RhB Mallets — weshalb blieb keine erhalten?
Vorbild
Ja das fragte ich mich seit die ersten Bilder vom KISS Modell auftauchten. Also Zeit mal die Hausbiblothek zu bemühen,
Kurzfassung von den Ausführungen im Moser Buch: teurer Unterhalt und viele Änderungen/Verbesserungen notwendig. Deshalb als erste (1920) nach Brasilien verkauft, Erlös in Elektrifikation investiert.
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
Hallo Hans-Jörg,
die Energiekriese in der Zeit 1914 bis 1918 tat ein übriges. Heute nicht mehr vorstellbar, dass Kohle knapp wird. Die Zeit war eben eine andere.
Es war aber genau so mutig und konsequent in die elektrische Traktion zu investieren, Bilder aus dieser Zeit findet man u. a. auf der RhB Seite http://www.rhb-info.ch/elektrifizierung.htm
Angeblich standen die beiden Loks schon ab 1916 bis zum Verkauf im Jahr 1920 überwiegend als Reserve in Landquart.
Bleibt die Hoffnung dass meiner Mallet dieses Schicksal erspart bleibt - jedenfalls macht sie bisher (auf den wenigen Metern) kein Problem, sondern richtig Freude! :)
Die Feuertür ist bei mir natürlich auch fest, aber das Flackern kommt sehr schön durch.
peha