neue Bremse bei der RhB ?
Vorbild
Hallo, in der Inforetica stand ein Artikel über die neuen Bremshähne etc. an den Wagen und Loks....wegen
"Einführung der Druckluftbremse" :blink: :blink: :blink:
Nanu, womit haben die denn bisher gebremst ?
Ich dachte es ist eine zwar Vakuum-gesteuerte, aber immerhin Druckluftbremse gewesen.
Das erkläre dann auch das viele neue Geraffel an den Fronten der modernisierten 629, 630 und 644 Loks.
Also ich bastele meine Loks nicht um auf diese Vielen Schläuche und Warzen.
Mal sehen was MLGB demnächst macht... B)
Grüße
Michael
das ist ein loc mit multi bremse :laugh: :laugh: :laugh:
Ich habe mal einen Freund gebeten, uns mit seinem Bildbearbeitungsprogramm einen Blick in eine mögliche Zukunft mit noch mehr Schläuchen werfen zu lassen.
Ich habe gebrüllt vor Lachen :laugh:
Gruß Thomas
Anhänge
Bearbeitet von Amend Thomas am 16.10.2016, 08:08
Macht zwar Spaß, aber auch Arbeit. Aber auch Spaß.
..für die alten Doppeltraktionen mit BoBo-I und so...
Nur für DT mit Ge 4/4 ll oder ab Steuerwagen für Pendelzug. Ge 4/4 l und Ge 4/4 ll lassen sich untereinander nicht Fernsteuern.
Andreas
Apropos Jugendgruppe, die sind auch in der "Lasst hören aus alter Zeit" Abteilung schwer auf Zack, man muss nur mal etwas langsamer durch die site streifen. ;) ;)
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
edwin33 schrieb: Die 61 Pol Dose wurde entfernt bei die 625 und 629
Grüsse edwin
Tatsächlich! ist mir noch garnicht aufgefallen. Das riesige Ding, war sicher für die alten Doppeltraktionen mit BoBo-I und so.
Da muss MLGB aber mal ein kräftiges "facelift" tun bei der alten Form.
Und KISS kann noch umschwenken.
mal sehen was sich sonst noch ändert, ich hoffe die Jungs von "haribu's Jugendgruppe" halten uns auf dem Laufenden über die Funktion. Die sind echt Klasse und immer bestens informiert. ;)
Grüße
Michael
Die 61 Pol Dose wurde entfernt bei die 625 und 629
Grüsse edwin
edwin33 schrieb: ich ben sicher
Grüsse Edwin
Da hast Du recht, da sind ja 6 Schläuche dran!
:ohmy:
Danke,
Michael
Bearbeitet von Becker Michael am 04.10.2016, 16:49
ich ben sicher
http://www.haribu.ch/coppermine/displayimage.php?album=1103&pos=11
http://www.haribu.ch/coppermine/displayimage.php?album=1107&pos=9
Grüsse Edwin
Bearbeitet von Haan Edwin am 04.10.2016, 16:15
Laut Bildern in zwei FB-Gruppen gehen Umbau/Anpassung rasant vorwärts. Im einen Forum sind auch schon schöne Bilder von der Innenausstattung der "Alvra" aufgetaucht. Und der eine "Alvra" wurde der "Hakone Tazan Railway" gewidmet ..... u.a. mit "Kirschblütenast".
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
edwin33 schrieb: @ Michael
Die Ge 4/4 II 625 und 629 und die Ge 4/4 III 644 sind modernisiert mit Duelbremse die Ge 4/4 II 630 noch nicht
Grüsse Edwin
Bist Du sicher ? :blink:
und das hier:
(c) haribu.
mibema schrieb: Das erkläre dann auch das viele neue Geraffel an den Fronten der modernisierten 629, 630 und 644 Loks.
Grüße
Michael
@ Michael
Die Ge 4/4 II 625 und 629 und die Ge 4/4 III 644 sind modernisiert mit Duelbremse die Ge 4/4 II 630 noch nicht
Grüsse Edwin
Bearbeitet von Andreas Cadosch (Mod) am 04.10.2016, 11:38
Die Loks wurden schon lange mit Druckluft gebremst, die Wagen bisher mit Vakuum (Saugluftbremse).
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
