war ich schockiert über das grauenhafte Knarzen in den Kurven.
Es knarzt und Quietscht ähnlich wie im österreichischen Railjet, aber wieso hört man das so laut in der Kabine? Der Lokführer muss darunter richtig leiden!
Grauenhaft ! So ab Minute 7:00 und später, also nicht einmal auf der "Straßenbahn", sondern bei den S-Kurven.
Normal klingt das nicht, sicher sitzt der Lokführer halt direkt über einem Drehgestell, aber bei guter Wartung sollte das trotzdem nicht so klingen.
Alte Waggon klingen in den Wagenübergängen so, aber am Führerstand gibt es sowas nicht, keine Kupplung und keinen Faltenbalg oder Gummiwulst. Bleibt nur die Primärfederung. Der Rest müsste Luftgefedert sein.
Da vergeht einem die Lust auf eine Führerstandsmitfahrt aber gründlich.
Naja, wir können beim Ansehen den Ton wegdrehen, der Tf leider nicht... ;)
