Tuning der Gem 4/4 Altbauversion
Gartenbahn
Sehr schön Michael. B)
**Mit Freundlichen Grüssen. **
Rhätische Bahn epoche ab 1994 bis 2012, im Vorbild und LGB
und zum Schluss die andere Seite:
Das Umbeschriften hebe ich mir für das nächste Jahr auf, hier hätte z.B. die deutsche Schrift Rhätische Bahn draufgehört, die ist aber auf der anderen Seite.
:)
Michael
Bearbeitet von Becker Michael am 31.10.2012, 09:06
Seitenansicht:
Fahrerseite:
verschlossener Rahmen Fahrerseite:
Rammschutz, Tankdeckel und Aggregatseite:
Rammschutz, Tankdeckel und Umformer:
Der verschlossene Rahmen und Rammschutz:
Sonnenschein !!!!
Hier die versprochenen Bilder der fertigen Lok:
Den Rammschutz gibt es natürlich auf beiden Seiten in Fahrtrichtung rechts, und diese Dreiecke, ebenfalls noch unlackiert, an allen 4 Ecken:
Das war's, beim nächsten Sonnenschein gibt's dann Bilder von der fertigen Lok, dann wird auch alles lackiert sein.
:)
Michael
Bearbeitet von Becker Michael am 30.10.2012, 10:19
Und hier der Rammschutz, noch teilweise unlackiert. Einfach mit einer kleinen 1,5mm Grundplatte versehen und mit unter die Gehäuseschraube befestigt.
Hier seht Ihr die Originalfotos, alle copyright by Manfred Möldner
und
..hier sieht man auch den geschlossenen Fahrzeugrahmen.
Grüße
Michael
Bearbeitet von Becker Michael am 29.10.2012, 17:18
Gute Arbeit geleistet Michael, der Lok sieht so noch mehr realistischer aus. Was für eine Perfektionierung!
**Mit Freundlichen Grüssen. **
Rhätische Bahn epoche ab 1994 bis 2012, im Vorbild und LGB
Floedo schrieb: Hallo Michael,
danke für Deinen tollen Bericht !
Gruss
Andreas
Da kommt noch was, es fehlen noch die besagten Rahmen-Dreiecke sowie auf jeder Seite ein Rammschutz für die Aggregate, da habe ich einen Fehler drin, (seitenverkehrt zusammengeklebt....), muss ich nochmal neu machen.
Gruss
Michael
Hallo Michael,
danke für Deinen tollen Bericht !
Gruss
Andreas
Aber heute war nochmal Sonnenschein und ich wollte erstmal wieder fahren, mit dem kompletten BEX-Zug der nun aus 3 B-Wagen, einem Service-Wagen sowie 2 A-Wage besteht.
Ach ja, habt Ihr die kleinen roten Tankdeckel auf beiden Seiten entdeckt? Kleines Feature, aus 3mm PS-Rundmaterial, über dem Heißluft-Fön gebogen und einen kleinen 5/3mm PS-Ring draufgekelbt, als Tankdeckel.
Die gehören übrigens auch an die Refit-Versionen, vunn nix kütt nix will sagen ohne Sprit fahren auch die Refit Gem's nur mit Fahrdraht....
;)
Michael
P.S: Idee und Anfertigung HPL, Ausführung MB mit ein paar eigenen Ideen.
Bearbeitet von Becker Michael am 28.10.2012, 17:29
Der dreieckige Spalt muss noch mit 1,5mm PS verschlossen und lackiert werden, den hatten erst die Refit Versionen.
und die andere Seite:
So wird es montiert:
....und diesem hier:
Das hier gehört an die andere Seite, es bsteht aus zwei Teilen:
Dafür muss nun ein rotierender Umformersatz angebracht werden, die Leitungen sind Ms-Drähte mit Schrumpfschlauch überzogen weil leere Schläuche knicken.
Das muss auch ab:
So, weiter geht's!
Das hier muss ab:
Sicher Michael, siet viel besser aus, mach weiter so bitte.
**Mit Freundlichen Grüssen. **
Rhätische Bahn epoche ab 1994 bis 2012, im Vorbild und LGB
So sieht es doch schon prima aus, oder?
Vorher:
Nachher:
Jetzt kommt noch der statische Umformer der Refit-Version weg (Mitte unter der Lok) und dafür ein rotierender Maschinensatz drunter wie ihn die Altbauversionen hatten, sowie der Rahmen gerschlossen, aber das beim nächsten Mal.
...ist nicht auf meinem Mist gewachsen, alles copyright HPL (wer sonst? ;) )
Da kann man KISS keinen Vorwurf machen, dann wäre die ganze Lok total neu zu machen gewesen.
:) Michael
Bearbeitet von Becker Michael am 14.10.2012, 10:39
So, das Tuning habe ich mal als eigenes Thema gestartet, da man da sehr viel machen kann:
Als erste mal den zweiten Funkkasten anfertigen und draufkleben, dann diverse Steckdosen farblich absetzen, und die Griffstangen silbern anmalen.
Was fehlt ist der große Stecker, da muss ich erst gelbe Farbe kaufen....
