Trainline 45 RhB wagen probleme mit
Gartenbahn
Ich habe 3 gebrauchte Trainline45 RhB-Wagen gekauft und habe Probleme. Im Internet gesucht, aber nichts wirklich dazu gefunden. 1 Die Drehgestelle kollidieren mit dem Wagenboden und verhaken sich. 2 Die Kupplung hängt viel zu tief und berührt die Schienen.
Dies führt dazu, dass die Waggons auf dem kleinsten Radius, den ich habe, LGB R3, entgleisen.
Hat jemand jemals eine Lösung dafür gefunden?
Das hier ist ein bekanntes Problem. Der Kupplungsträger ist zu eng für die Deichsel, schraubt man mit Gewalt zieht sich diese entweder krumm mitsamt der Kupplung, oder platzt wie bei Deinem Wagen. Feilen hilft... ;)
Virenne schrieb: Irgendwie bekomme ich keine Benachrichtigung, wenn es eine neue Nachricht im Forum gibt. Haken ist gezetzt fur benachrichtigung.
Das ist stillgelegt, nachdem es einige SPAM Versuche gab als die Anmeldung noch automsatisiert lief. Sonst würde alles gleich an jeden verteilt.
Hier sind die Bilder. Abgesehen von den LGB-Achsen mit zum Teil Stromabnahme, die ich nachgerüstet habe, alles nochn original TL45.
Bau doch mal ein Drehgestell ab und schau wie es darunter aussieht. Ich habe nur diesen einen Wagen (B2248) , aber ich denke die sind alle gleich.
Ich weiß nur, dass beim Kiss Mitteleinsteig-Wagen die Achsen aus dem Drehgestell fallen. Zwar liegen die Drehgestellwände weiter auseinander als bei LGB, aber das dient dazu, durch die engen Kurven zu kommen.
Irgendwie bekomme ich keine Benachrichtigung, wenn es eine neue Nachricht im Forum gibt. Haken ist gezetzt fur benachrichtigung.
Wenn alles gut geht, werde ich neue Mittelstücke von TL45 bekommen. Dann würden zumindest die Kupplungen die normale Höhe erreichen. Wenn die Räder und die Seiten des Drehgestells immer noch an der Unterseite hängen bleiben, muss ich unten Platz schaffen.
Ich habe eine kleine CNC-Fräse, dann könnte ich eine Verstärkung aus Messing oder Stahlblech herstellen, Aber am besten keine zusätzliche Arbeit, es muss immer noch ab Werk in Ordnung sein.Wenn Sie auch die Entkupplerr verwenden, ist es äußerst wichtig, dass sich die Flaschenöffner in der richtigen Höhe befinden.
Virenne schrieb: sieht ab Werk serienmäßig aus
Nein, Deine Achsen liegen viel zu tief drinnen, die Spurkränze schleifen am Wagenboden und der Kupplungshaken berührt auch ohne Gleis den Boden/Tischdecke.
Ich habe einen gleichen Wagen und schau mal nach ob ich dieselben Fotos machen kann.
Sind die Achsen wirlklich mittig in den Achslagern ? Am Anfang hatte TL45 das Problem, das die Seitenwangen viel zu flexibel waren und die Achsen rausfielen.
Grüße Michael
sieht ab Werk serienmäßig aus
Anhänge
Ich habe auch TL45 RhB Wagen und keine Probleme, kannst Du mal Fotos machen ob da überhaupt noch die originalen Drehgestellle drin sind ?
Gebraucht ist oft verbastelt... :(
