Station Filisur in der Scheune

Sieht prima nach "Richtig machen oder sein lassen" aus. Danke fuer die vielversprechenden Bilder und gutes Gelingen !

Und das verregnete Rheinland ist ja zum Glueck jenseits des Daches :) Ich konnte heute mittag nach gefuehlt zwei Runden das Rollmaterial wieder einpacken...

Gruss !

Michel

Eine feine Sache, hast du unter der Dachschräge Platz für drei Gleise?

Ungefähr so?

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Hallo Zusammen!

Für meine weitergehende Planung der Gleisanlage bin ich wieder einmal auf Euren Rat angewiesen.

Vorab folgender Hinweis:

Alle Fragen beziehen sich auf eine Innenanlage im Analogbetrieb.

Für den nicht sichbaren Bereich der Gleise benötige ich einige Weichen. Allerdings will ich dort keine R5 Weichen, sondern die kleineren mit 22,5° Abzweigwinkel verwenden, womit für mich 3 Anbieter zur Wahl stehen: LGB, PIKO, TRAIN LINE 45.

Wer hat mit den genannten Weichen Erfahrungen gemacht und kann mir entsprechend zu- bzw abraten?

Desweiteren muß ich die bereits im Bahnhof verlegten Weichen mit Antrieben ausrüsten. Gibt es außer den gängigen von LGB bzw PIKO andere, die keine digitale Steuerung benötigen?

Ideal wäre ein Antrieb mit einer Rückmeldung für das Stellpult - der LGB Antrieb würde das, so wie ich das erkennen kann, nur mit einem Zusatzschalter zustande bringen?

Gruß aus dem Rheinland

Uwe

Ich habe sehr gute Erfahrungen mit den LGB Weichen gemacht. Sie stehen qualitativ über den beiden andern Anbietern. Dort hatte ich Entgleisungen weil die Weichen nicht richtig verschlossen. Anzumerken: Das war auf der Outdooranlage. Im Haus sieht es eventuel etwas anders aus.

Ich habe sehr gute Erfahrungen mit den LGB Weichen gemacht. Sie stehen qualitativ über den beiden andern Anbietern. Dort hatte ich Entgleisungen weil die Weichen nicht richtig verschlossen. Anzumerken: Das war auf der Outdooranlage. Im Haus sieht es eventuel etwas anders aus.

Hallo , alles sehr schön - aber warum baust Du die Anlage nicht von unten nach oben?

Will sagen, da könntest Du Deine Modellzüge ( stabeln und auf einer schiefen Ebene viele Modelle fahrbereit abstellen - oder in einer Automatik nach Filisur schiecken-:) LG Mathias

Ich baue doch von unten nach oben - erst das Holz, dann die Gleise, dann die Fahrleitung...

Im Ernst: Das ist die* erste* Aufbaustufe, und da bleiben noch über 25 m² an bebaubarer Fläche übrig. Aber mit dem, was da bislang steht, habe ich erstmal genug zu tun.

Hallo in der Runde, bei den LGB Weichen R3 ist der Radlenker im Abzweig falsch positioniert. Das führt dazu, dass bei einer Fahrt in den Abzweig die Radspitze gegen den Radlenker stösst und mit einem kleinen Ruck nach aussen gezogen wird. Dieses Manko hat die R3 Weiche seit der ersten Auslieferung und LGB hat es bis heute nicht geändert! Abhilfe schafft der Vorsatz-Radlenker für LGB-Weichen von Heyn. Gruss Klaus

Desweiteren muß ich die bereits im Bahnhof verlegten Weichen mit Antrieben ausrüsten.

Für Innenanlagen würde ich den Märklin Antrieb der Spur 1 Weichen mit Decoder verwenden, inkl Herzstückpolarisation. Selbstverständlich würde ich den Antrieb Unterfuhr machen, da eine Innenanlage viel Potenzial für etwas ganz "Feines" hat, da möchte ICH nicht einen Antrieb der nicht Vorbildlich ist neben der Weiche sehen. Fulgurex hat auch einen Weichenmotor der für Unterfluhrmontage geeignet ist, mach etwas lärm aber sonst super.

Ist mit zwei Switch ausgestattet für Rückmeldung und Weichenherzpolarisation.

Die Weichenherzpolarisation ist auch etwas, was bei einer Innenenanlage sehr gut zu realisieren wäre - und als Dank läuft jede Lok auch, ohne Schleifer (!), im Schneckentempo über die ganze Weichenstrasse ohne einmal zu ruckeln....

LGD

dneu schrieb: Für Innenanlagen würde ich den Märklin Antrieb der Spur 1 Weichen mit Decoder verwenden...

Käme also bei Analogbetrieb nicht in Frage, oder?

Doch, sicher - wenn man die Ansteuerung ohne Decoder realisiert.

Aber dann wäre vielleicht Fulgurex die bessere Wahl...

LGD

Hallo Zusammen!

Vor einiger Zeit hatte ich hier die Frage nach geeigneten Weichenantrieben gestellt, und mich nach den von Euch erhaltenen Vorschlägen im www umgesehen.

Zwar ist es keiner der vorgeschlagenen Antriebe geworden, aber beim Stöbern nach Beiträgen zu diesen in diversen Foren bin ich auf diesen

gestoßen. Wird betrieben mit 8-16 Volt, und bietet außerdem einen zusätzlichen Anschluß, eigentlich gedacht für eine Herzstückpolarisierung, aber von mir zweckentfremdet für eine echte Rückmeldung mittels 2 LED.

Der Hub ist einstellbar auf 3, 6 oder 9 mm. Auslieferungszustand sind 6 mm, die allerdings für die R5 Weichen nicht ausreichend sind, also war auf 9 mm umzustellen.

Der Umbau erfordert jetzt nicht unbedingt eine Ausbildung als Feinmechaniker oder Uhrmacher, aber ein dreitägiger Verzicht auf Kaffee, nervenaufreibende Filme oder aussichtslose Diskussionen mit der Ehefrau erweisen sich als durchaus hilfreich...

Euch allen ein schönes Osterfest!

Gruß aus dem Rheinland

Uwe

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Hallo Zusammen!

Zunächst einmal meinen Dank an alle, die auf meine bisherigen Fragen geduldig und ausführlich mit Ratschlägen und Tips geantwortet haben.

Nachdem meine neuesten Aktivitäten darin bestanden, den Unterbau (endlich!) fertigzustellen und die Gleise engültig zu verlegen, werde ich an dieser Stelle - sofern meine Freizeit das zuläßt - über weitere Baufortschritte berichten.

Es wurden siebzehn LGB R5-Weichen, und im Hosenträger eine 30° PIKO-Kreuzung verlegt. (An dieser Stelle nochmal Dank für Eure diesbezüglichen Hinweise!) Sollte es, wie mehrfach erwähnt, Probleme mit den Schleifern geben, so sind diese schnell entfernt.

Gleis 2 und 3 ermöglichen die Kreuzung von Zügen mit 6 Vierachsern, auf Gleis 4 kommen Züge mit 4 Vierachsern unter, so daß die Lok noch über Gleis 5 umsetzen kann.

Der Hosenträger wanderte bei mir von Gleis 2 und 3 auf Gleis 3 und 4, da mir das bei den beabsichtigten Betriesabläufen besser paßt.

Nächster Schritt wird in der Elektrifizierung der 15 verschiedenen Gleisabschnitte bestehen.

Eine Digitalisierung, die ich anfangs nicht kategorisch ausschließen wollte, wird - nach aufmerksamer Verfolgung diverser Beiträge hier im Forum - definitiv NICHT erfolgen!

Gruß aus dem verregneten Rheinland

Uwe

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