Es ist schon etwas verrückt! Da macht mal einer drei schöne Handarbeitsmodelle und zwei Jahre später machen gleich mehrere Hersteller ein Serienmodell.
Eds Gartenbahn
Dietz
noch jemand...
Dietz hatte ich darum gebeten. Seine Antwort war zwar: nein. Aber vermutlich haben weitere Anfragen ihn umgestimmt :laugh:
Tja, dann komm ich doch noch zu dieser Lok (Sofern genügend Bestellungen eintreffen bei Dietz)
also für mich ist "maßstäbliches Handarbeitsmodell" nicht wie bei der Dietz Gmf 4/4 I der Aufbau auf Standard LGB Getrieben (Laufraddurchmesser original 950mm wäre 42mm Modell), sondern bei der Gmf 4/4 II:
Länge Original 16700mm ~ 740mm Modell
Laufraddurchmesser 1070mm ~ 47,4mm Modell
Sonst ist das für mich nur LGB Standard, auf den habe ich den Maram Klon schon gebracht (Bühler Motoren im Taurus-Fahrwerk, Stromabnehmerkohlen, Schleifer weg).
Ja gut, das ist der NH-Prospekt den es in Nürnberg am Stand gab, also nichts Neues.
Abgebildet die Lok die in Handarbeit gebaut wurde und der von maram gleicht. Also keine aktuelle Info, die Frage des Maßstabes und der Ausführung wurde schon heftig diskutiert, angeblich soll es ja doch eine Neukonstruktion werden, und kein Nachbau aus derselben Quelle wie die maram-Lok und ihre 2 "Schwesten" .:blink:
Floedo schrieb:
Die sind der beste Beweis dafür, dass die Eleganz der Maschine durch eine Verkürzung (a.k.a. Längenoptimierung) bzw. Längenverkümmerung einfach nur verloren geht
... wobei aber die optische Kompatibilität mit LGB-Fahrzeugen erhalten bliebe. Es ist das übliche Dilemma ....
RhB um 1990, als noch ohne Taktfahrplan gefahren wurde, letzte grüne Loks sowie GmP mit Ge 6/6 I verkehrten
danke für die Bilder. Die sind der beste Beweis dafür, dass die Eleganz der Maschine durch eine Verkürzung (a.k.a. Längenoptimierung) bzw. Längenverkümmerung einfach nur verloren geht.
Wie sieht es denn mit den Antrieben bei Dietz aus ? Wenn da jetzt noch LGB-Antriebe mit zu kleinem Raddurchmesser verbaut werden geht das gar nicht.
Mir persönlich gefällt die Lok ganz gut, so wie sie auf den Bildern zu sehen ist.
Mit einer Verkürzung wie bei der Ge 4/4 III kann man leben, vorausgesetzt der Gesamteindruck bleibt erhalten.
Eine R1 Tauglichkeit erwarte ich deshalb nicht, genau so wenig glaube ich, daß LGB die Lok bringt.
Es sei denn als Bedruckungsvariante auf Basis der 4/4 III ...
...
ich sehe schon, wie sich manche die flache Hand vor die Stirn knallen ...
also lt. Hr. Dietz wird das Modell (falls es kommt) längsoptimiert, da es ansosnten nicht "einsetzbar" ist.
...........................................
Jaaaa so geht das. :lol: Ist doch toll dass immer wieder neue Einflüsse in die deutsche Sprache eingehen.
Und wie nennt der Herr Dietz dann das Produkt?? "Quasi Modell" würde sicher gut passen. :dry: :dry: :angry:
**Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
also lt. Hr. Dietz wird das Modell (falls es kommt) längsoptimiert, da es ansosnten nicht "einsetzbar" ist.
Gepulster Verdampfer, Dietz Sound + Dekoder, Dietz Entkuppler, Bühler Motoren.
Auch auf Nachfrage blieb die Antwort nach dem Antrieb und den Raddurchmessern unbeantwortet.
Falls LGB das Modell bringen sollte, fürchte ich auch eine Längenreduktion. Ansonsten räumt ein 74cm Bolide bei R1 Weichenlaternen etc. ab...
@Michael
Hast Du bei dem Bausatz Gmf 4/4 den Antrieb mit Faulhaber Motoren bestellt? Werden da Standardachsen verwendet?
Das ist doch alles noch viel zu früh. Das gezeigte "DIETZ" Modell war definitiv Handarbeit aus derselben Schmiede wie maram's Lok, und weitergehende Infos wie das DIETZ Modell dann wirklich auseehen wird, kenne ich nicht.
DIETZ ist ein Elektronik-Bauer, wie ESU. Wenn die verkaufen dann Modelle als "drumherum" zu ihren Produkten.
Die DIETZ-Gmf4/4-I (242/243) war auf Basis von LGB-Getrieben, aber ansonsten denke ich war die auch nicht filigraner wir der Bausatz von Gerhard Stang, den ich gerade baue.
Verdampfer ??? Wozu ? Wenn aus dem Original so etwas herauskommt wird es Zeit Zylinder-Laufbuchsen zu tauschen, dann sind Risse drin und Kühlwasser tritt ein !
Die Originale haben Rauchgasreinigung und allen modernen Pipapo, da qualmt nichts.
Grüße
Michael
P.S. Da ich annahme das MLGB das irgendwann mal bringen wird (es ist ha relativ schlicht in der Form), warte ich ab und nehme das zu der Jahreszeit passende Heißgetränk zu mir. ;)
Bearbeitet von Becker Michael am 25.02.2018, 11:02
wie kann Dietz nur bei dieser Preisvorstellung ein geschrumpftes Modell anbieten ! Da bin ich echt enttäuscht. Wenn ich dann dagegen das Modell von Eds Gartenbahn anschaue, dann ist Dietz raus. Ed macht die Lok maßstäblich und ist auch preislich etwas günstiger. Gekürzte Modelle kaufe ich nicht mehr.
Den Verdampfer kann man bestimmt weglassen wenn man nachfragt.
Hat früher Dietz nicht nur normale Standardantriebe von LGB benutzt ? Da hat Ed noch den Vorteil, dass der stärkere Bühler drin.
hatte gerade einen Mailaustausch mit Hr. Dietz.
Wenn die Gmf 4/4 II kommt, dann in längsgestauchter Form (wohl wieder ein Opfer an die R1 Strassenbahnanlagen)
Orignal Länge 1669cm (Ge 4/4 II 1600cm !)
Handarbeitsmodell 1:25 ist maßstäblich ~68cm
ist R1 tauglich (aber grauenhafter Anblick)
Modell 1:22,5 wäre 74cm lang, sicher R3 tauglich
KISS MEW sind z.B. 76cm lang
Ich hoffe nicht, dass Dietz ein Modell à la LGB Ge 4/4III herausbringt...
also da muss sich Dietz aber ganz schön ins Zeug legen:
das Handarbeitsmodell war um 1/3 günstiger als die Preisempfehlung von Dietz
maßstäblich reden wir von einer Länge von rund 74cm, Edelstahl Radreifen mit 48mm Durchmesser, Kugellagerachsen, Markenmotoren
Das Handarbeitsmodell lässt sich relativ einfach aufpeppen. Verkabelung neu, LED Beleuchtung um 3x rot bds. und Führerstand ergänzen, Taurus Kupplungsträger kürzen, Massoth-Entkuppler, Bühler Motoren, Kugellagerachsen sind schon drin, ESU Dekoder (Bemo Sound).
webdave schrieb:
Es ist schon etwas verrückt! Da macht mal einer drei schöne Handarbeitsmodelle und zwei Jahre später machen gleich mehrere Hersteller ein Serienmodell.
Eds Gartenbahn
Dietz
noch jemand...
Dietz hatte ich darum gebeten. Seine Antwort war zwar: nein. Aber vermutlich haben weitere Anfragen ihn umgestimmt :laugh:
Tja, dann komm ich doch noch zu dieser Lok (Sofern genügend Bestellungen eintreffen bei Dietz)
Trotzdem schön,dass nun auch andere die Option haben,so eine Lok zu bekommen.Ist auch nicht meine Preisklasse und im Keller auf R1 mag ich sie mir gar nicht vorstellen....
