RhB EW II + III von www.schmalspurgartenbahn.de

Der fräst schon seit vielen Jahren RhB Teile.

Errinnere mich, dass da mal was war. Sieht nach altem Wein in neuen Schläuche aus. Oder so ein Sammelladen von HPL und anderen, die hatten schon früher Modelle die Deine Träume wahr werden liessen, jedoch für mich rasch zum Alptraum wurden. Ich hatte es schon als Kind nie geschafft, einen Revellbausatz so hinzukriegen wie auf der Verpackung. Wenn es nicht beim Zusammenbau gescheiter ist, dasnn bei Lackieren und Beschriften. Und er schreibt ja selber, ZUSAMMENBAU! Ich denke M Küchentisch wird das niw was.. Und kommt hinzu, ich habe weder Zeit noch Lust solche Teile selber zu bauen. Auch wenn ich für einen schönen EW II oder einenEW I weit gehen Würde!! Bausatz kaufen und Hernn Kiss bringen, wäre eine Möglichkeit, die mir gefallen auch würde.

Gerüchte sagen aber, dass in dieser Richtung bereits gearbeitet wird...

LGD

Es handelt sich nicht um Bausaetze, sondern um TEILESAETZE. Das hat nichts mit zueinander passenden Teilen eines Revell Bausatzes zu tun. Das bedeutet vielfach nicht unerhebliche Nachbearbeitungen waehrend des Zusammenbaus und nochmals vor dem Lackieren. Umfangreiche Erfahrungen aus dem Modellbau sind hier (vorsichtig formuliert) von Vorteil. Oftmals muessen auch noch Teile (Details/Mechanik) woanders zugekauft werden.

Stellt Euch auf sowas hier ein: http://michelswunderland.de/lgb/arc_may2010.html http://michelswunderland.de/lgb/arc_jun2010.html http://michelswunderland.de/lgb/arc_jul2010.html

Inwieweit HPL hier im Spiel ist, weiss ich nicht. Bis vor einigen Jahren steckte Harald Krafthoefer hinter 'schmalspurgartenbahn' und Gerhard Stang hatte bei freien Kapazitaeten seiner Fraese auch mal Teile fuer Krafthoefer gefertigt. H.Krafthoefer taucht nun nicht mehr im Impressum auf und Lieferzeiten bei LIEFERBAREN MODELLEN von "4 Monate ab Bestellung" lassen erahnen, dass sich das mit den freien Kapazitaeten nicht geaendert hat...

..Harald kann nicht mehr auftauchen, er ist vor einiger Zeit verstorben.

Gerhard Stang fertigt diese Teilesätze aus PS-Platten, bietet aber auch Motoriersierungen an, wie bei der Gmf-242/243, die definitiv von HPL ausgetüftelt sind. Im Falle der Gmf sind das passgenaue Teile nebst Zurüstartikel, lediglich Kleber, Farbe und Beschriftungen muss man separat kaufen. Beschriftung bei Tröger2m, den Rest bekommt man wiederum bei GSM.

War 'ne Weile offline die Seite.

Aber eines stimmt, das ist was für Fortgeschrittene, oder welche die sich viel Zeit dafür nehmen ;)

Grüße Michael

@Michel:laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

Genau Krafthöfer ist das Zauberwort!!

Aber Schreck lass nach, dass ist nichts für mich!

Teilesätze, Nachbearbeiten, Zukaufen... (aber immer, jeder wie er mag:woohoo:

LGD

Ok, Danke fürs Wachrütteln ;)

Schritt 1 lautet also, abwarten bis zum 18. November, worum es sich da genau handelt. Ich dachte tatsächlich, es handelt sich um komplette Bausätze. Das hätte ich mir zugetraut, bin mittlerweile ganz zufrieden mit meinen -um mal ein neues wort einzuführen- Bastelskills (Fähigkeiten) und meiner Werkzeugausrüstung.

Na gut, vielleicht wird das ein Langzeitprojekt; 1. lange Überlegen, 2. lange informieren, 3. lange auf die Lieferung warten, 4. lange mit dem Bau beschäftigt sein.

Abwarten...

Gruß Thomas

Jetzt bin ich mit meinen Postings in Durcheinander gekommen, daher diverse Korrekturen bevor hier verschiedenes vermischt wird.

Schmalspurgartenbahn-de war früher eine Firma wo Harald Krafthöfer (den ich aus einem anderen Hobby kannte) und Gerhard Stang zusammen gearbeitet und Fräsbausätze angeboten haben. Harald lebt allerdings nicht mehr.

Die Fräsbausätze dort sind selber entwickelt. Bis auf den HSB-Fahrradwagen, der über den GBp vertrieben wird, den hat HPL konstruiert , wird aber von GSM gefräst und konfektioniert.

HPL bietet seine Produkte über die bekannten Vertriebskanäle an, z.B. MDS-Müller in D oder Stefan Wyss in CH, und nicht über Schmalspurgartenbahn-de. Seine Teilesätze sind auch immer komplett mit allem Drum und Dran (außer Farbe und Kleber). Da muss man nix nachkaufen.

Von der Lok Gmf 242 gibt es Fotos eines Musters, die heute noch in der (fragmentarischen) Anleitung zum Bau zu sehen sind, das hat HPL montiert. Das war's dann aber auch zu dieser Lok.

Der neue Antriebsblock zum Beispiel ist mit seinen Faulhabermotoren neu von GSM entwickelt, wobei ich den noch modifizieren werde.

Also, nicht alles was weiss ist und gefräst, ist von HPL, wobei mein ganz persönlicher Eindruck ist, das HPL oft als "Ideengeber" fungieren "darf", selbst für große Firmen wie LGB. ;)

Was die EW angeht, warten und schauen wie sie werden, tunen geht immer....und macht Spaß! :lol:

Grüße Michael

P.S: hoffentlich habe ich jetzt alles richtig "sortiert"

mibema schrieb: HPL bietet seine Produkte über [...] Seine Teilesätze sind auch immer komplett mit allem Drum und Dran (außer Farbe und Kleber). Da muss man nix nachkaufen.

Wie kommst Du zu der Erkenntnis ?

Von der evtl. Notwendigkeit von Zukaeufen haette ich nicht geschrieben, wenn ich es nicht selber erlebt haette.

Vermutlich alles Einzelfaelle :silly:

Michel M schrieb: [quote="mibema" post=14261]HPL bietet seine Produkte über [...] Seine Teilesätze sind auch immer komplett mit allem Drum und Dran (außer Farbe und Kleber). Da muss man nix nachkaufen.

Wie kommst Du zu der Erkenntnis ?

Von der evtl. Notwendigkeit von Zukaeufen haette ich nicht geschrieben, wenn ich es nicht selber erlebt haette.

Vermutlich alles Einzelfaelle :silly:

Soweit mir bekannt ist gilt es noch einiges dazu zu kaufen. Das kann, besonders nach Übersee einiges an zusätzlichem Aufwand erfordern. Zeit und Geld!

PS auch die Anfertigungs-/Lieferzeit ist je nach Teil auch nicht von Heut auf Morgen.

Eben fiel mir ein, dass ja schmalspurgartenbahn.de ab 18. ja die Wagen anbieten wollte. Schnell nachgeguckt, aber leider keine Neuigkeiten dazu :/ Also weiter abwarten.

Hallo,

es gibt Neues zu den Wagen. Als Beispiel diese Variante hier, es gibt aber noch mehr:

[RhB EWII B 2421 - 2450](https://schmalspurgartenbahn.de/schmalspur-schweiz/rhb---wagen/rhb-b2421---2450-einheitswagen-ii/index.php class="")

Ich bin gespannt, was daraus wird.

Besten Gruß Thomas

Hm, interessant finde ich dieses Möglichkeit des, naja, sagen wir mal, unterstützten Selbstbaus ja schon, allein mangels Alternativen.

Was sonst könnte denn die Kiss Ge 4/4 III ziehen? Bei der im Vorbild vor Panoramawagen recht niedlich wirkenden 4/4 II kann man ja noch irgendwie mit Bauchschmerzen Lebus oder gar LGB-Wägelchen anhängen. Aber die 4/4 III ist ein ganz anderer Brocken, das sähe ja grauenhaft aus.

Ich hätte mir ja die EW III gewünscht, da wäre die maßstäbliche Länge etwas handhabbarer. 79cm schauen vermutlich selbst in R5 schon etwas grenzwertig aus.

Hallo zusammen,

in diesem Jahr hatte ich das Glück 3 fertige, maßstäbliche EW II Wagen kaufen zu können, die vermutlich auch als Vorbild der jetzt angekündigten EW II dienen könnten. Auf den Fotos ist eine Kiss Ge 4/4 II mit den EW IIs, ein A und ein Vergleich zwischen einem EW II und der Großserie.

Viele Grüße, Micha

Was für ein Unterschied!

Wo konntest du die kaufen bzw. inwiefern bestehen Verbindungen zu den Wagen in Vorbereitung?

Gefällt mir sehr!

Die konnte ich aus einer Rollmaterialauflösung kaufen. Ich meine es wäre im Zusammenhang mit den Wagen diverse erwähnte Namen gefallen.

Verstehe :)

Sehr schöne Wagen. Das sieht doch sofort nach Modellbahn aus.

Hallo ,mal ein paar Bilder von massstäblichen Wagen.EW1, EW2 und EW4 BerninaGruss Klaus

Sieht klasse aus. Wusste nicht, dass der Unterschied SO deutlich ist.

thend schrieb: Sieht klasse aus. Wusste nicht, dass der Unterschied SO deutlich ist. Der Unterschied ist nicht nur deutlich sondern es liegen da Welten zwischen. Ich habe daher alle LGB Wägelchen verscherbelt.:cheer: Übrigens können bei Ed de Bruijn EW1 Wagen bestellt werden. Ich habe das seinerzeit mal angeregt solche Wagen zu machen, weil er der Vorortpendel im Programm hat und die Zwischenwagen EW1 Wagen sind. Gruss Klaus

khim schrieb: Der Unterschied ist nicht nur deutlich sondern es liegen da Welten zwischen.

Ja. Und ich finde, das wird auch ohne den Vergleich mit maßstäblichen Modellen sofort deutlich. Dagegen ist der Unterschied zwischen LGB und Kiss Ge 4/4 II zwar auch deutlich, aber es tut sich außer bei der Breite nicht die Kluft auf wie bei den Einheitswagen.

Bei der 4/4 III liegen dann aber die gleichen Welten dazwischen, da muss bei der Zugbildung man meiner Meinung nach entweder über den Selbstbau von Wagen nachdenken oder bei Fertigmodellen deutliche Kompromisse bei der Umsetzung in Kauf nehmen, etwa bei Wagen von Ed. Oder habt ihr da andere Ideen?

Hallo,

es ist schon bezeichnend, bei US Wagen kann MLGB lang bzw. etwas länger. Ansonsten sind es für die RhB Fraktion gekürzte Hochbeiner.

Ed´s GB EW I schlagen mit 800 Euronen zu Buche.

Ich drücke innerlich die Daumen, dass die EW (?) als Bausatz von H.P. Langula nochmals kommen, siehe Bilder dieser Modelle in diesem Thread.

Ich weiß nicht, auf welcher Grundlage/Idee/Konstruktion die angekündigten EWs von G. Stang basieren.

Und ob die maßstäblichen MEWs von Kiss Gartenbahnservice kommen, steht in den Sternen.

Grüsse

Herby

hesch schrieb: Und ob die maßstäblichen MEWs von Kiss Gartenbahnservice kommen, steht in den Sternen.

Nein, das ist wohl sicher. Aber mehr darf ich nicht sagen, habe ich Herrn XY versprochen ;)

hesch schrieb: es ist schon bezeichnend, bei US Wagen kann MLGB lang bzw. etwas länger. Ansonsten sind es für die RhB Fraktion gekürzte Hochbeiner.

Einfach nur lang ist ja auch kein Problem. Aber was willst du denn mit 78cm langen Einheitswagen, die dafür dann nur noch 5cm breit und 10cm hoch aufgebockt sind, damit sie durch R1 gehen? So in etwa sind US- und Regelspurwagen doch konstruiert, weil in dem Bereich Maßstäbe und Proportionen einfach überhaupt keine Rolle mehr spielen.

Die EW II A 1261/62 zum Beispiel entsprechen in der Länge fast genau den LGB-Wägelchen, das ändert aber nichts daran, dass die Dinger einfach viel zu schmal für jedes Vorbild sind.

Das wird eines meiner nächsten Projekte, alle LGB Personenwagen zu verkaufen und auf massstäbliche Wagen zuzugreifen. Die Seite von Stang ist etwas unübersichtlich. Wagen von ED möchte ich zuerst mal genau anschauen. Gibt es noch einen Vertrieb in der Schweiz?

Wobei die beste Lösung wäre, wenn die Bausätze von H.P.Langula kämen. Interessant wie Stang dies umsetzt, insbesondere die Inneneinrichtung, die bei maßstäblicher Länge gewichtsmäßig erheblich zu Buche schlägt.

Grüsse

Herby

Pekri 59 schrieb: Das wird eines meiner nächsten Projekte, alle LGB Personenwagen zu verkaufen und auf massstäbliche Wagen zuzugreifen. Die Seite von Stang ist etwas unübersichtlich. Wagen von ED möchte ich zuerst mal genau anschauen. Gibt es noch einen Vertrieb in der Schweiz?

World of Trains hat Ed‘s-Modelle im Angebot allerdings mit langen Lieferzeiten. Hier der (https://www.world-of-trains.ch/spur-g/wagen/personenwagen/eds-garten-bahn-rhb-ew-1-rhb-einheitswagen-i-a-ab-b-oder-d-in-grun-oder-rot class="").

Wahrscheinlich musst du auf das nächste Grossbahnfest warten und hoffen, dass dieses Modell von Ed ausgestellt wird.

Herzlichen Dank. Wenn die LGB-Wagen etwas breiter wären, würde ich zwei Wagen opfern und einen längeren daraus machen. Aber vermutlich wird dies nix, schlechter Kompromiss. Ja Peter Wanke hat schon gewusst, weshalb er vor 20 Jahren nur noch massstäbliche Wagen gebaut hat und die LGB- Ge4/4 ll mit neuem Gehäuse versehen hat.

Hallo Pekri!

Wenn du anfängst, deine RhB Wagen zu verkaufen und sich in deinem Bestand ein LGB Steuerwagen befindet, denk bitte an mich. ;)

Danke Liebe Grüße Peter

Hallo in der Runde, ich habe mal einen EW1 von Ed in Bochum 2019 fotografiert Gruss Klaus

[quote="Meine kleine Eisenbahn" post=18722]Hallo Pekri! Wenn du anfängst, deine RhB Wagen zu verkaufen und sich in deinem Bestand ein LGB Steuerwagen befindet, denk bitte an mich. ;)/quote]

Habe ich leider keinen. Sonst selbstverständlich. Ich habe vor allem die erste Version Bernina Express Wagen 2.Klasse und 1. Klasse, ein Restaurant, grüne /rote Wagen und Gepäckwagen

Pekri 59 schrieb: Wenn die LGB-Wagen etwas breiter wären, würde ich zwei Wagen opfern und einen längeren daraus machen. Aber vermutlich wird dies nix, schlechter Kompromiss.

Wenn du die Wagen gleichzeitig noch etwas verbreiterst, wäre das gar nicht übel, für meine persönlichen Ansprüche sogar ziemlich gut. Einige Details wären immer noch nicht ganz vorbildgerecht, aber Dimensionen und Proportionen stimmten. Ein schlechter Kompromiss wäre das mMn nicht, relativ günstig zu machen und der Gesamteindruck wäre wohl nicht ganz weit weg von den überaus beeindruckenden Bildern von Klaus.

Du kannst aus drei LGB-Wagen zwei vorbildlich lange machen, opfern müsstest du also pro Wagen nur einen halben. Joachim hat das (http://www.buntbahn.de/modellbau/viewtopic.php?t=7786&start=0 class="") und (http://www.buntbahn.de/modellbau/viewtopic.php?t=5492 class="") im Buntbahnforum schon vor Jahren gezeigt, die Ergebnisse finde ich durchaus überzeugend.

Hallo,

in der aktuellen Gartenbahn-Profi bin ich auf die Firma www.schmalspurgartenbahn.de aufmerksam geworden. Habe da mal reingeschaut. Und auf der Startseite steht doch tatsächlich etwas von EW II + II ab 18 November :cheer: Kennt jemand die Firma, hat jemand schon mal nen Bausatz von denen gebaut? Klingt für mich erstmal nach eventuellen Bastelabenden im Winter :)

Gruß Thomas