Parallel-Gleise
Gartenbahn
Hallo,
da meine Frau und ich jetzt doch kräftig im Garten durchforsten, habe ich begonnen mir einen kleinen, einfachen Gleisplan zu erstellen.
Es soll eine an sich eingleisige Strecke werden, aber natürlich mit 1 bis 2 Ausweichen (Bahnhöfen). Welche Abstände benutzt Ihr ?
Ich überlege ob ich R3 Weichen oder R5 Weiche vorsehe, bei R5 sind die Abstände ohne zwischengerade enger als bei den R3.
Grüße
Michael
hesch schrieb: Hallo Michael,
Polarisierte Herzstücke sind eine feine Sache, wenn die Weiche richtig gestellt ist. Beim Aufschneiden entstehen Probleme. Es gibt von Dietz einen Baustein für polarisierte Herzstücke ähnlich einem Kehrschleifenmodul - die Lösung bei den LGB R5 Weichen (auch bei Piko R7 und Bogenweichen) ist simpler und erfordert keinen "kurzen" Kurzschluss.
Grüsse
Herby
Gibt's bei Hauptbahnen (RhB) Rückfallweichen?
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
Ja, das Problem mit dem Tippen ist mir schon geläufig - von meinem Chef. Ich habe meiner Chefin schonmal vorgeschlagen, daß wir zusammenlegen und ihm zu Weihnachten eine Seniorentastatur schenken... :-)
Stimmt, Platz müßte man haben.Die 1:7 Weiche kommt ja bei unserem Maßstab schon auf gut 90 cm Länge. Jeanmaire schreibt übrigens in seinem Buch über das Bernina-Rollmaterial etwas von 1:5,5 Weichen mit 60 m Radius für Nebengleise und die von Dir genannten 1:7 Weichen mit 100 m Radius für Hauptgleise. Wobei die ja mittlerweile auch nicht mehr so ganz aktuell sind...
Apropos Verhältnismethode, hier eine entsprechende Tabelle
In welche Kategorie die verschiedenen Fabrikate fallen ist leicht zu bestimmen, denn eine andere "Angewohnheit" beim Vorbild ist "Grades Gleis durch das Herzstück" — abgesehen von Bogenweichen. ;) :) Übrigens wird/wurde bei der RhB die 1:7 Grösse sehr oft gebaut. Platz, Platz, Platz.
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
Sandmaennchen schrieb: Ich benutze SCARM, wenn man Dateien exportiert und als .bmp öffnet, hat man eine exakte Anzeige von 1 Pixel pro mm. Ist ne praktische Sache für millimetergenaue Planung. Da komme ich bei R5 auf die 158 mm. Das ergibt sich übrigens auch rein rechnerisch bei (1 - cos15°) x 2318mm x 2 = 157,97 mm...
Ja auf die 158 mm kam ich beim Messen auch, nur beim Tippen nicht .... verflixte Sache.:blush: :( :dry:
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
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Hallo Michael,
Fotos aus der Praxis:
R5 Weichen, einmal direkt hintereinander >15cm Abstand, mit Gegenbogen >18cm Abstand
Bogen doppelgleisig > 22 -25cm Abstand
Polarisierte Herzstücke sind eine feine Sache, wenn die Weiche richtig gestellt ist. Beim Aufschneiden entstehen Probleme. Es gibt von Dietz einen Baustein für polarisierte Herzstücke ähnlich einem Kehrschleifenmodul - die Lösung bei den LGB R5 Weichen (auch bei Piko R7 und Bogenweichen) ist simpler und erfordert keinen "kurzen" Kurzschluss.
Grüsse
Herby
Ich benutze SCARM, wenn man Dateien exportiert und als .bmp öffnet, hat man eine exakte Anzeige von 1 Pixel pro mm. Ist ne praktische Sache für millimetergenaue Planung. Da komme ich bei R5 auf die 158 mm. Das ergibt sich übrigens auch rein rechnerisch bei (1 - cos15°) x 2318mm x 2 = 157,97 mm...
Apropos polarisierte Herzstücke; ohne gibt es bei kurzen Loks z.B. Tm 2/2 oder gar Bahnmeister-Töff, öfters Aussetzer. Deshalb wird bei uns polarisiert, selbst die Handweichen mit der KISS Methode.
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
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Erstmal wir ich auf die 165mm Abstand kam? :blush: :blush: Das liegt schon zu weit zurück.:blink:
Nun zur Weichengeometrie; LGB, Train Line und Thiel. Optik ist klar ersichtlich und der Rest vermerkt ( Erstellt mit AnyRail) Übrigens auch bei der RhB — wie bei den meisten mir bekannten Bahnen — werden die Weichenwinkel nach der Verhältnismethode bezeichnet . Das heisst dann 1:4,5 für die engsten Weichen und 1: 25 für Schnellfahrweichen mit einem Radius von 1600m, das Gleiche gilt auch für Bogenweichen
Bearbeitet von RhB_HJ am 30.07.2017, 17:30
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
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Hallo Zusammen!
Bei den R5-Weichen ergibt sich ja ohne Zwischengrade ein Abstand von 158 mm, bei Einfügen eines 82-mm-Stücks 179 mm, was schon geringfügig vorbildgerechter ist - bei der RhB läuft der Bogen ja bekanntlich nur bis zum Herzstück.
Alternativ zu den R5-Weichen könnte man die 15°-Weiche von Trainline ins Auge fassen, bei der der Bogen unmittelbar hinter dem Herzstück endet, und zum Erreichen der 18 cm Abstand ein längere Zwischenstück verwendet werden könnte, was von der Geometrie noch etwas vorbildgerechter wirken würde.
Allerdings ist der Preis etwas höher und der Radius mit 210 cm etwas enger als die LGB-Weiche. Dafür hat die Trainline-Weiche aber polarisierbare Herzstücke...
Gruß aus dem sonnigen Rheinland
Uwe
Aus der Terrassenbahn wird eine Rasenkantenbahn, und dsas sieht sogar gut aus! Also ich bin dabei "zweigleisig" zu fahren, was die Lösung angeht. Rundkurs eingleisig, 2 Ausweichen gegenüber. die eine ist 5 meter lang (Überholung) und mit R5 Weichen ausgeführt, das kann man dann auch schnell befahren, die andere Seite eher ein Bahnhof und weil dort weniger Platz ist "nur" R3 Weichen.
Aktuell liegen die Gleise nur auf dem Rasen, wie 1978, und wie Andreas mal schrieb, "Der Rasen so kurz wie möglich, Gleise drauf und fahren bis das Gras wieder zu hoch ist."
Der optische Eindruck ist irre, R3 Kurven sehen eng aus, die große R5 Kurve ganz normal, R3 Weichen wie Spielzeug.
Ich werde auf Dich zurückkommen herby, was das Planum angeht. Also, Abstrand ist bei mir 18 cm, R3 Weichen ohne, R5 mit Ausgleich von 82 mm.
Grüße
Michael P.S: meine BoBo -II war so "geländegängig", das sie die Probefahrt gestern gemeistert hat, nachdem jeder Bewuchs, vor allem was Dornen hat, radikal entfernt wurde.
1 Person hat sich bedankt
Hallo Michael,
ich würde zu R5 Weichen raten. Die LGB R5 Weichen haben Stromzuführung an den Herzstücken, das haben die LGB R3 nicht (da bleiben bei mir in Langsamfahrt so manche Zweiachser mit Haftreifen hängen). Ich nehme einen Mindestabstand von 18 cm (Schienenmitte) bei Geraden, dann bleibt noch etwas "Reserveluft", in R5 Kurven 25cm wegen der Kiss MEW. Hast ja ein paar Fotos von mir, falls Du mal eine "Fachdiskussion" vor Ort haben willst, melde Dich einfach
LG
Herby
165mm z.B. in Samedan wo Platz gespart wird — das entspricht dem Normalabstand mit LGB R3 Weichen. 200mm im Garten — da darf es etwas mehr sein und entspricht dann 4,5m Abstand z.B in Bergün. R5 mit Zwischengrade wäre auch optisch keine schlechte Lösung.;) :)
Übrigens nach RhB Vorschriften (Jan 1996) 4,7m zwischen Hauptgleis und Kreuzungsgleis (wenn regelmässig ein- und ausgestiegen wird).
Bearbeitet von RhB_HJ am 21.07.2017, 15:28
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
