Im Übrigen war nicht die F6 schuld sondern eine Verknüpfung von F0 mit F6..... Die Projekte speichere ich immer ab. Sollte also mal ein Lokprogrammer vorhanden sein gibt's die (CV)-Datei per Mail.
Viele Spaß mit der Lok !!!!
der Bernd
Bearbeitet von Andreas Cadosch (Mod) am 28.08.2017, 10:37
Aw: Nun ist sie da, die Kiss RhB Mallet G2x2/2 \"Albula
Lieber Bernd
habe soeben alles nach Plan eingetippt. Ergebnis SUPER, alles (bis auf eine Kleinigkeit) funktioniert genau so wie gewünscht.
Einziger Fehler = wenn ich F6 (Sound) einschalte, löscht es mir das Loklicht komplett aus, sobald ich den Sound wieder ausschalte, brennt das Licht wieder!
Ich vermute bei F6 ist noch ein Befehl F0 = aus vorhanden. Hast du mein Projekt noch und könntest nachsehen und mir die Cvs und Werte nachliefern? Sonst fahre ich mit Sound und rotem Schlusslicht (F11), denn das geht!! Wunder der Technik:-)
So oder so, dank dir, kann ich jetzt meine Scaletta viel optimaler einsetzen. Danke
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Lieber Bernd
zuerst mal, herzlichen Dank für die Liste, sie ist deutlich kürzer, als die von mir mit der Software gemäss ESU Hotline empfohlenen Methode, das Function Mapping an meinem Pullman Triebwagen durchzuführen!! (Die ersten 8 F Tasten funzen bereits nach Wunsch, mit F 9 - F16 haperts es noch ein wenig an Kleinigkeiten)
Ich darf jetzt an ein Chorkonzert (meine Tochter singt mit) nach Zürich....werde also heute leider das eintippen nicht machen können....aber sobald ich es gemacht habe...werde ich dir gerne darüber berichten.
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Hallo Bernd
Danke für dein Angebot.
Ein Wort zum sicher sehr nützlichen ESU Lok Programmer. Solange von meinen über 50 Lok's, nur 2 einen ESU Decoder haben, möchte ich (noch) nicht so ein Ding bei mir rumstehen haben. Zudem ist meine Anlage mehrere Stockwerke vom PC entfernt, und ich mag nicht die Loks oder den PC herumtragen, wenn ich mit meiner Digital Zentrale auf dem Gleis die CV's und Werte eintippen kann. (Macht Mann normalerweise nur einmal!!)
Frage: kann denn der ESU Lok Programmer die anderen Decoder (Massoth, Zimo, Mfx) auch einlesen, anpassen und zurückschreiben?
Zu meinem Avater: Mit dem Lotus Super Seven, will ich nur darauf hinweisen, dass ich noch andere Hobbys habe, hätte auch mein Tourenvelo nehmen können, aber das würde man auf dem Bild nicht so gut erkennen.
Also wenn du mir die benötigten Änderungswerte und CV's liefern möchtest, nachfolgend meine Wunschliste, wie ich meine Scaletta fahren möchte.
F1 soll F6 werden
F2 soll F1 werden
F3 soll F2 werden
F4 bleibt wie es ist
F5 soll F16 werden
F6 soll F12 werden
F7 bleibt wie es ist
F8 soll F11 werden
F9 bleibt wie es ist
F10 soll F3 werden
F11 soll F8 werden
F12 soll F5 werden
F13 soll F15 werden
F14 bleibt wie es ist
F15 soll F13 werden
F16 ausschalten
F17 ausschalten
F18 soll F10 werden
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Für Digitalfahrer sollte ein Lokprogrammer zu Standardausrüstung dazu gehören. Mann kann so viel mit diesem Teil machen (Änderungswünsche, Parameter anpassen, Funktionen neu- oder umbelegen und alles am Schluss noch speichern), alles andere lohnt sich kaum.
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Hallo Erwu
welche Funktionstasten wollen Sie verändern?
Bitte eine Liste so in etwa
F1 soll F15 werden
F8 soll F3 werden
Fx soll Fy werden
.....
Nur so kann man damit etwas anfangen. Die Sound-Dateien gibt es so nicht - man kann aber seine Lok auslesen und das dann ändern - wenn man einen LokProgrammer hat.
Wenn ich Ihren Avatar anschaue sollte so ein Gerät eigentlich "drin" sein...
Also, nun her mit den den Function-Mapping-Änderungswünschen..
Aw: Nun ist sie da, die Kiss RhB Mallet G2x2/2 \"Albula
Betreff : ESU Decoder Sound Datei der KISS Mallet 'Scaletta'
Wunsch : Kann mir jemand die Datei zwecks Function Mapping mailen?
Begründung : Ich habe 'nur' die Software ohne ESU Programmer, kann deshalb meine Scaletta nicht auslesen, aber mit der Datei und Software eine CV Liste erstellen lassen, um mein Mapping mit der DCC Zentrale (Massoth) programmieren zu können.
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Hallo PEHA,
Jetzt fahrt meine Scaletta einwandfrei.
Ich habe die CV29=50 und CV49=19 eingestellt und alles funktioniert.
Ich fahre mit einen Massoth Dimax und Navigator System.
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Radius 1:
Meine Scaletta fährt den Radius 1 problemlos, obwohl KISS einen Mindestradius von 78cm angibt! (wohl Sicherheitsmarge für allfällige Reklamationen, falls R1 doch nicht gehen würde bezüglich uneben verlegten Aussengleis)
DENN
ich habe Indoor, topebenes Gelände UND zwischen einer linken oder rechten Kurve, brauchts eine kurze Gerade, sonst schneidet sie die Weichenzunge auf.
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Guten tag.
Ich habe auch meine Kiss Scaletta erhalten. Und sie ist wunderschön!
Aber ich habe ein Problem. Ich kann nur die Funktionen F0, F1 und F12 bis F16 aktivieren. Ich brauche eine Massoth DiMAX Zentrale 1200 Z mit Navigator.
Welche Wert has du bei CV29 und CV49 programmiert?
Schönen Grus
Filippo
Hallo Filippo,
konntest Du Dein Problem lösen? Wenn nicht wäre es wichtig zu wissen mit welchem System Du Deine Scaletta fährst.
An meiner Lok habe ich außer der beschriebenen Änderung nichts verändert. Nach mehreren Betriebstagen läuft die Lok vorbildlich.
Bei Rückwärtsfahrt ist sie einmal auf einer R5 entgleist, die lag als Handhebelweiche möglicherweise nicht vollständig in Endlage.
Aw: Nun ist sie da, die Kiss RhB Mallet G2x2/2 \"Albula
dneu schrieb:
Hallo Harald
Laufen die Mallets auch auf R1? Sieht fast so aus, dass es einige enge Kurven gibt, die aber problemlos durchfahren werden.
Un der Rauch ist ja fantastisch...
LGD
Hallo Daniel,
auch wenn es im Video vielleicht an manchen Stellen so aussieht, so kann ich dir hierauf leider keine Antwort geben, da der Mindestradius bei den Modulkästen R3 ist. Ein 90 Grad Modul besteht aus 2 Kästen mit jeweils 45 Grad ( zwei R3 Schienen). Die Bahnhöfe haben ebenfalls LGB R3 Weichen. Ausnahme stellt unser neuster Bahnhof Filisur (aktuell im Bau) da, bei dem wir auch Weichen mit 15 Grad verwendet haben ( LGB R5).
Um aber diesen Thread nicht weiter mit unser Modulanlage zu verwässern schlage ich vor hier in den kommenden Tagen einen eigenen aufzumachen mit ein paar Bildern und Plänen der Anlage, wenn es interessiert.
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Hallo Horst,
die Personenwagen hinter der Malett Doppeltraktion sind alle von Magnus. Drei der Wagen gehören zu dem heutigen Museumszug, der meistens von der G 4/5 gezogen wird.
Bei der G 3/4 Fluela ist der Packwagen und drei weitere Personenwagen von Brawa und der etwas höhere Wagen von Magnus.
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Hallo Harald
Sehr schöne Zusammenstellung der Garnituren :)
Mich würde noch interessieren, von welchem Hersteller der Packwagen als "Rhätia Stübli" ist?
(In der Doppeltraktion als GmP und bei der G 3/4 mit Nostalgiewagen).
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Am 6 Dezember haben die Spur 2m Freunden (nach dem ersten öffentlichen Adventsfahrtag am 5 Dezember) entschieden noch ein paar RhB Fahrzeuge auf die Modulanlage zu stellen. Wir hatten die letzten Wochen viel an der Anlage gebastelt, so dass wir in einem kleinen Kreis ein paar Runden fahren wolllten und dies Video entstanden ist. Die Anlage ist bereits teilweise schon wieder demontiert und wird jetzt für den nächsten Fahrtag im April vorbereitet und erweitert.
In dem Video haben wir unterschiedlichstes RhB Rollmaterial aus allen Epochen zusammengestellt.
Unter anderem sind folgende Züge zu sehen:
Doppeltraktion als GmP der RhB G 2 x 2/2 Scaletta und Albula
Doppeltraktion der Ge 4/4 II mit vierachsigen Schotterwagen
RhB Ge 6/6 I in blau mit mit dem Classic Pullmann Express
Ge 4/6 mit gemischten Güterwaggons
RhB G 3/4 Fluela mit Nostalgiewagen
Grüne RhB Ge 4/4I mit Stahlwagen
Rote Ge 6/6 II mit einem Zementsilozug
Aw: Nun ist sie da, die Kiss RhB Mallet G2x2/2 \"Albula
peha schrieb
Kiss verspricht, die Lok ist sofort betriebsbereit. Stimmt, der Hinweis auf den LGB Modus (serielle Datenübertragung) ist allerdings erst auf Seite 12 zu finden, und so gehen nicht alle Funktionen auf Anhieb wie gewohnt.
Die Umprogrammierung der CV49 ist aber sauber beschrieben und als Einzel-CV schnell geändert.
Dazu braucht es keine großen Vorkenntnisse.]
Guten tag.
Ich habe auch meine Kiss Scaletta erhalten. Und sie ist wunderschön!
Aber ich habe ein Problem. Ich kann nur die Funktionen F0, F1 und F12 bis F16 aktivieren. Ich brauche eine Massoth DiMAX Zentrale 1200 Z mit Navigator.
Welche Wert has du bei CV29 und CV49 programmiert?
Aw: Nun ist sie da, die Kiss RhB Mallet G2x2/2 \"Albula
(Hoffentlich) Ist das nur ein Ausreisser in der Produktion? Wie ich gerade erfuhr hat mindestens eine der augelieferten Mallets nach drei Stunden Dauerbetrieb einen Lagerschaden erlitten. :ohmy:
**Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
Aw: Nun ist sie da, die Kiss RhB Mallet G2x2/2 \"Albula
Sorry, dass ich mich am Vorbild orientiert habe. :dry:
Geschaufelt wird/wurde halt beim Vorbild immer durch eine weitoffene Tür. Das soll das Verteilen des Brennstoffes in die Ecken oder ganz nach vorne erleichtern. ;) Wie man in alten Berichten lesen kann war das manuelle Beschicken einer Feuerbüchse nicht nur anstrengend, es wollte auch erlernt sein. ;) :)
Bearbeitet von RhB_HJ am 06.12.2015, 21:33
**Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
Aw: Nun ist sie da, die Kiss RhB Mallet G2x2/2 \"Albula
:P
Ja bei den echten Dampfloks mag das so sein / gewesen sein.
Aber hier bei diesem Modell dient es augenscheinlich dazu, dass man das auf dem ESU Decoder XL V 4,0 als Funktion mit Nr. 11 anklickbare Feuerbüchsenlicht sieht , gekoppelt mit dem Kohleschaufeln-Geräusch.
