Massoth Neuheiten 2017
Gartenbahn
Ja die kleinen Nebensachen haben mich das letzte mal auch direkt angesprungen :P Die Beratung ist aber auch gut, bei Neule merkt man die jahrzehntelange Erfahrung. Bei ihm wird nicht nur ein Wagen verkauft oder ein Decoder, da wird auch beraten. Für mich sind es auch jeweils 45min Fahrweg aber die lohnen sich.
dneu schrieb: ..lieber eine Kreditkarte mitnehmen und die Inspiration walten lassen. Wir sind Männer!!
LGD
Ja, stimmt. Die Impuls-Einkauferei sei ja Frauensache. :laugh: :P :laugh: Gezielter Einkauf ergibt sich selten von allein und kleine "Nebensachen" werden öfters vergessen d.h zumindest lese ich das in Zeitschriften, Foren und Gruppen. :laugh: :laugh:
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
..lieber eine Kreditkarte mitnehmen und die Inspiration walten lassen. Wir sind Männer!!
LGD
Fahau schrieb: Neule ist immer eine Reise wert, aber Achtung: Portemonnaie leert sich schnell, war zumindest bei mir immer so :laugh:
Am Besten eine Einkaufsliste mitbringen und dabei bleiben. ;) :laugh:
Bearbeitet von RhB_HJ am 04.02.2017, 17:12
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
webdave schrieb: Ja, ich werde wohl nur noch bei Neule bestellen. Wollte einen lokalen Händler bei mir unterstützen, denn Neule ist doch 1 Fahrstunde weg. Aber bei ihm im Laden ists immer toll, ich sollte öfters gehen :laugh:
Meine KMS Loks habe ich jedenfalls bei ihm bestellt... weiterer Vorteil: der Preis B)
Neule ist immer eine Reise wert, aber Achtung: Portemonnaie leert sich schnell, war zumindest bei mir immer so :laugh:
Und die Lage ist ideal, im Nachbardorf zu meinem Cousin. B) B)
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
Ja, ich werde wohl nur noch bei Neule bestellen. Wollte einen lokalen Händler bei mir unterstützen, denn Neule ist doch 1 Fahrstunde weg. Aber bei ihm im Laden ists immer toll, ich sollte öfters gehen :laugh:
Meine KMS Loks habe ich jedenfalls bei ihm bestellt... weiterer Vorteil: der Preis B)
RhB Epochen? Ja klar, alle! :-)
NEULE ist in der Schweiz so was wie ein Generalimporteur. Und liefert innert Tagesfrist. Sehr zu empfehlen.
LGD
webdave schrieb: Das ist doch wirklich was tolles. Mal schauen ob Massoth liefern kann. Wenn ich was von Massoth in der Schweiz bestelle, dann dauert das Monate! bis ich es beim Händler holen kann, meist habe ich es bis dann vergessen... Vielleicht sollte ich mal in DE bestellen.
Kennst du Neule Grossbahnen? Also sein Gestell ist meistens sehr gut bestückt mit blauen Schachteln ;) http://www.lgb-neule.ch
Aw: Massoth Neuheiten 2017 neue Pantoantriebe
dneu schrieb: Diese Motorischen Pantoantriebe sind plug an play zum einbauen und können am Servoausgang des V4.0XL angeschlossen werden? Wäre ja schon gail!!
LGD
Nein, an einem ganz normalen AUX-Ausgang,
Dekoder-Plus FA oder AUX (wie die eben so heißen bei MAssoth oder ESU) Dekoder-Minus
Das ist die Belegung des Kabels, wie bei einem Massoth Entkuppler.
Die langsame Ansteuerung macht der Antrieb selber....da steckt noch Elektronik drin.
Grüße
Michael
Aw: Massoth Neuheiten 2017 neue Pantoantriebe
Diese Motorischen Pantoantriebe sind plug an play zum einbauen und können am Servoausgang des V4.0XL angeschlossen werden? Wäre ja schon gail!!
LGD
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
Nur Mut,
bei 19 - 22V an einem Großbahndekoder kann eigentlich nicht viel schief gehen. Sollte mal nichts mehr gehen:
- Reset mit CV8 (Details in der Bedienungsanleitung Hersteller nachlesen) ggf. mit Cv1=0 versuchen und Dekoder 10min stromlos machen (Elko-Puffer!)
Beim Hersteller kann man einen ausgedehnteren Reset abfragen: für Zimo wäre das z.B. CV#7=0 CV#31=0 CV#32=0 CV#8=8 CV#15=0 CV#16=0 CV#144=0 CV#1=0
Grüße
Herby
Übrigens: LokProgrammer von ESU ist bereits vorhanden, kann ich nur loben. PC-Modul von Massoth hatte ich zuerst (ist auch noch vorhanden), aber für jemanden wie mich erschließt sich das ESU-Produkt sehr viel schneller u besser... B)
Also mal besten Dank für die Tipps, das werde ich dann mal wagen so auszuprobieren (vom Chef hatte ich bei anderer Gelegenheit auch schon den einen oder anderen Hinweis erhalten). Werde dann berichten, wie viele Test-Decoder dann dran glauben mussten... :laugh:
Grüße
Bernd
In dem Fall kann dann auch ohne Fummeln mit "Panto oben"gefahren werden. Hoffentlich lässt sich "Panto oben/unten" Position genau auf Mass einstellen. ;)
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
Wilco schrieb: Kleiner Hinweis. Es keine Pantho Servos, sonden motorische Antriebe. Änhlich wie die Massoth Entkuppler.
Genau, daher funktionieren sie auch analog.
Und man kann sie also genauso anklemmen wie einen Entkuppler, und den betreffenden Modus im Dekoder (bei ME-Dekodern) einschalten.
Ich glaube es geht hier auch teilweise durcheiander mit Antrieb und Antriebssteuerung, die ja auch neu ist, die kann SUSI. Der Antrieb selber braucht bloß einen FA ( AUX) und beide Dekoderspannungen.
ich bin gespannt und freue mich drauf.
Grüße
Michael
Kleiner Hinweis. Es keine Pantho Servos, sonden motorische Antriebe. Änhlich wie die Massoth Entkuppler.
Noch ein Tipp, den ich gerade heute gemacht habe:
Massoth-Test-Platine nehmen, Schaltnetzteil 19Volt und das jeweilige Programmier-Interface (PC-Modul von ME oder Lokprogrammer von ESU) dran, los gehts. Diese Testplatine nat schon LED für jeden Ausgang, und man kann so gut wie alles adaptieren/stecken. In Meinem Falle den ESU-4.1 XL Loksound. Klar, das M1-Interface ist ja gleich. Ich fahre damit genausgut umgekehrt mit dem Lokprogrammer und diesem Board MAssoth Dekoder im Führerstandsbetrieb. Spat Zeit und Nerven und der Dekoder kommt est in die Lok, wenn er so gut wie fertig eingestellt ist.
Von allem das Beste kombinieren... ;-)
Michael
Also, es ist definitiv erlernbar, auch für Nichttechniker wie mich. Wie gesagt eine Testplatine zulegen und ggf. mit kleinem, gebrauchten Nichtsounddekoder beginnen. Zunächst bei einer Marke bleiben, z.B. ESU. Unbedingt in die entsprechende PC Schnittstelle investieren ( wäre bei ESU der Lokprogrammer samt Software). Mit Lämpchen beginnen, die brauchen keinen Vorschaltwiderstand, am besten mit der 5V Spannung. Spannung wird gesammelt vom Dekoder + entnommen die Funktionsausgänge schalten - (Masse).
Ein auf verschiedene Spannungen einstellbares Laptop-Netzteil (z.B. 12 - 24V) leistet für die ersten Versuche gute Dienste und man kann auch später die ersten Fahrversuche unternehmen. Der Lokprogrammer z.B. bietet einen virtuellen Führerstand an, hier kann man am PC alle Funktionen durchtesten.
Konkret kann man die neuen Pantho Servos wohl auch am SUSI Bus anschließen, den mussman aber meist gesondert konfigurieren. Also beim Testaufbau einfach Dekoder + (bei Großbahndekcodern meist Schienenspannung bis 22V) und Dekoder - anschließen und die entsprechende Leitung an einen Funktionsausgang.
Also nur Mut, ich habe bisher nur einen Dekoder geschrottet...
Grüße Herby
mibema schrieb: Benki schrieb:
...Wenn das dann auch noch an Fremddecodern (ESU) funktionieren sollte, somit zum Einbau in Ge 6/6 II oder Ge 4/4 I umgerüstet auf ESU, dann... uiuiui. Aber das sind dann eventuell der Wünsche zu viel...?
Grüße
Bernd
Lies doch mal die Beschreibung im Flyer, da steht doch das das Ding am SUSI-Bus funktioniert, und ? Haben die ESU doch, und die ZIMO, und die...
Ob's am Märklin mfx funktioniert interessiert mich, ehrlich gestanden, nicht die Bohne! :silly:
Michael
Sorry, in der Tat, da hätte ich mal zuerst genauer lesen sollen. Hört sich in der Tat sehr viel versprechend an, auch dass man den Panto manuell bewegen können soll, ohne die Mechanik zu zerstören. Das wäre wirklich viel wert (habe erst letzthin mal beim Pullman ABe gezittert, als ich versehentlich hängen geblieben war und so hochgezogen hatte, Glück gehabt...)
Benki schrieb: ...Wenn das dann auch noch an Fremddecodern (ESU) funktionieren sollte, somit zum Einbau in Ge 6/6 II oder Ge 4/4 I umgerüstet auf ESU, dann... uiuiui. Aber das sind dann eventuell der Wünsche zu viel...?
Grüße
Bernd
Lies doch mal die Beschreibung im Flyer, da steht doch das das Ding am SUSI-Bus funktioniert, und ? Haben die ESU doch, und die ZIMO, und die...
Ob's am Märklin mfx funktioniert interessiert mich, ehrlich gestanden, nicht die Bohne! :silly:
Michael
Danke für den Tipp, vielleicht schaffe selbst ich es dann auch einmal (werde es bei Gelegenheit versuchen), aber wir reden hier meinerseits von wirklich sehr rudimentären Kenntnissen (Mibema weiss Bescheid, im Zweifelsfall werde ich ihn mal wieder nerven... B) ) , sodass Plug'n Play natürlich irre toll wäre und wenn dann das von den Testern gut getestet wird ;) und Massoth das dann auch entsprechend hinbastelt, dann ist das eine echt runde Sache. Aber wenn wir beim Wünschen sind: Wenn das dann auch noch an Fremddecodern (ESU) funktionieren sollte, somit zum Einbau in Ge 6/6 II oder Ge 4/4 I umgerüstet auf ESU, dann... uiuiui. Aber das sind dann eventuell der Wünsche zu viel...?
Grüße
Bernd
Bearbeitet von Bernd Kiderlen am 01.02.2017, 17:10
Benki schrieb: Ist toll, und wenn jetzt noch eine genaue Einbauleitung und präzise Anleitung für die Programmierung für solche - Ironie ein - "Fachleute" wie mich :woohoo: - Ironie aus - dabei ist, dann wäre das eine wirklich runde Sache! Es gibt eben auch Leute wie mich, deren Fähigkeiten nicht unbedingt beim Löten, Anschließen und Programmieren liegen... :blink:
Also ich kann da nur empfehlen, sich eine Testplatine zu besorgen, gibt es von Zimo, ESU und Massoth und die grobe Programmierung damit vorzunehmen. Ich habe noch einen 11€ Testservo, damit ist schon mal eine Grobeinstellung und die entsprechende Auslenkung einstellbar. Auch ob der Kupplungswalzer funktioniert kann man prima testen sowie ob alle Funktionsaugänge das tun, was man ihnen zugedacht hat.
Ich verwende nur noch Decoder mit Stiftleisten, die lassen sich in die Testplatine einstecken und nachher in eine Basisplatine in der Lok. Die zusätzlichen 20€ für die Basisplatine sind in meinen Augen gut investiert, bei Fehlfunktionen lässt sich der Decoder schnell tauschen und die Zuleitungen sind übersichtlich decoderunabhängig angelötet/angeschraubt.
Die Komponenten von Massoth sind eigentlich einfach zu Installieren, so wie es aussieht wird auch der neue Servo für Panthos wie die Entkuppler verkabelt sein, 1 Zuleitung +, 1 Zuleitung Masse und 1 Zuleitung Funktionsausgang. In vielen Fällen auch einfach nur anstecken.
Grüße
Herby
Bearbeitet von Herbert Schneider am 01.02.2017, 16:47
Benki schrieb: Ist toll, und wenn jetzt noch eine genaue Einbauleitung und präzise Anleitung für die Programmierung für solche - Ironie ein - "Fachleute" wie mich :woohoo: - Ironie aus - dabei ist, dann wäre das eine wirklich runde Sache! Es gibt eben auch Leute wie mich, deren Fähigkeiten nicht unbedingt beim Löten, Anschließen und Programmieren liegen... :blink:
Grüße Bernd
Gaz locker und entspant bleiben, das ganze Equipement ist doch noch garnicht da, und wenn es lieferbar ist wird es in der Grundeinstellung genau das tun, was die bisherigen Produkte, die in alten LGB-Loks drin waren, auch getan haben. Plug'n Play.
Speziell wird es erst wenn man besondere features ausreizen will, und alles ist doch steckbar, wieso löten ?
Die alten Ausrüstungen kamen doch auch von Massoth, nicht wahr? ;)
Nur als Beispiel: alte Pantosteuerungen haben F3 und F7 für den Pantomode, unveränderbar. Das wird sich ändern, damit man diese Funktionstasten mal frei bekommt.
Also, abwarten und Tee trinken und ein paar Leute testen lassen.
:)
Michael
mibema schrieb: Wenn ich großes Glück habe, kann ich ein Exemplar in der aktuellen 24450 testen, die ja schon Schlitze und Schraubenlöcher vorbereitet im Dach besitzt.
Es gibt ja auch die neue Pantosteuerung die mit allem alten kompatibel ist, aber mehr features hat.
Das wird jetzt eine runde Sache,
-
eMotion-XLS-Onboard als Ersatz für alte Onboard-Dekoder
-
neue Pantosteuerung als Ersatz für die alten bzw die ganz großen Mobo's
-
neue Pantoantriebe als upgrade oder Ersatz, besonders ist man dann von dem seltenen und teueren kleinen Motor unabhängig.
:)
Michael
Ist toll, und wenn jetzt noch eine genaue Einbauleitung und präzise Anleitung für die Programmierung für solche - Ironie ein - "Fachleute" wie mich :woohoo: - Ironie aus - dabei ist, dann wäre das eine wirklich runde Sache! Es gibt eben auch Leute wie mich, deren Fähigkeiten nicht unbedingt beim Löten, Anschließen und Programmieren liegen... :blink:
Grüße Bernd
-
Das ist doch wirklich was tolles. Mal schauen ob Massoth liefern kann. Wenn ich was von Massoth in der Schweiz bestelle, dann dauert das Monate! bis ich es beim Händler holen kann, meist habe ich es bis dann vergessen... Vielleicht sollte ich mal in DE bestellen.
RhB Epochen? Ja klar, alle! :-)
Wenn ich großes Glück habe, kann ich ein Exemplar in der aktuellen 24450 testen, die ja schon Schlitze und Schraubenlöcher vorbereitet im Dach besitzt.
Es gibt ja auch die neue Pantosteuerung die mit allem alten kompatibel ist, aber mehr features hat.
Das wird jetzt eine runde Sache,
-
eMotion-XLS-Onboard als Ersatz für alte Onboard-Dekoder
-
neue Pantosteuerung als Ersatz für die alten bzw die ganz großen Mobo's
-
neue Pantoantriebe als upgrade oder Ersatz, besonders ist man dann von dem seltenen und teueren kleinen Motor unabhängig.
:)
Michael
-
Das sind mal gute Nachrichten. Da freue ich mich darauf. :)
Bearbeitet von Alteveer Wilco am 01.02.2017, 13:27
Das sind doch mal erfreuliche Nachrichten. Damit ist das Problem der Fliegenklatschen wohl zu beheben, das hätte auch MLGB gut zu Gesicht gestanden (zumindest beim Allegra).
Erspart eine Menge Arbeit (kompletter Umbau auf neue Servos) und auch die Ansteuerung mittels Conrad Motorsteuerplatine war nie zufriedenstellend. Auch die Kombi LGB Hauptlatine + zusätzlichem Dekoder damit die Panthosteuerung funktioniert (richtungsabhängig bei Licht an) war ein fauler Kompromiss.
Grüße
Herby