Massoth-Aktion
Gartenbahn
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
maram schrieb: ........................
Könnte man man in einem extra Thraed abhandeln, z.B. mit der Frage, mit was steuert jeder ?
Eigentlich dürften die Gesichtspunkte für die Massothfahrer gelegen kommen.Je nach Anzahl der Fahrgeräte ist die Sache selbst mit dem Rabatt nicht ganz ohne. Der Hinweis wie man Bisheriges auf etwas höheren Stand bringen kann passt auch. Nicht ausgegebenes Geld kommt bei Anderem zum Zug. ;) ;)
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Hat aber irgendwie mit dem aktuellen Thread: Massoth Aktion nichts zu tun. Oder irre ich mich da ?
Könnte man man in einem extra Thraed abhandeln, z.B. mit der Frage, mit was steuert jeder ?
**Viel Bahnspass Manfred Filme von und über meine Bahn: **http://de.youtube.com/Kreuzhofbahner
Massoth Navigator Aktion 2019
I just checked my serial number: 01352 in first line, 0000 in second line. I’m running 1.92 firmware. The choice of frequency (US vs EU) is a menu choice in the navigator so are the transmitters really different or are they all capable of both frequencies?
Bearbeitet von Yundt Keith am 11.06.2019, 14:10
Massoth Navigator Aktion 2019
Hi Wilco, Yes I have the US navigator which says it is operating at 433/915 right now. I recall having issues with the firmware of the receiver early on and it ended up working best with the EU version of the software so maybe it’s the same somehow? My range has never been an issue but I did have one strange incident: a few years ago a passerby was having a look at the trains when her cell phone started ringing. When she answered, the train in front of us started moving on it’s own! As soon as she hung up, it stopped!
Keith
Massoth Navigator Aktion 2019
Hi Keith,
Massoth Navigator Aktion / offer
I take it that you got the US version of the transmitter (Navigator) and the receiver. On which frequency band does it operate?
The serial number appears on the navigator display when you connect your navigator with a cable to the central station.
The current EU version operates in the 430 MHz band, which interferes with electric garage door openers and more of that in house operation gadgets.
Overhere Massoth offered a EU range extender for double range, about 200 meters. Which has a protruding cable on it which was a antenna extension. It wasn't offered in a US version.
Bearbeitet von Alteveer Wilco am 11.06.2019, 09:33
Hello GG,
Interesting that the range hasn't changed...I've considered doubling the length of my Dimax wire/antenna out of curiosity but haven't gotten around to it yet. :-)
Hello Keith
According to Massoth the new 2.4 ghz has a range of 100m. This is equal to the old one. The old on has an antenne (its not a big one) but Massoth is going to removed the antenne in the 2,4ghz version. I never understood why they only use this cheap wire as an antenna. Unlike ZIMO which uses SMA Antenna connectors on both cab and transmitter. You can extend your range with ease by just replaceing the antenne with a bigger one which you can buy everywhere for peanuts.
I wonder how the frequency change affects the range? I would guess that higher wavelength= less range?
Hier wird im Garten vorwiegend mit zweo Android Phablets und zwei Android Smartphones gefahren, FahrApp ist die alte Z21, WLAN Repeater alle auf die gleiche Adresse.
Und es klappt bestens.
Zudem wird die Z21 App so eingerichtet dass nur die "nützlichen" Funktionen vorhanden sind.
Mal abgesehen von der MX10 eine sehr günstige Lösung. MX31FU und 32FU werden meist nur in den Endbahnhöfen eingesetzt, da wo nicht "gespielt" wird.
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Hallo zusammen
Ok, dass ist jetzt insteressant. Gibt es irgend einen technischen Grund für die 4 Geräte beschränkung? Oder soll der Kunde einfach solange genervt werden bis er halt einen zweiten Sender kauft? So wie dies auch beim Xpressnet Sender gehandhabt wird(Xpressnet kann 32 Geräte ansteuern und das Massoth Funksystem mindestens 8, also müssten pro Sender 8 Navigatoren gehen)? Wobei beim Xpressnetsender wird sogar mit absicht verhindert das man zwei parallel betreiben kann.
Wie siehts eigentlich beim LGB RC3 Sender aus? Dort steht nur dass maximal 8 Rc3 Sender an der CS3 Betrieben werden können. Kennt hier wer genauere Details, wieviele Navigatoren hiermit verbunden werden können?
Die höheren Reichweiten vom 2,4 Ghz sollte man eigentlich auch mit dem alten Funk hinkriegen. Wenn ich z.b beim alten Zimo Funk(glaube ändliche Frequenzen wie der Massoth Sender) die grossen Antennen von einem Wlanrouter dran Schraube(an den Sender, sowie ans Fahrpult), dann kann ich auch durch 3-4 Einfamilienhäuser Funken(Luftluftlinie direkt durch die Mauern). Daher mal eine Frage in die Runde, war schonmal jemand verrückt genug und hat das Massoth System mit SMA Antennenanschlüssen ausgerüstet?
Gruss GGamer42
Bearbeitet von Thomas am 10.06.2019, 17:56
Hier der Text aus dem Spur-G-blog:
(um es vorweg zu nehmen, etwas peinlich finde ich....)
Bei Beginn der Auslieferung des 2,4 GHz-Systems im Sommer wird der neue Empfänger nur vier Navigatoren unterstützen. Die Firmware eines Zulieferer des 2,4 GHz-Systems unterstützt nicht vollständig die technische Spezifikation, die der betroffene Hersteller selbst herausgegeben hat. Hier wartet Massoth auf ein Firmwareupdate des Zulieferers. Massoth möchte die Unterstützung von acht Navigatoren durch den Empfänger so schnell wie möglich nachliefern. Allerdings sollte diese Einschränkung die meisten Gartenbahnanlagen nicht treffen. Clubs und andere Großanlagen sollten diesen Umstand aber berücksichtigen. Quelle: Spur-G-blog
Und dagegen tauschen ?????
:woohoo:
Michael
BTW: ich habe 5 Navis....einer mehr als 4.
Bearbeitet von Becker Michael am 10.06.2019, 16:05
In meinen Augen ziemlicher Unfug....
Erstmal gibt es die noch nicht, dann kann solch ein 2,4GHz Empfänger nur 4 Navis statt 8 beim alten.
Und wenn, dann rüste ich meine Navi selber um, mit separat gekauften Sendern.
Der einzige Vorteil wäre, das sich die 2,4 GHz Technik einfacher konfiguriert, und nicht mit tausenden billig Funkschaltern aus dem Baumarkt kollidiert.
Lohnen tut das nur für Leutem die ein uraltes Navi ohne Beleuchtung eintauschen, was für Kabelbetrieb war.
Alle anderen sollten schön warten. Und wenn das so lange dauert wie die Pantoantriebe, fahren wir noch locker 2-3 Jahre mit 433MHz.... ;)
Grüße Michael P.S: Die müssten ähnlich zu denen sein, die es für den US-Markt schon gibt.
Wenn man all die Navis und den (die?) Empfänger addiert läppert sich das.:woohoo: :whistle:
Die "frugalere" Lösung mit mehr Möglichkeiten - über WLAN - sieht nun gar nicht mehr so schlecht aus.
Bearbeitet von RhB_HJ am 10.06.2019, 15:41
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