...mal eben digitalisiert

Der Dekoder sitzt übrigens so passgenau in seiner Ecke, das er nicht mal befestigt werden musste, den Rest halten die Aderendhülsen der inneren Kabel.

:)

Michael

Herzlichen Dank für den ausführlichen Bericht. :woohoo: Eine tolle Umbauanleitung, die bei meinen 3 Wagen auch noch realisiert werden wird.

So, hier in Aktion auf Strecke (natürlich im Stillstand...)

:)

Michael

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Hallo,

als Fingerübung habe ich heute mal einen Funktionswagen digitalisiert. Hatte die Gelegenheit einen LGB 41610 neu zu bekommen, der ja schon den Antrieb hat aber das Funktionsgleis benötigt. Da mir die Beschriftung "Automatik" nicht gefiel habe ich das Innenleben kurzerhand in meinen LGB 41614 RhB FAU 8767 "umgetopft".

Und natürlich digitalisiert. Mit dem Ergebnis bin ich voll zufrieden, netter Gag das Ding. Aber seht selber:

Das ist der Antrieb, schon umgesetzt. Funktioniert wie ein Pantoantrieb, nur zweiseitig mit Federn und mit Endabschaltung.

Statt der einseitigen Kohlenabnahme habe ich dann doch Kugellagerachsen eingebaut.

Loch an Loch und hält doch, wofür? Kommt gleich.

Da passt super ein Massoth 1-Kanal-Weichendekoder rein, die alte Bauform.

Der ist nämlich auch auf Lokadressen ansprechbar und kennt die Funktion "Funktionswagen".

Hier kommen dann die Motoranschlüsse rein.

Und so kommt man noch an die Schrauben.

mal flott 'nen Kabelsatz gelötet und geschrumpft....

Das Einfädeln geht einfacher wenn man mal kurz das Drehgestell ausbaut.

...und die andere Seite mit dem Dekoder. Der bekommt auch den Gleisanschluss noch verpasst.

..und ausprobieren, mit.... ? ;)

geht doch ! :lol:

Nettes Spielzeug! Den leeren "Automatik" bekommen jetzt meine kleinen Nichten mitsamt den mitgelieferten "Ölfässern". Die spielen gerne "analog".

Grüße

Michael

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