LGB Sommerneuheiten 2022

Tja, bahnbrechend ist anders....aber Okay für Fahrer der Schmalspurbahnen in den neuen Bundesländern.  

...immer noch keine Spur vom "Capricorn". 

Grüße Michael

mibema schrieb: ...immer noch keine Spur vom "Capricorn".

Hallo Michael,

wie sagt man das so schön in Deutsch ? "Jein" ? Ich hatte "spur-g-blog.de" mal besucht für die Sommerneuheiten, und etwas weiter war die Rede vom LGB Depesche 3/2022.  Offenbar widmet der Vorbildbericht sich diesmal den Capricorn.  Dazu hat Thorsten Bresges geschrieben: "Der 'Capricon' (sic) soll später im Jahr noch als LGB Modell folgen."

Also, wir sollen vielleicht gespannt die Herbstneuheiten abwarten ? Hoffnung soll es immer geben. 😉

MfG aus Belgien,

Johan

Es gibt eine weitere Zusatz / Sonderneuheit. Keine Ahnung ob das schon eine Herbstneuheit ist. Auf jeden Fall stellt LGB mit der 21431 (man beachte die Kreativität der Nummer) eine Ge 4/4 III 644 mit der Werbung für den Weltrekordversuch im Oktober auf die Gleise.

Bilder u.a. unter https://www.lgb.de/lp/22/weltrekord

Das Modell sieht ja schön aus, was aber eher dem Design des Originales geschuldet ist. 

Ob man bei MLGB eventuell mal die Erfindung der LED in Erwägung zieht ? 

Mit dem üblichen "Leuchtobst" sieht die Lok dem Original nicht mehr ähnlich, die sind doch fast alle modernisiert. 

Grüße Michael P.S Da hat sich STADLER was vorgenommen.....mit verteiltem Antrieb mag das ohne Entgleisung gehen, aber was das Kraftwerk wohl dazu sagen wird ? Eine 25fach Traktion.

mibema schrieb: P.S Da hat sich STADLER was vorgenommen.....mit verteiltem Antrieb mag das ohne Entgleisung gehen, aber was das Kraftwerk wohl dazu sagen wird ? Eine 25fach Traktion.

Das haben sie ja schon ausgetestet. Zwar nicht mit allen Fahrzeugen abern einen grösseren Teil davon.

Das MLGB-Modell ist einfach die x-te Variante eines veralteten Grundmodells. Schade- Ich denke da wäre es das Beste wenn sie ihre Formen mal neu machen lassen. Die Front sieht scheusslich aus.

…nicht scheußlich - einfach wie ein sechzigcentimeterradiustaugliches Spielzeug, aber die Kupplung steht wie eine 1! 😆

Pekri 59 schrieb: Die Front sieht scheusslich aus.

Ja, und die "Augen" eines Fahrzeuges sind und bleiben die Scheinwerfer, nicht mal diese simple und preisgünstige Art des "Faceliftes" machen die, das es die 5V Lämpchen überhaupt noch zu kaufen gibt....

Alles muss man selber machen. ;)

Apropos 60cm oder R1. Meine Kroko sehen bedeutend besser aus und ziehen auch mehr seit ich diese "Blindwelle" (mittlere Achse, nicht die echte Blindwelle) mit echten Räder samt Spurkranz und Schleifkohlen versehe habe. Ab R2 oder besser R3 und gut iss....ein Unterschied wie Tag und Nacht.

Na ja, halt so ein LGB Gag. Nichts neues von der Firma.

P.S Da hat sich STADLER was vorgenommen.....mit verteiltem Antrieb mag das ohne Entgleisung gehen, aber was das Kraftwerk wohl dazu sagen wird ? Eine 25fach Traktion.

Die Stromversorgung wäre bei einer Bergfahrt zusammengebrochen, aber man lässt die 25 Triebwagen talwärts fahren, da braucht man nur zu bremsen. 😛 Gruss Klaus

khim schrieb:

Die Stromversorgung wäre bei einer Bergfahrt zusammengebrochen, aber man lässt die 25 Triebwagen talwärts fahren, da braucht man nur zu bremsen. 😛 Gruss Klaus

Ich kann's nur wiederholen, bin gespannt was das Kraftwerk dazu sagt, zu diesem "nur Bremsen"... 

Das sind doch moderne Drehstromfahrzeuge mit Nutzbremse, und die so gewonnene Energie muss ja irgendwo hin. Beim großen  Netz der RhB verteilt sich das, weil irgendwo immer ein anderes Fahrzeug die rückgewonnene Energie benötigt, aber soviel Rückspeisung, oder wie die Schweizer sagen, "Rekuperation"  auf so kurzer Strecke führt zu einer Erhöhung der Fahrdrahtspannung und dann besteht die Gefahr einer Schutz-Abschaltung.  Nun denn, sie werden das mit Ticks wie in der Silvesternacht 2000 lösen, z.b. notfalls alle Weichenheizungen an um Last zu generieren die niemand sieht....

Also, egal wie herum, das Kraftwerk freut sich....

Man darf gespannt sein. 

Grüße Michael

Titel: Sommerneuheiten - Thema Rekordversuch..😟

Man kann davon ausgehen, dass dem Punkt „Stromversorgung“ bei diesem Event, durch die RhB und die entsprechenden Abteilungen bereits Beachtung geschenkt wurde -  immerhin beschäftigen sich die RhB doch schon eine Weile mit Eisenbahntechnik…

Auch ist es durchaus möglich nur pneumatisch zu Bremsen - auch mit einem Umrichterfahrzeug - und da das Problem Netzverfügbarkeit nicht nur bei eibem Weltrekord Versuch besteht - hat man meistens auch noch Bremswiderstände auf denn Fz  installiert 😉…

Im Zug werden 21 Techniker anwesend sein. Experten von RhB, ABB und STADLER sind bei der Fahrt auch vor Ort. Die technischen Aspekte zur Rückleitung des Stromes wurden vertieft von den Partner abgeklärt.

An der PK in Landquart wurde zudem erwähnt, das auf den Zügen eine adaptierte Software aufgespielt wird.

Stefan Treier schrieb: ........................

An der PK in Landquart wurde zudem erwähnt, das auf den Zügen eine adaptierte Software aufgespielt wird.

Dann kann ja sicher nichts schief gehen. Software Änderung paseen doch meistens auf Anhieb. 😗 🙂

zur INFO für den - den es interessiert🙂

Gruß Mathias

Es gibt scheinbar eine weitere Sommerneuheit. Gerade gesehen auf einem Onlineshop. LGB 22060 RhB Elektrolok Ge 6/6 II - World of Trains Modelleisenbahn Shop (world-of-trains.ch)

interessant, die blanko Version der 60-Jahre Lok 22061 mit neuer Nummer, aber immer noch runden Scheinwerfern.  :(

Da ist wohl jemand vorgeprescht....

Grüße Michael

Im Märklin-Shop gibt es diese Lok auch, da ist wohl die online-Fraktion von Märklin etwas voreilig..... ;)

LGB 22060 Ge6/6-II 706

auch eine Explosionszeichnung gibt es dort. 

Mal sehen ob und wann das offiziell wird.

Firmen-internes "leakage" wie mir scheint. 

Wie seinerzeit der 45256 Silowagen in der Datenbank, erst da, dann weg, dann Jahre später (nämlich jetzt) doch da und realisiert.

Die LGB Sommerneuheiten 2022 sind online.

Gruß Thomas