LGB Neuheiten 2015

Muss wohl wieder jemand voreilig online gestellt haben ;)

Die Licht Webseite ist schlecht zu erreichen, ob das an der Sperrfrist liegt ? aber G-scale geht noch, und ausgedruckt habe ich es auch...

Danke Wilco,

Michael

Die Seite von Licht geht doch, mit Preisen !

:laugh:

Von wegen keine teuren Sets mehr......

Grüße Michael

Interesting!

I like the 22412 tm2/2, digital with sound. :cheer:

It looks like BIG brother has put the hammer down--the website link no longer works. Earlier I could get right to the details and price--I think the 22412 was at 359 Euros list price 399 Euros.

Keith

Yes, it looks so ;)

I've sent 2 PDF's to you....

Also doch noch Sperrfrist?

Spur G Blog: Presseschau bei Märklin

Es gibt sowieso ein allgemeines Verbindungsproblem bei: www.Modellbahnen-Licht.de

Da kommt auch das Thema Verwitterung noch mal vorbei.

Beim LGB 37676 RhB A1256 Arosa Salonwagen gab es wieder mal was neues:

• Verwitterung des Wagendaches, auf Märklin-LGB Art.

Es sieht nach dem Dampfzeitalter aus und hat nichts mit der Wirklichkeit bei der RhB zu tun.

Der Wagen war eine Neuheit für 2014. Beim Gepäckwagen mit Panto wurde das nicht gemacht, obwohl im selben Epoche und Märklin-LGB Produktionsjahr.

Nun sind weitere Neuheiten angekündigt wo diese Dach Verwitterung wahrscheinlich auch mal wieder zurück kommt:

• RhB Ge 4/4
• RhB Salonwagen
• RhB Gepäckwagen
• RhB Stahlwagen grün
• RhB EW rot

Bei der RhB Gak-v Wagen wurde das zum Glück unterlassen. Nur da gab es einen Wagen mit abweichende Dachfarbe.

Also so ganz klar ist mir die neue Märklin-LGB "authentische" Farbgebung noch nicht.

The official .pdf is now on the MLGB website:

http://mediencms.maerklin.de/media.php/lgb/pdfs/DE_EN_komplett.pdf

Keith

Tomatenlok, das ist doch was.

EW IV nun mit Dachlüftern zum Preis eines Stahlwagens?

Keith schrieb: The official .pdf is now on the MLGB website:

http://mediencms.maerklin.de/media.php/lgb/pdfs/DE_EN_komplett.pdf

Keith

Thanks Keith for the link. Now can everybody read it for themselves.

Regards, Wilco

Jetzt auch mit Preise:

G Scale news: LGB 2015

Neben unverständlicher Preispolitik, Auslieferungsschwierigkeiten und fehlerhafte PR Richtung Kunden gibt es noch ein paar auffallende Sachen.

Wirkliche Neuheiten 2015 Leider gibt es in Neuheitenkatalog 2015 noch recht viele Neuheiten aus 2014 und 2013. Die Liste von G scale betrifft die von 2015.

Keine Bühler Motoren Schon von MLGB bestätigt: 20121 DB V100 20755 DB E139 21750 DB E10 23130 Dampflok Olomana

Nur noch leistungstarke Motoren drin Laut Beschreibung ohne Bühler: 70530 Startset MFX 28802 DR Harz 3 Kuppler 26813 DR Harz 5 Kuppler 24140 Feldbahn Diesellok (Neu konstruierter Antrieb) 25910 Feldbahn Dampflok (Neu konstruierter Antrieb) 20214 Stainz Wolfgang Richter

Fehlende Gewichtsangaben Für alle neu angekündgte Loks fehlt die Gewichtsangabe. Um so störender weil MLGB die Gewichte teilweise nicht angepasst hat bei der Umstellung van Blei auf Zink. Da fehlt zum Teil schon 30 bis 40 % an Gewicht. Schon bekannte Beispiele: u.A DB V51 und RhB Ge 2/4 Im Katalog 2014 fehlen wohl deshalb auch einige Gewichtsangaben.

Fehlerhaft konstruierte Modelle neu aufgelegt LGB 21225 Allegra: immer noch ohne schon längst fällige technsiche Modellplege?

Wilco schrieb: Nur noch leistungstarke Motoren drin Laut Beschreibung ohne Bühler:

24140 Feldbahn Diesellok (Neu konstruierter Antrieb) 25910 Feldbahn Dampflok (Neu konstruierter Antrieb)

Warum wohl?

Es gibt diesen Motor nicht mehr serienmäßig zu kaufen, der in's LGB'chen und die 910er Dieselok gehört.

Es sind übrigens xx140 und xx910 vertauscht, 140 ist Dampf, 910 ist diesel.

Also mussten sie was Neues machen.

Grüße

Michael

Also ich bin von den Neuheiten ein wenig endtäuscht. Ich hätte ehrlich gesagt, andere Modelle erwartet.

Denn in den letzten 4 Jahren produzierte MLGB folgende Lokomotiven:

G3/4 Thusis HG 3/3 der Brünigbahn Ge 4/4 III "Kuhlok" der MOB Ge 2/4 "202" in grün

Was auffällt, MLGB brachte aber zu diesen Loks keine passenden Wagen raus. Somit habe ich jetzt mehre"arbeitslose" Loks auf meiner Anlage. Mit der Epoche I der RhB tut sich MLGB leider sichtlich schwer.

Gruss Raffael

Raffou schrieb: Also ich bin von den Neuheiten ein wenig endtäuscht. Ich hätte ehrlich gesagt, andere Modelle erwartet.

Prinzipiell würde mich interessieren nach welchen Gesichtspunkten MLGB eigentlich ihr Programm ausrichten. Wahrscheinlich hatte BRAWA's "Hier kommt der komplette Zug" Taktik nicht die vom Modellbahner erhoffte Wirkung auf LGB/MLGB.

z.B. von der F(D) 4025-4045 Serie könnte man wohl je zwei (oder auch mehr) Exemplare an jeden RhB Fahrer verkaufen, dazu noch den Velowagen und die X.. Versionen. Aber nein, das verschläft man seit vielen Jahren. Da nützte auch der ehemalige Vorschlagskasten bei LGB - besser als schwarzes Loch betitelt - keinen Deut.

RhB_HJ schrieb: * Prinzipiell würde mich interessieren nach welchen Gesichtspunkten MLGB eigentlich ihr Programm ausrichten. Wahrscheinlich hatte BRAWA's "Hier kommt der komplette Zug" Taktik nicht die vom Modellbahner erhoffte Wirkung auf LGB/MLGB.*

Doch das führte zur Einführung von 3er Packs :laugh:

Aber ja, der 2-Achs Packwagen würde Absatz finden.

Oder wenigstens mal der D 4062 in grün?

Keith schrieb: The official .pdf is now on the MLGB website:

http://mediencms.maerklin.de/media.php/lgb/pdfs/DE_EN_komplett.pdf

Seite 56 (pdf 58) unten :laugh:

Tja, RhB Vorbildgemäss nach Märklin-LGB. :woohoo:

Oh Jeh, doch nicht richtig gelesen. Das gilt nur für den LGB 35690 RhB Gepäckwagen grün, dabei kann man nach MLGB einen Vorbildgerechten Zug nachbilden.

Beim LGB 32521 RhB Stahlwagen grün heisst es lediglich: Kompletter Schnellzug aus (RhB) Stahlwagen. Was in der Abbildung da unten einen RhB Ge 4/4 III 643 zu suchen hat wissen die selber auch nicht genau bei MLGB. MLGB kennt sich im eigenen Produktprogramm nicht einmal aus, oder versucht die LGB Kunden für dumm zu verkaufen.

Es gibt da in der Beschreibungen gewisse Schlauheiten, die erst nach mehrmals lesen auffallen.

Was auch stört das es ganz wenig Produktfotos von realisierten Modellen gibt. Es sind immer Photoshop Abbildungen, wovon die ausgelieferten Modelle zum Teil erheblich abweichen. Oder was man vorfindet wenn man den MLGB Schachtel öffenet. Das ist immer wieder für Überraschungen gut.

Vorbildgemäß ... da fällt mir immer wieder die Zusammenstellung auf der Verpackung vom Allegra ein. Zum Glück gibt es aktuell keine neuen Dampfloks mit Tender, da würden beim Zusammenstellen viele scheitern ;) ...

Vorbild gemäss bei MLGB ist genau so zutreffend wie es zu Richters Zeiten war, da hat sich (leider) nicht arg viel geändert.

Vielleicht gibt es da noch einen Unterschied in:

• Vorbildgerecht
• Vorbildgemäss

In letzter Zeit mal vorbei gekommen:

LGB 31676 RhB 2461 grün: Wagennummer von EW3 Bernina Express statt EW1 LGB 31677 RhB 2464 grün: Wagennummer von EW3 Bernina Express statt EW1

LGB 45922 RhB Re-w 8259 Rungenwagen: Wagennummer passt nicht zur Wagenboden.

Also Vorbildgerecht ist ein Zug mit 31676 und 31677 leider auch nicht.

Zu Richers Zeiten war der Vergelich mit dem Vorbild noch etwas schwieriger. Heute gibt es Internet, Email und Bilderdatabases, also sollte Vorbildgemäss etwas leichter zu bekommen sein. Bei Bemo geht es in H0m und 0m, und auch nicht so weit von Göppingen.

Recht hast Du,

Die Empfehlung sich mal bei und an BEMO zu orientieren schrieb ich in den frühen 2000er Jahren oft. Aus sehr guter Quelle bekam ich dann auch bestätigt dass Richters dies schon zur Kenntnis nahmen, aber .... Den Rest der Geschichte kennen wir ja und es hat sich unter neuen Besitzern noch nichts geändert.

Ich persönlich finde man hätte anstelle der Coop Lok besser eine andere Werbe Lok ins Programm genommen. Z.b. Die "RhB Team" Lok oder die blaue "HCD". Bei den Jubiläumsloks fehlt jetzt noch die Ge 4/4 II "100 Jahre Chur - Arosa". Kommt dann evtl. als Herbstneuheit 2015 im Sommer 2016

RhB_HJ schrieb: Also Leute, ich warte mal ab und trinke Tee. Aber ich erwarte auch mehr als z.B. die besch ...immelten "RhB Wagen" von TrainLine oder den "wunderschönen" Gk von MLGB. Mal sehen was sich tut. ;) ;)

Da das wunderschön ja ironisch gemeint ist, kommt mir folgender Satz in den Sinn: Die Schönheit liegt bekanntlich im Auge des Betrachters.

Mir persönlich gefällt der Gk ganz gut und habe auch mehrere davon bestellt. Dieser Wagen hat nur Vorteile. Er wird seit gut 40 Jahren produziert, ist robust und unverwüstlich, man weiss was man hat und man erlebt beim auspacken keine bösen Überraschungen. :)

Ja, ich bin mir im klaren, dass dieser Wagen vom Original abweicht und es ist mir auch bewusst, dass alle Wagen die gleiche Nummer haben werden und es ist mir egal. Die meisten von uns haben sich für MLGB Produkte entschieden und welches MLGB Produkt ist zu 100% autentisch? - Keins! Zudem, wenn ich voll autentische Züge hätte fahren wollen, wäre ich Lokomotivführer geworden.

Gruss Raffael

P.S. RhB_HJ's Zitate habe ich aus dem Thema "neue Gartenbahn Marke startet" kopiert, damits passt.

Ja Raffael,

Die Geschmäcker sind verschieden und Kaufzwang besteht nicht, aber etwas mehr als eine Farbvariante vom 42313 hätte ich von MLGB schon erwartet. Noch nicht mal Metallspeichenräder sind an der Karikatur.

Mehr haben wohl wir alle erwartet. MLGB geht den einfachsten Weg und bietet den Wagen aber zu einem fairen Preis (inkl. Metallräder) an.

Auf der LGB Webseite sind nun die Liefertermine 2015 veröffentlicht.

Gruss Raffael

"Zudem, wenn ich voll authentische Züge fahren wollte, wäre ich Lokomotivführer geworden"

Der ist gut! In diesem Sinne mach ich mich mal an die Arbeit.

Gruß Andreas

Raffou schrieb: Auf der LGB Webseite sind nun die Liefertermine 2015 veröffentlicht.

Das wird ein budgetschonendes 1. Halbjahr; Pullman wird es vielleicht freuen.

Die Jubi-Loks aus der Sommervorstellung 2014 nun erst für das 3.Q15 anzukündigen ist für mich aber schon ärgerlich spät.

Je nachdem ob sie das 3.Q 15 schaffen, bleibt sonst noch Zeit übrig um eventuelle Fehler zu beheben. :blush: :blush:

RhB_HJ schrieb: Je nachdem ob sie das 3.Q 15 schaffen, bleibt sonst noch Zeit übrig um eventuelle Fehler zu beheben. :blush: :blush:

Die müssen sich ja erstmal bei KISS-MBS eine Jubilok kaufen und schauen wie man das macht mit den Antennen, geschlossenen Bahnräumern und den bündigen Fenstern.... :evil:

:lol:

Michael

Also mir gefallen schonmal die beiden EW IV, mit Dachlüfter und einigen schönen Details (zumindest gemäss Abbildung), dazu Drehgestelle in grau statt schwarz. So kann es weitergehen. Nun müssten an sich nur noch die Pufferteller masstäblich gross sein, und wenn auch nicht dann gibt es dazu ja wunderbare Austauschteile.

Der Clou wäre hier nun natürlich noch eine Matrixanzeige :)

stifi schrieb: Der Clou wäre hier nun natürlich noch eine Matrixanzeige :)

? Die ist doch drauf, gedruckt halt. Oder meine ich andere Wagen ?

Endlich was, was nicht in meine Epoche passt und ich nicht haben muss... ;)

Aber es ist Okay, das MLGB mal die Epoche 6 realsiert.

Grüße

Michael

50000 Fan Lok - Facebook Lok

Neu bei Kiss Modellbahn Service:

Mehr kann man nicht mehr beweisen, dass man ein RhB Fan ist...

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a.cadosch schrieb: ...Mehr kann man nicht mehr beweisen, dass man ein RhB Fan ist...

Naja, Samstag kommt meine "login" zu mir und in ca. 6 Wochen die "Hakone", ist doch auch etwas, oder ?

:)

Michael

Intermodellbau Dortmund - April 2015

<www.lgb.de>

21225 RhB Allegra in pseudo Arosa Design

• Keine sichtbare technische Verbesserungen
• Immer noch zwei Haftreifen pro Motor Drehgestell
• Zugzielangabe mit Sticker
• Mittelwagen noch ohne Kugellagerräder, sollte allerdings mit werden

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30675 RhB EW1 Personenwagen rot

• MLGB Stil Verwitterung am Dach

30511 / 35513 RhB EW4 Personenwagen rot

• MLGB Stil Verwitterung am Dach
• 4 Dachlüfter

Frage an MLGB: Verwitterung von Lok- und Wagendächer?

Antwort MLGB: Die Alterung der Lok- und Wagendächer entspricht dem Vorbild, vor allem bei Loks resultiert das aus dem Abrieb der Kohleschleifstücke der Stromabnehmer. Wir haben bisher für diese Alterung nur viel Lob bekommen – zuletzt auf der Gartenbahnausstellung in Freienbach in der Schweiz und auch von der RhB – so dass wir das zukünftig auf jeden Fall beibehalten werden.

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40922 RhB Rungenwagen Sp-w 8354 Rungenwagen R-w 8202 Rungenwagen mit Container Mulden

• Immer noch der falsche Wagenboden mit Stifte

Frage an MLGB: Stifte auf dem RhB Re-w Wagen Boden, wie auf dem LGB 45922 Re-w 8259 Rungenwagen, (ohne Ladung)? Link M@C: LGB 45922 Re-w 8259 Rungenwagen

Antwort MLGB: Die Stifte auf dem Boden des (RhB R-w) Rungenwagens sind angeformt, der Boden kann ohne weiteres nicht ohne diese Stifte produziert werden. das spielt aber bei diesem Wagen keine Rolle, da ja die Container drauf stehen.

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30521 RhB WR 3811 Gourmino

21427 RhB Ge 4/4 III 641 Coop Tomate

RhB Jubi Loks

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40980 / 40981 DB Fad Selbstentladwagen

• Ohne Funktion
• Plastik Räder

20121 DB V100:

• Sieht etwas gedrungen aus in Spur G.

Die graue Regale mit LGB 2015 Neuheiten waren etwas unordentlich und voll. Wohl wegen die extra 2015 Sommer Neuheiten. Auch nicht alle LGB 2015 Neuheiten waren ausgestellt.

Kleiner ehemalige Lehmann-LGB Winter Anlage, bei sonnigen Frühjahrswetter.

Produktmanager Andreas Schumann war anwesend am Freitag und dicht umlagert von Fachkundigen Modellbahner.

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Heute habe ich unter anderem meinen RhB Stahlwagen 2225 (LGB 32521) abgeholt. Da ich den 2221 auch schon habe,kann ich die beiden Wagen sehr gut miteinander vergleichen. Was auf Anhieb auffällt ist, dass beim neuen 2225 Wagen das Chassis in einem helleren grau gehalten ist und dass die gelbe Bedruckung dunkler ist als beim 2221.

Links der 2225 und rechs der 2221

Zudem ist beim 2225 zusätzlich noch das Handbremse Symbol aufgedruckt.

Hier die unterschiedlichen grautöne. Wiederum links der 2225 und rechts der 2221

Beim 2225 wurde der schwarze Dachstreifen schmaler aufgespritzt

Fazit: Sehr schöner Wagen, schöner als der 2221. Einziger Mängelpunkt. Der, der den Wagen montiert hat, setzte die roten Sitze im Nichtraucherabteil ein und die grünen im Raucherabteil (siehe Bild 1).

Gruss Raffael

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Ja, sieht gut aus, ich habe meinen seit 3 Wochen.

Allerdings hat MLGB bei meinem Exemplar ein absolutes Novum realisiert.

Was die MOB für ihren Golden Pass Panoramic lange geplant hat, hat MLGB mit einfachsten Mitteln realisiert:

• die verschiebbaren Drehgestellblenden (Achslager) für das Umspuren von 1000mm auf 1435 mm.

Wie genau? Einfach die Schrauben in den Drehgestellen weglassen..... :woohoo: Schon kamen mir die Radsätze entgegen. ...

Jetzt weiss ich auch, warum man laut Ersatzteillisten für Wagen immer nur Schrauben nachkaufen kann, da liegen in Györ einfach am Monatsende zuviele noch herum, die müssen ja weg. :evil:

Spaß beiseite, das die Endkontrolle (welche Endkontrolle ???) so etwas offensichtliches nicht sieht?

Sicher nur ein Einzelfall (was mir der PM von LGB immer weiss machen will), bloß schon wieder bei mir..

Auch das innere Dach ist immer noch falsch gespritzt, die Innenwände klemmen um 3mm, wie schon vor 5 Jahren beim B2221.

Aber ansonsten, optisch prima gelungen. Man kann halt nicht alles haben....

;)

Michael

Hallo Michael,

Hast du zufällig schon beim LGB RhB B2221 diese Mängel am innere Dach bei MLGB angemeldet?

Grüss dich, Wilco

Raffou schrieb: .... Einziger Mängelpunkt. Der, der den Wagen montiert hat, setzte die roten Sitze im Nichtraucherabteil ein und die grünen im Raucherabteil (siehe Bild 1).

Gruss Raffael

Stimmt denn "rote Sitze"= Raucherabteil, "grüne Sitze" = Nichtrauchersektion ?

Ich habe das bei meinem Exemplar jetzt mal geändert, wobei die grünen Sitze einfach herauszuziehen waren, die roten dagegen bombenfest saßen.

Leider gibt es keine Farbaufnahmen der Innenräume aus dieser Epoche. Selbst in den nagelneuen DVD-Büchern nicht.

Allerdings habe ich da ein interessantes Bild genau des B 2225 gesehen: Der war als einhziges Exemplar der "schweren Stahlwagen" bereits in roter RhB-Farbgebung, bevor er wie alle anderen seiner Serie 1989 umgebaut wurde ! Also ob es den so wie das Modell in grün überhaupt gegeben hat ? Die Waggons waren ja ursprünglich "C"-Wagen, also 3. Klasse.

Grüße

Michael P.S: Das Dach ist saniert und passt jetzt wie angegossen. Langsam bekomme ich Routine darin....

mibema schrieb: Raffou schrieb:

Stimmt denn "rote Sitze"= Raucherabteil, "grüne Sitze" = Nichtrauchersektion ?

In den 70er/80er Jahre, war in der Schweiz soweit ich mich erinnern kann: rote Sitze Raucher, grüne Sitze Nichtraucher, sofern sie mit Kunstleder/Kunststoff überzogen waren. Holzsitze waren selbstverständlich Holzfarben.

Gruss Raffael

mibema schrieb: ............... Grüße

Michael P.S: Das Dach ist saniert und passt jetzt wie angegossen. Langsam bekomme ich Routine darin....

Du könntest dich als Produktions-und Montageberater bei MLGB melden. ;) ;) :laugh:

Hej

Habe mir den RhB Dienstwagen zugelegt. Der Wagen ist diesmal ganz in grau gehalten und wie gewohnt sehr schön bedruckt. Was mich positiv überrascht hat ist, dass das Treppengestell auf der Ladefläche aus Holz gefertigt wurde. Der Wagen ist sehr gut gelungen.

Gruss Raffael

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Danke fuer die schoenen, aussagekraeftigen Bilder. Eine gemaess der Bilder scheinbar gelungene Umsetzung, Glueckwunsch zum Neuerwerb !

Gruss !

Michel

Hallo,

schönes Wägelchen, aber wenn die Treppe aus Echtholz ist,wie sieht es dann mit der Wetterfestigkeit aus? :unsure:

Gruß Dieter

RhB-G schrieb: Hallo,

schönes Wägelchen, aber wenn die Treppe aus Echtholz ist,wie sieht es dann mit der Wetterfestigkeit aus? :unsure:

Gruß Dieter

Das Sperrholz scheint mit Klarlack behandelt zu sein. Sieht so aus wie bei den RC Modellholzbooten. Jedoch über Nacht bei Regen draussen lassen, würde ich ihn nicht. Gruss Raffael

RhB-G schrieb: Hallo,

schönes Wägelchen, aber wenn die Treppe aus Echtholz ist,wie sieht es dann mit der Wetterfestigkeit aus? :unsure:

Gruß Dieter

Nicht so gediegen, das kann man aber auch aus Styrol lasern, dann wird es halten. Oder es könnte dünnes Marine-Sperrholz sein. (??)

**RhB Lok Ge 4/4 lll 649 Lavin im 20-minuten Look **...

Beitrag wurde nach KISS Neuheiten Verschoben ;)

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RhB-G schrieb: Hallo,

schönes Wägelchen, aber wenn die Treppe aus Echtholz ist,wie sieht es dann mit der Wetterfestigkeit aus? :unsure:

Gruß Dieter

Ist eben nicht gegeben, bei meinem MAGNUS D 4029 Velowagen sind auch die Tritte aus Echtholz, und nie käme ich auf die Idee, den bei Regen zu benutzen.

Merke, meine LGB ist wetterfest, ich bin es nicht immer.... ;) für Preiserlein gibt es keine Beförderungspflicht... :lol:

Spaß beiseite, der LGB 40099 Pantotransport hat auch ein hölzernes Tragegestell, beim 100 Jahre Engandin-Set ist die Kabeltrommel sowie deren Tragegestell Echtholz, das ist überschaubar.

Grüße

Michael

Raffou schrieb: Hej

Habe mir den RhB Dienstwagen zugelegt. Der Wagen ist diesmal ganz in grau gehalten und wie gewohnt sehr schön bedruckt. Was mich positiv überrascht hat ist, dass das Treppengestell auf der Ladefläche aus Holz gefertigt wurde. Der Wagen ist sehr gut gelungen.

Gruss Raffael

Der Wagen ist wirklich toll, sehr schön. Der gesammte Aufsatz ist sehr filigran gehalten, inklusive des Kessels. Als wäre er von einem Modellbauer in Handarbeit hergestellt worden.

Hier stimmt alles, bloss das mir eine Runge und ein Seitenverschluss entgegen fielen, aber das ist eine Schwäche des Grundmodelles. Kann man wieder einklipsen, sofern es nicht aus der Packung fällt. Aprospos Verpackung, die ist super, wieder in Karton gehalten (kein Plastik) und so gemacht, das der Wagen auch mit montierter Zweiter Kupplung hinein passt.

:)

Michael

Hej

Habe mir den Gb 5269 (LGB 45300) zugelegt. Bekam fast genau das, was ich erwartet habe. Der Wagen ist auf der Basis des seit 40 Jahren bekannten Güterwagens von LGB. Die Verarbeitung und die Bedruckung ist einwandfrei. Er ist robust, stabil und eigentlich unverwüstlich. Die Fahreigenschaften sind top. Die Verpackung ist OK, Karton und kein Styropor und kein Plastik. Klar, der Wagen entspricht von der Formgebung her nicht ganz dem Original, ist aber trotzdem ein sehr schöner Wagen. Das einzige, was mich an diesem Wagen stört ist, dass MLB die Falschen Puffer montiert hat. Im Katalog war noch der richtige Puffer "gezeichnet". Habe dies MLGB gemeldet und selbstverständlich keine Antwort erhalten. Ärgerlich für mich, da ich jetzt für 6 Euro passende Puffer als Ersatzteil bestellen muss und da ich von diesem Wagen mehrere habe, wirds richtig teuer.

Hier noch ein paar Bilder:

Gruss Raffael

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Liegt wahrscheinlich daran dass ich schon seit Kindheit Brillenträger bin, :unsure: aber wenn die Karikatur irgend wie Ähnlichkeit mit einem RhB Gk hat, muss ich sofort eine Verabredung mit meinem Augenarzt arrangieren.

Das Bild stammt von Stefan Wyss' website http://rhbgartenbahn.ch/?page=gk5327 da findet sich auch ein Bild vom Original.

Immer noch im Bau ist dieser der in der eigenen Werkstatt entsteht.

RhB_HJ schrieb: Liegt wahrscheinlich daran dass ich schon seit Kindheit Brillenträger bin, :unsure: aber wenn die Karikatur irgend wie Ähnlichkeit mit einem RhB Gk hat, muss ich sofort eine Verabredung mit meinem Augenarzt arrangieren.

Mir "einem" Gk vielleicht nicht, wohl aber mit dem Gk 5269! Ich habe den auch, und außer den Trichterpuffern ist er sehr maßstäblich gelungen. Siehe auch Schweers und Wall Band 2.

Das ist ein Ursprungswagen der Landquart-Dabvos Bahn von 1897, sogar das Herstellerschild "La Louviere" ist nachgebildet! Der ist der K 79, dann K669 und dann eben K 5269 gewesen bis er 1984 verschrotte wurde. Nur 7450 mm lang mit 10 tonnen Zuladung.

Grüße

Michael

Freut mich, dass ihr damit glücklich seid. Ich spar mir jetzt all die Ungereihmheiten zu erwähnen, die Liste wäre lang. Es ist wieder mal wie zu EPL Zeiten, die Beschriftungen dürften stimmen, den Rest akzeptieren wir wie er ist.

Sieht doch schon viel besser aus... ;)

Gruss Raffael

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Raffou schrieb: Sieht doch schon viel besser aus... ;)

Gruss Raffael

Joh! Aber sind halt 6 EUR, ich werde das auch mal an MLGB schreiben, ich glaube das diese Pannen oft passieren, weil man aus den alten Taktplänen diese Teile nicht ändert, und die ganzen 4030er Derivate hben ja diese Trichterkupplung der Bosnien-Spur (760mm-Zillertalbahn) bzw Mosbach-Mudau und andere.

Ich habe noch auf Speichenräder umgerüstet, das ist kein Fehler weil im Katalog Scheibenräder stand, aber sieht besser aus finde ich.

Schönen Sonntag !

Michael

die folgenden Artikel sind gerade eingetroffen:

40817 Xk Wagen orange

45898 Coop-Containerwagenset

Prima, jetzt kann der Sommer (nochmal) kommen

;)

Michael

Eschershausen, 08-08-2015:

RhB Ge 4/4 III 641 Coop mit MOB Pantographen (3 Schleifstücke)

RhB R-w mit neuen Absetztmulden und immer noch Stiften auf der Ladefläche, obwohl es schon ohne Stifte geht, siehe LGB 41920 DB Rungenwagen

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mibema schrieb: die folgenden Artikel sind gerade eingetroffen:

40817 Xk Wagen orange

45898 Coop-Containerwagenset

Prima, jetzt kann der Sommer (nochmal) kommen

;)

Michael

Hier der Xk9005 im Zugverband, gealtertes Dach, verkürzter Kuppelabstand (!!!) :cheer:

Man sieht das beim orangen 40817 der Flaschenöffner nicht mehr über den RhB Puffer ragt, beim gelben 40816 von 2014 war das noch so wie bei allen Gbk-Wagen 40810 und folgende.

Hat zur Folge das Bernd Betz' Kuppelstange Nr. 6 nicht mehr passt, ist aber schon gemeldet und in Arbeit, 2 mal 4mm kürzer als früher. :)

Grüße

Michael

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Hallo Michael

Ist auf den Deichseln eine Nummer vermerkt resp. sieht man von welchem Wagen sie stammen oder ist es gar eine Neukonstruktion?

Gruss Raffael

LGB 2015 Herbstneuheiten

Das meiste war schon bekannt gegeben.

MOB - Montreux-Berner Oberland-Bahn

Zwei Golden Pass Panoramawagen Sets:

• 39667 2e Klasse BS 223 und Bs 252 Euro 700,-
• 39666 1e Klasse As114 und 2e Klasse Bs 251 Euro 700,-

Da haben die LGB MOB Fahrer mal lange darauf warten müssen. Die LGB MOB Kuh Lok bekommt jetzt endlich mal passende Wagen

Weitere Info: http://www.spur-g-blog.de/?p=20038

Weblink:

LGB 2015 Herbstneuheiten

Wilco schrieb: LGB 2015 Herbstneuheiten

Das meiste war schon bekannt gegeben.

MOB - Montreux-Berner Oberland-Bahn

Zwei Golden Pass Panoramawagen Sets:

• 39667 2e Klasse BS 223 und Bs 252 Euro 700,-
• 39666 1e Klasse As114 und 2e Klasse Bs 251 Euro 700,-

Da haben die LGB MOB Fahrer mal lange darauf warten müssen. Die LGB MOB Kuh Lok bekommt jetzt endlich mal passende Wagen

Weitere Info: http://www.spur-g-blog.de/?p=20038

Na endlich ! Da habe ich schon lange drauf gewartet. Die alten Pano's der MOB kommen der Form der Breda Wagen viel näher als die BEX die MLGB draus gebastelt hatte, mit dieser Farbvariante hatte ich schon lange gerechnet. Mit dem Umbau hat die MOB die zwar verlängert, aber die zweiten Einstiege entfallen lassen, wie bei den GEX-Panos der RhB.

Aber: Produktion NUR bei ausreichendem Bestelleingang, das wird der teuren Laser-Bedruckung geschuldet sein.

Grüße

Michael

MOB Golden Panoramic ohne Steuerwagen

Quelle: http://www.ozdoba.net/mob/foto/mob_gpp_tour_d.html

2004: Es gibt zwei Kategorien dieser Züge gibt: Mit und ohne „VIP-Plätze“ (Steuerwagen) Der GoldenPass Panoramic ohne VIP-Plätze ist ein ganz „normaler“ Zug: Vorn eine Lokomotive, dahinter die Wagen.

Als pdf:

http://www.champex-linden.de/download_fremddokumente_2015/2015_lgb_herbstneuheiten.pdf

Wilco schrieb: Als pdf:

http://www.champex-linden.de/download_fremddokumente_2015/2015_lgb_herbstneuheiten.pdf

cool !

Da hat "Champy" die Leute von MLGB rechts überholt, recht so! Die haben den Flyer noch nicht auf der LGB-Seite.

:laugh:

Michael

Hej

Habe mir nach langem überlegen das Bernina Wagen-Set (LGB 30675) gekauft. Der Wagentyp kennt man ja schon lange von LGB, darum stelle ich euch nur die Änderungen vor.

Auf diesem Bild sieht man eigenlich alle Änderungen. Die Puffer sind dunkelgrau, die Türen sind hellgrau (nicht silbern), die Trittbretter sind silbern und das beste, der Rahmen des Faltenbalges ist silbern und der Balg selber ist schwarz.

Die Bedruckung ist tadellos!

Und so siehts der ganze Zug aus:

Also, man kann sagen, MLGB lernt langsam dazu... :)

Gruss Raffael

Anhänge

Hallo Raffael,

kann es sein das man auch den Wagenabstand verkürzt hat wie bei den aktuellen Gbk's?

(Deichsel verkürzt)

Oder täuscht die Optik?

Grüße

Michael

Vergrößert man das erste Bild meint man, es könnte auch hier der Pufferteller mit dem Flaschenöffner bündig abschließen. Der optische Eindruck der drei Wagen ist jedenfalls besser als ich es erwartet hatte. Was etwas Farbe an den richtigen Stellen ausmacht ... vor allem scheint auch die Bedruckung dazu beizutragen.

Toll wäre wenn MLGB einen Faltenbalg bringen würde, der nicht immer das Zugende markieren würde, sondern die beiden Wagen etwas mehr verbindet. Eine Falte mehr und schon sieht der der ganze Zug wesentlich geschlossener aus. Bei meinem Allegra hat das sehr gut geholfen.

Vielleicht liest dies das ja jemand hier ;)

peha

Hallo Michael

Der Wagenabstand ist 45mm und die Deichel ist vom 3067 (markiert mit 3067/10). Also wohl eher eine opt. Täuschung.

Gruss Raffael

Raffou schrieb: Hallo Michael

Der Wagenabstand ist 45mm und die Deichel ist vom 3067 (markiert mit 3067/10). Also wohl eher eine opt. Täuschung.

Gruss Raffael

Na, die vom 40817 hatte auch die alte Nummer aber war 4 mm kürzer!

Grüße

Michael

Habe die Deichsel mit dem 3167 verglichen, die sind absolut identisch. Gruss Raffael

Hello Raffael,

Your new coaches look excellent!

I also like your station platform with the signs such as the little Unesco advertisement etc. Perhaps you could post a picture of them? :cheer:

Keith

P.S. Hello to everyone else too... :laugh:

Hi Keith

Thanks.

The Unseco advertisement is a prototyp (fast made with photopaper and balsawood) . Not perfect. Das Unesco Plakat wurde aus Fotopapier und Balsaholz gefertig und dient als Provisorim. Nicht perfekt.

The ticket-cancelling machine was poured with Resin. Der Ticketentwerter wurde mit Resin gegossen.

Gruss Raffael

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Raffou schrieb: Hi Keith

Thanks.

The Unseco advertisement is a prototyp (fast made with photopaper and balsawood) . Not perfect. Das Unesco Plakat wurde aus Fotopapier und Balsaholz gefertig und dient als Provisorim. Nicht perfekt.

Gruss Raffael

NICHT PERFEKT????

Das Ding sieht super aus!

Gibt es ein reales Vorbildfoto davon ?

Viele Grüße

Michael

P.S: Ich drapiere momentan einfach mal ein paar kleine Teile von "Miniaturbeton" in den Beeten, einfach um zu sehen wie sie wirken.

Thank you for posting those pictures Raffael--as Michael says they look great! :cheer:

Heute ist der Tm 2/2 bei mir eingetroffen. Habe ihn mal aufs Gleis gestellt und ausgetestet sowie kurz fotografiert.

Was sofort aufgefallen ist, der Innenraum der Ladefläche ist grün lackiert und der Riffelblechboden ist leicht eingeschwärzt. Er hat ein Horn auf dem Dach sowie eine Funkantenne. Was mich ein wenig verwirrt, ist der Scheibenwischer im Laderaum.

Was mich jetzt positiv überrascht hat, sind die schaltbaren Soundfunktionen:

1: Horn lang 2: Bremsquitschen aus 3: Horn kurz 4: Kabinenfunk (zufallsgesteuert) 5: Kompressor 6: Betriebsgeräusch 7: Führerstandsbeleuchtung 8: Sound an/aus 9: ABV, aus 10: Rangierlicht doppel A 11: Spitzensignal hinten aus 12: Spitzensignal vorne aus 13: Geräusch Pressluft 14: Geräusch Sanden 15: Werkstattgeräusche (zufallsgesteuert)

Was ich bis anhin noch nicht gefunden habe ist ein Poti um die Lautstärke zu regulieren. Aber alles in allem ein sehr schönes Modell.

Gruss Raffael

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Hier noch ein Bild des ominösen Scheibenwischers...

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Hallo Raffael,

Diese Innenscheibenwischer gibt es beim LGB RhB Tm 2/2 92 nicht. Da wurde das Loch im Fenster abgedichtet.

Kannst du auch ein Foto von der Lautsprecheroeffnung einstellen?

Lautstaerkepoti gab es beim DB V100 auch nicht. Geht das nicht ueber CV einstellung?

Gruesse, Wilco

Er hat keine Lautsprecheröffnung. Laut Expldionszeichnung ist im Führerstandspult eine Lautsprecherbox (Lautsprecher richtung Laderaum) eingebaut.

Gruss Raffael

Hallo Raffael,

ich hatte die umfangreichen Soundfunktionen gar nicht erwartet. Vor allem interessiert mich der Fahrsound. Bei den beiden Tm 2/2 91 und 92 müsste es sich um einen ganz anderen Sound handeln, als bei Massoth und Zimo zum Tm2/2 17 bzw. 25 mit dem Handschaltgetriebe. Vielleicht kriegst Du ja den Sound irgendwie "rüber", sei es über YouTube o. ä..

Ich gebe zu dass ich da schon neugierig bin.

peha

Ich habe meinen heute erhalten. Mal sehen wie er tönt und woraus.

Grüße

Michael P.S: Das mit MAssoth stimmt, der Sound stimmt aussschließlich für die alten Tm2/2 mit der Ladefläche. Nur die haben Schaltgetriebe welches im Falle Massoth sehr "militärisch" (laut und deutlich) geschaltet wird.

die anderen haben hydraulische Wandler bzw. Kupplungen, also Automatik-Getriebe sozusagen.

Mal sehen was MLGB da macht. Eine Chance hat Massoth ja noch Sound aufzunehmen, ein Exemplar ist erhalten geblieben, bei der DFB!

Hello all!

Michael--very curious how you like the sound--I'm still waiting for mine. I did just receive the 40922 rungenwagen set--they are very nice.

We're always behind the times here...

:laugh:

Keith

Also, die Freude über das neue Modell ist momentan etwas gedämpft.

Die Optik ist prima, das mal voraus. Die Fahrerkonsole im Innenraum sperrt, da ist sicherlich so viel Kabel drin das man die gar nicht mehr richtig zusammengebaut bekam. Mal sehen, mache ich aber erst auf, wenn ich einen anderen Dekoder einbauen sollte.

Für den Dekoder muss ich erstmal einen Führerschein machen...von LGB-Modellen bin ich gewohnt, das man sie auf die Gleise stellt und alles in Grundfunktion funktioniert. Wenn man was ändert dann nur zur Optimierung.

Der Tm ist aber auf mfx optimiert, d.h. Sound geht momentan nicht, zumindestens bei meinem Exemplar mit DCC. Analog geht Sound überhaupt nicht, auch laut Anleitung. Da steht zwar "ist aktuell ausgeschaltet", es gibt aber keinen Hinweis ob und wie man den Sound auch analog nutzen kann.

Ich gehe davon aus, das sie das nicht hinbekommen haben, und analog drauf verzichten.

Wenn man das Modell auf DCC-Gleise stellt, tönt es einmal los, aber wie! Die sogenannten "Soundbox" (für 25 EUR laut Ersatzteilliste) ist ein "Brüllwürfel" mit der Qualität eines alten PC-Lautsprechers, und das mit voller Laustärke, eine echte "Krawallschachtel" - mal sehen wie Keith das übersetzt ;)

. . Ein Poti gibt es nicht, also CV-63 herabsetzen damit einem nicht das Trommelfell platzt.

Momentan regnet es, ist saukalt und ich habe keine Lust mehr zum Weitertesten.... ;)

Grüße

Michael

mal sehen wie Keith das übersetzt ;)

Ich tippe mal auf sowas wie "squeal cube" und "ruckus box"...

My best bets are something like "squeal cube" and "ruckus box"... Keith ? :-)

Michel M schrieb:

mal sehen wie Keith das übersetzt ;)

Ich tippe mal auf sowas wie "squeal cube" und "ruckus box"...

My best bets are something like "squeal cube" and "ruckus box"... Keith ? :-)

Der Ausdruck "mobile/fahrbare Boombox" würde sehr gut passen. Boomboxen waren/sind immer sehr laut, aber sehr selten schön — ich rede jetzt mal vom Sound und der Tonqualität.

So, heute Abend ist der Wagen doch noch mit Sound gefahren.

Ich musste in CV 50 das bit für "mfx" löschen, also CV 50 = 2 statt 10, um mit DCC auch Sound zu haben. Dann F8 zum Einschalten und F6 zum Motorstart. Wie von LGb gewohnt.

Laustärke in CV63 auf 200 statt 255, sonst wird's zu laut. Das Fahrgeräusch ist ein reines Motorengeräusch, auch nicht sonderlich lastabhängig. Kein Quietschen beim Bremsen und auch sonst nichts.

Der Wagen ist sehr sensibel gegen KontaktProbleme, der Sound startet immer wieder neu danach, und störend ist auch das helle summen der Motorregelung.

Da ich das ganze Gezumpel mit den vielen vielen Lichtfunktionen nicht benötige (wer benötigt einzeln abschaltbares Frontlicht für Doppeltraktion bei einem Rangiergerät?) fliegt der Dekoder raus um Platz für einen eMotion-LS plus Powercap-micro zu schaffen. Dann kommt auch der 40*40mm Lautsprecher ein, der schon in meinen Platform-Tm2/2 seinen Dienst tut.

Einen vernünftigen Sound OHNE Schaltgetriebe habe ich mal angefragt, mal sehen was möglich ist.

Ansonsten ein feines Modell, Analogfahrer werden allerdings enttäuscht sein, da in der Beschreibung bislang nichts stand das der Sound nur digital funktioniert.

Viele Grüße

Michael

P.S: Ach ja, F1 ist Dauerhupen, diese Funktionstaste muss man unbedingt auf Momentkontakt schalten im Navi.

Hello Michael,

Good information!

I found that with the Allegra many sound functions also required the change from latching to momentary in order for things to operate correctly. In addition, I had to change some of the BEMF settings to change the frequency of the hum and to get it to operate more smoothly. Did MLGB provide a detailed list of the CV's?

As far as the sound box--as HJ says a "boombox" or even "squawk-box" would be fit according to what you are saying. :P

Keith

Weitere Infos über das neue Gerät: http://www.spur-g-news.de/neuigkeitenlgb_2015_22412.htm

Hallo zusammen,

LGB RhB Tm 2/2 91:

F9 = ABV aus. Was bedeutet ABV? Was steht da in Englisch in der Anleitung?

Groeten, Wilco

Wilco schrieb: Was steht da in Englisch in der Anleitung?

Groeten, Wilco

"ABV, off"

Das hilft uns auch nicht weiter.... ;)

Wie gesagt, für diesen Dekoder muss man wohl einen Führerschein machen, den ich nicht habe.....

Grüße

Michael

Wilco schrieb in unserem Forum dass ABV wahrscheinlich/eventuell die Abkürzung für Anfahr-/Bremsverzögerung sein könnte. Also im Klartext sollte das wahrscheinlich wieder direkter Rangiergang sein. Andreas hat das, wenn ich mich richtig erinnere, schon als nicht vorbildliche Funktion bezeichnet. Antriebsmotoren kennen keinen Unterschied zwischen normalem oder Rangierbetrieb. Ist alles Normalbetrieb und strikte lastabhängig.

RhB_HJ schrieb: Antriebsmotoren kennen keinen Unterschied zwischen normalem oder Rangierbetrieb. Ist alles Normalbetrieb und strikte lastabhängig.

Motoren nicht, Getriebe schon.

Und die beiden RACO Tm2/2 Nr. 91 und 92 haben tatsächlich ein Vorgelege, welches man nur im Stillstand schalten darf um die Höchstgeschwindigkeit zu begrenzen und dafür das Drehmoment (bzw. Zugkraft) zu erhöhen. diese Tm sind im Gegensatz zu den Stationstraktoren (die mit der Ladefläche) auch für Strecke ausgelegt.

Die normale Kraftübertragung geschieht über 3 Gang Hydraulik-Getriebe.

Grüße

Michael P.S: Das mit der ABV wird schon irgendjemand aus MLGB herauskitzeln....

Hallo zusammen,

Das mit ABV habe ich mal so geraten. Es wurde genau so übersetzt in Englisch und Fransösisch. Also:

• ABV off
• ABV deactive

Es ist jedenfalls in mehr Anleitungen drin für LGB Loks mit MFX/DCC decoder.

Bei MLGB herauskitzeln? :unsure:

Kleiner Bemerkung: Bei den Traktoren 21... mit offene Ladefläche gibt es ein mechanisches viergang Getriebe. Deswegen auch das Zähneputzen beim Gangwechsel. Max. 30 km/h

Beim 91/92 gibt es einen stufenlosen hydraulischen Getriebe, hydrostatischen Antrieb. Davor gibt es einen Vorschaltgetriebe für 26 km/h und 40 km/h Richtigerweise nur zu schalten im Stillstand.

Wer weiss schafft Massoth es um aus den Tm 2/2 sound noch einen 91/92 Sound zu komponieren. Beide habe ähnliche Motoren und nicht so einen MLGB Grossdiesel.

Wenn ich mir die Zeichnung mal ansehe sieht es aus nach einen standard Märklin Spur1 Decoder. Als MLGB raus und Massoth XLS-M1 rein.

Groeten, Wilco

Wilco schrieb: Bei MLGB herauskitzeln? :unsure:

meint, heraus locken. Es wird ja wohl dort einer wissen.

Kleiner Bemerkung: Bei den Traktoren 21... mit offene Ladefläche gibt es ein mechanisches viergang Getriebe. Deswegen auch das Zähneputzen beim Gangwechsel. Max. 30 km/h

Das war speziell bei den Massoth Soundaufnahmen, ob jeder Lokführer so schaltet ist ungewiss... ;)

Wer weiss schafft Massoth es um aus den Tm 2/2 sound noch einen 91/92 Sound zu komponieren. Beide habe ähnliche Motoren und nicht so einen MLGB Grossdiesel.

Nun das meinte ich mit "habe ich mal vorsichtig angefragt" etwas früher im Thema. Allerdings hat der Lokführer die mechanischen Gänge sehr weit hochgezogen, der Motor wird bei den hydraulischen nicht so hoch drehen bevor es schaltet. Mal sehen ob sie das bei ME hinbekommen.

Wenn ich mir die Zeichnung mal ansehe sieht es aus nach einen standard Märklin Spur1 Decoder. Als MLGB raus und Massoth XLS-M1 rein.

Das ist so, der ist sogar zu hoch, daher sperrt das Führerpult und steht ein wenig hoch (am Kabelkanal). Ich mache mal Fotos, auch von der Sound-Box für 25 EURO..... :silly:

Tja, MLGB's "Umerziehungslager" weg von DCC hin zu mfx, aber ihr bekommt uns nicht... (wann werden die das wohl kapieren ?)

:evil:

Michael

RhB_HJ schrieb: Wilco schrieb in unserem Forum dass ABV wahrscheinlich/eventuell die Abkürzung für Anfahr-/Bremsverzögerung sein könnte. Also im Klartext sollte das wahrscheinlich wieder direkter Rangiergang sein. Andreas hat das, wenn ich mich richtig erinnere, schon als nicht vorbildliche Funktion bezeichnet. Antriebsmotoren kennen keinen Unterschied zwischen normalem oder Rangierbetrieb. Ist alles Normalbetrieb und strikte lastabhängig.

Da hat Wilco recht. ABV steht für Anfahr-/Bremsverzögerung, so stehts jedenfalls in einem Beschrieb über die Märklin CS2.

Gruss Raffael

Hallo zusammen,

Danke Rafael, ich habe es nur so zusammen gedacht. Bei der Übersetzung in andere Sprachen hapert es dann auch.

Nachfragen bei MLGB habe ich da mal nicht mehr versucht. Wie Michael schon angedeutet hat, einer da bei MLGB müsste es schon wissen. Aber nur wer, und wie kommt man da ran?

Ich habe das schon verstanden mit dem "herauskitzeln" Nur nicht wie das bei MLGB geht. ;)

Da werden wir so langsam zu CS2 und MFX umerzogen von MLGB.

Groeten, Wilco

Die Funktion "ABV Aus" ist n i c h t gleichzusetzen mit der Rangiergangfunktion, die noch aus der alten Welt der LGB Handregler 55015 oder 55016 stammt.

Mit dem Ausschalten der Anfahr- und Bremsverzögerung werden die Werte in den CV's 3 und 4 außer Kraft gesetzt. Das merkt man natürlich nur dann, wenn die Werte für ein "natürliches Fahren" vorher hochgesetzt wurden. Diese Werte kann man z. B. auch mit einer Massoth Zentrale im Einzelmodus verändern und erhält somit ein realistischeres Fahrverhalten. Wie der Sound des Märklin Decoder darauf reagiert kann ich nur für den Allegra sagen. Daher empfiehlt es sich diese Werte, ebenso wie die CV5 für die Maximalgeschwindigkeit v o r einer Änderung aufzuschreiben, sollte einem das nicht gefallen.

Für meine Fahrzeuge habe ich den Wert für die CV4 etwa auf 60% des Wertes der CV3 gesetzt. Das könnte für einen Tm2/2 mit CV3=80 und CV4=48 ein erster Versuch sein. Meine Werte liegen teilweise viel höher, um z. B. die Schaltpausen für das Schaltgetriebe zu berücksichtigen. Das geht aber nur, wenn man die einzelnen Fahrstufen kontrolliert anwählen kann. Bei der Wahl der CV5 empfiehlt sich ein Blick in Wikipedia, dort stehen die Höchstgeschwindigkeiten der RhB Fahrzeuge generell drin. Die Festlegung erfolgt dabei empirisch, d. h. definierte Meßstrecke, z. B. Kreis mit R3 und Stoppuhr.

Aber wie bei allem gilt: Der Fahrstil ist eine Sache des ganz persönliche Geschmacks.

peha

Hallo Peter,

Waere es eine Idee um deinen Beitrag ueber Decoder Fahr CV's mal ab zu spalten in ein neues Thema? Da wird sicherlich noch einiges zusammen kommen.

Groeten, Wilco

Das können wir gerne machen. Die Hinweise hier bezogen sich zunächst auf den neuen Tm2/2 92.

peha

Hallo Peter,

Dann mach bitte mal einen Anfang, zum Beispiel mit deinen Angaben zur Tm 2/2.

Neues Thema: Decoder Fahr CV's

LG, Wilco

Auf der MLGB-Seite hat die "neue" CooP-Lok den Status geändert in "lieferbar". Jetzt dürfte es nicht mehr lange dauern bis die ersten Exemplare bei den Händler auftauchen.

Mal sehen wie die Erfahrungen sind, das ist dann die erste Ge4/4-III die anstelle des Onboard-Dekoders einen neuen mfx-Dekoder hat.... :evil:

Hat jemand vor das Ding zu erwerben? Ich habe eine 28420 die ich natürlich mit allem fehlendem nachgerüstet habe.

Ob der Sound wie beim Tm2/2 analog nicht geht bzw im DCC-Betrieb nur mit Trick-17 würde mich aber interessieren.

Grüße

Michael

mibema schrieb: Ob der Sound wie beim Tm2/2 analog nicht geht bzw im DCC-Betrieb nur mit Trick-17 würde mich aber interessieren.

Grüße

Michael

Bei mir ging beim TM 2/2 der Sound problemlos (MZSIII Zentrale und Massoth Navigator). Jedoch habe ich festgestellt, dass nur die paralelle Befehlskette funktioniert, bei der seriellen Befehlskette kommt z.B. beim drücken der Taste 6 der Befehl 6 x Taste 1, also Dauerhupen ein, aus, ein, aus, ein, aus. Angeblich kann der mfx Dekoder mit der seriellen befehlskette nichts anfangen.

Gruss Raffael

mibema schrieb: Mal sehen wie die Erfahrungen sind, das ist dann die erste Ge4/4-III die anstelle des Onboard-Dekoders einen neuen mfx-Dekoder hat.... :evil:

Hast du das Ding schon zur Probe gehört?

Oder wie darf ich das Teufelchen verstehen? :lol:

Hallo,

die Jubilok 28439 ist da, morgen kann ich sie holen.

Mal sehen wie die geworden ist. :)

Grüße

Michael

Man ist die schön geworden !

Also die Lok ist optisch eine Wucht! Leider reichte das Licht nicht mehr für eine Aufnahme, wird aber morgen nachgeholt.

Die neuen Fenster sind bündig, nur an den Ecken etwas zu wulstig geworden, aber vor allem die neuen Spiegel und Steckdosen sehen aus, als wären sie schon immer dran gewesen. Die Antennen sitzen auch perfekt, was will man mehr.

In den neuen mfx-Dekoder arbeite ich mich erst garnicht rein, der fliegt 'eh 'raus. Aber um den ging es mir ja nicht, nur um das Design.

Viele Grüße

Michael

Hallo Michael,

Freut mich das die Lok dir gefällt.

Mach doch mal einen Probelauf mit dem M spur 1 Decoder und berichte bitte mal ob der Sound was taugt.

Wenn ich mich recht erinnere hast du auch die grüne RhB Jubi Lok. War da auch schon der M Sounddecoder drin?

Schöne Grüsse, Wilco

Wilco schrieb: Wenn ich mich recht erinnere hast du auch die grüne RhB Jubi Lok. War da auch schon der M Sounddecoder drin?

Schöne Grüsse, Wilco

Ja, die grüne 28437 war die erste BoBo-II, die den Spur-1 Dekoder drinne hatte statt Onboard und LGB-Sound. Hatte....der flog nach einem Tag raus und die Lok wurde dem Rest der Flotte angeglichen.

Ich werde sie mal testweise laufen lassen, aber wenn der Dekoder (mit abgeschaltetem Sound!) genauso zirpt in den Motoren wie im Tm2/2 darf er sich auf die Tonne freuen...

Irgendwo geistert die Info herum, das die neue Coop-Lok und diese neue 4/4-II denselben Sound haben...naja, wurden ja im selben Werk zur selben Zeit montiert. Ich bin gespannt.

Michael

Hallo allemaal,

Ja, leider hat sich schon bestätigt das der 21427 RhB Ge 4/4 III 641 Coop auch der falsche Sound drin hast, nämlich von der Ge 4/4 II. Da wurde nachgefragt beim Produktmanagement und das war kein Fehler sondern Absicht. Es geht dabei u.A. um Fahrgeräusch und Pfeife. Spassbahn.de: LGB 21427

Also nach dem LGB RhB Tm 2/2 91 Traktor das nächste Sound Decoder Opfer bei MLGB.

Massoth und ander Decoder Hersteller freuen sich schon.

Groeten, Wilco

Ja, leider hat sich schon bestätigt das der 21427 RhB Ge 4/4 III 641 Coop auch der falsche Sound drin hast, nämlich von der Ge 4/4 II. Da wurde nachgefragt beim Produktmanagement und das war kein Fehler sondern Abischt.

Die Evolution hat klaeglich versagt - Wir haben immer noch keine 8 Haende !!!

Man gar nicht genug davon, um sie sich vor den Kopf schlagen zu koennen...

• Michel

PS: Sehr passend dazu aus Star Trek II - "The Wrath of Khan": Spock zu Cpt.Kirk auf die Frage nach der Eignung der Raumkadetten: "Ein jeder nach seinen Faehigkeiten".

Geht gar nicht. Mehr ist dazu nicht zu sagen.

Es gibt nichts was es nicht gibt, bei Märklin.

Yep, this is the Märklin way :S

Mann Leute bin ich wieder mal wieder froh dass ich den ganzen Bettel nicht gebrauchen kann (falsche Epoche). Also gleich zweimal gespart, an Geld und Ärger. ;) :)

Wilco schrieb: Hallo allemaal,

Ja, leider hat sich schon bestätigt das der 21427 RhB Ge 4/4 III 641 Coop auch der falsche Sound drin hast, nämlich von der Ge 4/4 II. Da wurde nachgefragt beim Produktmanagement und das war kein Fehler sondern Absicht. Es geht dabei u.A. um Fahrgeräusch und Pfeife. Spassbahn.de: LGB 21427

Also nach dem LGB RhB Tm 2/2 91 Traktor das nächste Sound Decoder Opfer bei MLGB.

Massoth und ander Decoder Hersteller freuen sich schon.

Groeten, Wilco

Also LGB Nürnberg hätte zuerst das Original von Umrichter- (BoBo-III) auf Phasenanschnitt-Steuerung (BoBo-II) umbauen lassen.... :laugh:

Seht es positiv, dafür meldet sich das Ding ja selber an der Zentrale an, ihr müsst ja bloss die Spielkonsole von Märklin kaufen für schlappe 850 EUR.

:woohoo:

Leidtragende sind wie immer die Händler, vor allem solche mit Fachgeschäft und somit Lager, wie CL zum Beispiel. Merken die Kunden, z.b. durch lesen in Foren wie diesem oder Spaßbahn, was der Hersteller da getrieben hat, bleibt der Händler auf der Ware sitzen, weil es seitens Märklin eine Abnahmeverpflichtung gibt für einmal bestellte Ware.

Ein echtes Dilemma.

War mit dem "Produktmanagement" derjenige gemeint, der sich nicht einmal mit seiner Marke identifiziert und selbst auf reinen LGB-Veranstaltungen "schwarz" trägt (Märklin statt LGB-rot) ?

;)

Michael

Der Händler kann auch reklamieren bei Märklin. Denn die Ware stimmt nicht überein mit der Erwartung die man normaler Weise haben darf.

Wie das von MLGB ausgebessert werden kann ist eine andere Frage.

Für 1000 Euro UVP darf man schon was besseres erwarten statt:

• Schlecht abgestimmte Decoder auf Bühler Motore
• Falscher Vorbild Sound.

Die M CS2 bringt da auch nichts neues.

Bei andere Vorbild Sounds hat MLGB sich schon ähnliche Tricks geleistet.

Produktmanagement wird denke ich ganz oben betrieben und nicht von den freundlichen Herren in M schwarz auf Ausstellungen.

Kunden verscheuchen macht MLGB in erster Linie selbst, nicht die Leute die darüber schreiben.

Hallo zusammen,

Was für ein Drama ist dass doch mit MLGB, jedesmal ist etwas mangelhaft an den Produkten, höhrt dass den niemals auf? Bleibt für mich nichts anderes übrig, mit den "alten" Lehmann Zügen weiter zu machen. :( Danke für die informationen Wilco, du hattest recht, mann muss kritisch bleiben sonst geht es noch weiter zurück mit der Qualität.

Machts gut allen! ;)

Wilco schrieb: Hallo allemaal,

Ja, leider hat sich schon bestätigt das der 21427 RhB Ge 4/4 III 641 Coop auch der falsche Sound drin hast, nämlich von der Ge 4/4 II. Da wurde nachgefragt beim Produktmanagement und das war kein Fehler sondern Absicht. Es geht dabei u.A. um Fahrgeräusch und Pfeife. Spassbahn.de: LGB 21427

Das mit der Absicht ist doch eine ganz dumme Ausrede!

Was könnte das Motiv diese Absicht sein?

Die Ge 4/4 II klingt eigentlich bescheiden; lautes Lüfterröhren und nicht viel mehr. Pfeife und Stromrichtersummen sind bei der Ge 4/4 III eigentlich viel markanter und v.a. gefälliger. Für den Kunden kann man mit dieser Absicht keinen Mehrwert generieren.

Also bleibt Vorsatz zur Kostenersparnis, wenn man keine Ge 4/4 III Soundversion erstellt. Möglicherweise lagen die Rechte der Soundfiles bei Massoth und wurden halt bisher dazu gekauft. Ge 4/4 II war die erste RhB Version des neuen Decoders und es waren viele Ge 4/4 II Modelle in der Pipeline - also hat man den halt notwendigerweise neu erstellt.

Eigentlich muss man umrüsten, der Sound geht gar nicht.

Im Gegensatz zur 100er Disentis lässt sich nun der Bremssound im Betrieb verwenden; selber habe ich es nicht geschafft, aber mein 4jähriger hat es mit dem Navigator geschafft - mindestens Fahrstufe 15 und dann plötzlich auf Null - macht kein alter Herr so, weil mit alter Technik funktioniert es so nicht.

Punkto Pfeife resp. Klaxon. Es wäre nicht das erste Mal dass Hersteller die Nase ganz vorne haben. Ich stellte verschiedenen RhB-Lokführern die Frage weshalb nun bei den Allegras wieder eine Pfeife "zum Wort" kommt und ob die BoBo 3 eventuell umgerüstet werden (ganz typische Mueller-Fragen ;) ). Keiner der Befragten hatte ein gutes Wort für die Klaxons, ob sich da was ändern würde .... ja die Hoffnung sterbe zuletzt. Also wieder mal "Abwarten und Tee trinken!" ;)

Hallo allemaal,

Märklin hat für die LGB Ge 4/4 II 100 Jahre Disentis den Sound mal ganz neu aufgenommen. Das stand irgendwo in BIG Magazin, wenn ich mich recht erinnere.

Gute Aufnahmen des Sounds sind aufwendig und somit auch recht teuer.

Der beste Grund um es nicht wieder zu machen sind zu hohe Kosten.

Bei Märklin wird gespart weil der Umsatz sich nicht so rasch entwickelt wie dei Familie Sieber sich hat vorgestellt. Laut Florian Sieber im Interview in Eisenbahn Kurier.

Es gibt mehrere LGB Loks wo nicht mehr der richtige Vorbildsound drin ist:

• 24741 DR 995631 Spreewald
• 21985 DR 997502 1K
• 22412 RhB Tm 2/2 91 Und jetzt auch bei:
• 21427 RhB Ge 4/4 III 641 Coop

Also warum doch mit Sound anbieten? Weil das ein Verkaufsargument ist um die Lok extra teurer zu verkaufen (premium pricing). Dann wird mal was aus vorhandene Sounds zusammen gebastelt.

Irgenwann hat das Produkt Management den Sparstift angesetzt. Der blaue Arosa Allegra ist auch plötzlich Euro 500,- teurer geworden. Ohne wesentliche Produktverbesserungen, nur blaue Farbe, Bahnhofsansagen und 2 Satz Kugellagerräder.

Im Katalog Produkt Beschreibung der Ge 4/4 III 641 steht zwar Soundfunktionen, aber da ist nicht die Rede von Orginal Sound. Das man trotzdem Orginal Sound erwarten darf, liegt daran das es früher mit LGB/Massoth Sound auch so war. Und das es beim MLGB Allegra und Ge 4/4 II auch so war.

Selbstverständlich darf man den Vorbild Sound auch erwarten als Käufer. Wenn das nicht so wäre, muss davor gewarnt werden.

Wieso nicht mehr, ist also eine Kostenfrage und eine Missactung des Kundens und Händlers.

Kunden haben es leichter, die können reklamieren beim Händler. Beim Händler richtung Märklin sieht es etwas komplizierter aus. Aber das geht auch weil die normale Erwartungen am Produkt nicht erfüllt werden.

Das ist auch der richtige Weg, damit MLGB mal lernt das es so nicht geht.

Ob man bei MLGB lernfähig ist, wird sich noch zeigen.

Groeten, Wilco

Hallo allemaal,

Noch eine Modellbesprechung: Spur G News: LGB 21427

• Keine Tampon Bedruckung mehr, sondern Tintenstrahldrucker mit UV Aushärtung?
• Dasselbe auch auf der Coop Container Wagen?

Zum UV digitalen Druck: LGB Much: UV Druck

Groeten, Wilco

Wilco schrieb: Irgenwann hat das Produkt Management den Sparstift angesetzt. Der blaue Arosa Allegra ist auch plötzlich Euro 500,- teurer geworden.

Groeten, Wilco

Nun, 2500 EUR legt man wohl besser in einem Messing-Modell der Fa. KISS an als in dieses Phantasiemodell.

Der "blaue" soll ja das Doppelte vom realen Allegra kosten, wofür?

:laugh:

Michael

LGB 21427 RhB Ge 4/4 III 641 Coop

MLGB Face Book

Jetzt noch besser!

:( Hallo Wilco, schöne Seite bei FB, scheint fast neu zu sein. Habe da einmal diesen netten Erfahrungsbeitrag eines sehr guten Kollegen aus Gartenbahn-Foren reingesetzt. Ich werde mal die Reaktionen abwarten.

Erfahrungen eines Berliner Kollegen über die neuen Sets Fad 168 - Selbstentadewagen : Hahaha, ick lach mich schlapp. Da fehlten doch an einem gealterten Wagen die beiden Handräder! Ist ja alles nicht schlimm, mein Händler hat daraufhin mit dem Service Kontakt aufgenommen und da bekam er die Auskunft das die Handräder als Ersatzteil nicht vorgesehen sind. Aus diesem Grund soll das gesamte Set zurückgeschickt werden, an den beiden Wagen die die Handräder haben sollen die vorher abgenommen werden, damit Ersatz vorhanden ist. Und aus dem Lager wird dann ein neues Set geschickt. Aber da das neue Set vom Lager aus verschickt wird und nicht vom Service, gibt es da leider keine Kontrolle ob alle Handräder vorhanden sind! Nun bin ich gespannt wann und ob komplett das neue Set kommt.

:P

Hallo Manfred,

Ja, das ist eine schöne Bescherung. Da werden die Kunden für dumm verkauft.

Die Kommentare sind schon etwas weniger lobend, zu Recht.

Der blaue LGB Allegra ist auch bestimmt eine "must have" und Bereicherung für jede Anlage. Vor allem wenn er mit 2400,- nur 500 Euro extra kostet.

Zu dumm das alles.

Ich habe mal nachgefragt bei der MLGB Geschäftsleitung wegen diesen merkwürdigen Farbunterschiede und zum Teil falschen Wagenboden bei der LGB RhB Rungenwagen.

Ohne meine Fragen zu beantworten war die allgemeine und lapidare Antwort:

MLGB achtet darauf das Ihre Modelle unter Beachtung der Wirtschaftlichkeit dem Vorbild ähnlich sind. Es wird aber immer wieder vorkommen, das MLGB Kompromisse eigehen muss.

Wieso lernfähig? Also nur weiter so mit diesen MLGB Kompromissen! :S

Groeten, Wilco

Wow, wenn ein Hersteller alle diese Postings liesst, wird er sich wohl eher fragen, warum mache ich überhaupt noch etwas?

Wie es scheint, wird jede Neuheit die in den letzen Tagen ausgeliefert wurde, in diesem Forum sofort zerpflückt. Wo genau der Sinn in diesem Tun ist, ist mir nicht ganz Klar. Ein Händler hat zu mir mal ganz ohne Scham gesagt, wissen Sie, Modellbahner sind alles Arschlöcher. Ich war entsetzt (ich hatte immerhin gerade mehrere hundert Franken auf die Theke geblättert) aber wenn ich diese Postings hier lese, verstehe ich langsam, was er gemeint hat.

Ist das eigentlich rechtlich nicht etwas heikel, wenn man so über Produkte von Herstellern herzieht? Hier wird ja immer wieder auf Rechtliche Ansprüche von Kunden hingewiesen, aber der Hersteller hat doch wohl auch Rechte??

Na mal schauen, wohin das noch führt.

LGD

dneu schrieb: Wie es scheint, wird jede Neuheit die in den letzen Tagen ausgeliefert wurde, in diesem Forum sofort zerpflückt. Wo genau der Sinn in diesem Tun ist, ist mir nicht ganz Klar. Ein Händler hat zu mir mal ganz ohne Scham gesagt, wissen Sie, Modellbahner sind alles Arschlöcher. Ich war entsetzt (ich hatte immerhin gerade mehrere hundert Franken auf die Theke geblättert) aber wenn ich diese Postings hier lese, verstehe ich langsam, was er gemeint hat.

Ist das eigentlich rechtlich nicht etwas heikel, wenn man so über Produkte von Herstellern herzieht? Hier wird ja immer wieder auf Rechtliche Ansprüche von Kunden hingewiesen, aber der Hersteller hat doch wohl auch Rechte??

LGB hat kein Recht auf Stillschweigen, wenn in eine GE 4/4III vorsätzlich ein Sound der GE 4/4 II verbaut wird!

LGB hat kein Recht auf Stillschweigen, wenn plötzlich hinsichtlich der Drucktechnik von langjährigen Standards abgewichen wird. Wetterfestigkeit und Beständigkeit waren offen kommunizierte Werte, die man heute an 20 bis 25 Jahre alten Loks und Wagen jeden Tag erleben kann!

So ist klar, dass nur wenige Leute die MOB Sets vorbestellen.

Wer das nicht aushält kann ja mal in ein Autoforum reinschauen; da geht es noch ganz anders zur Sache.

Wer das nicht aushält kann ja mal in ein Autoforum reinschauen;... wenn ich das wollte, hätte ich das schon lange gemacht. Habe aber nie etwas zum Thema Modelleisenbahnen gefunden ;)

...da geht es noch ganz anders zur Sache. Und darum muss es hier auch so ausarten?

LGD

Hallo allemaal,

Nächste MLGB Auslieferung:

Spur G News: LGB 28439 RhB Ge 4/4 II 125 Jahre RhB

In Sachen UV Druck: Und dann noch in diesem neuartigen, leicht verwaschenen UV-Druck, – was ja auch Sinn macht, wo in Ungarn kürzlich erst zwei neue Tampon-Druckmaschinen angeschafft worden sind.... Bei der Gelegenheit noch ein Hinweis, zu diesem “UV-Druck”. Er ist natürlich – Sie haben es sicher schon geahnt – billiger als der bisher zur Anwendung kommende Tampon Druck, – es müssen nämlich keine teuren Druck- Tampons hergestellt werden. Der “UV-Druck” ist im Prinzip ein Tintenstrahl Druck, wobei die Tinte anschließend mit UV-Licht gehärtet wird. Neben den niedrigeren Kosten gibt es aber einen gravierenden Nachteil: Die Beständig- keit im Außenbereich wird in der Fachliteratur mit 2 bis 3 Jahren angegeben! Wie lange war noch einmal die Garantie von LGB-Modellen? Quelle: LGB Much: UV Druck

Wiki: UV Druck

Groeten, Wilco

Mit dem Schalk im Nacken!

Hat schon jemand probiert ob sich der UV Druck leichter entfernen lässt?

;) :huh:

mibema schrieb: Hallo,

die Jubilok 28439 ist da, morgen kann ich sie holen.

Mal sehen wie die geworden ist. :)

Grüße

Michael

Hallo,

die Jubilok 28438 ist nun auch fertig, übermorgen kann ich sie holen.

Mal sehen wie die geworden ist. :)

sicher wie die 28439, und der Sound stimmt ja für diese Lok.

Grüße

Michael

Dann hoffe ich doch sehr, dass ich meine auch bald bei Digitoys abholen kann.

Ja, heute war der große Tag. Ausgepackt ist die 28438 schon, aber das Wetter ließ keine Probefahrt zu. Und nun ist es zu dunkel, naß und kalt. Uselig wie man hier sagt...

Mal sehen, evtl. auf dem Nikolausfahrtag bei Manfred.

:)

Michael

Jetzt aber, für den Nikolausfahrtag war sie noch nicht fertig in Betrieb gesetzt, aber heute im schönsten Sonnenlicht (die Kälte sieht ja keiner....)

Das Modell ist von der Optik über jeden Zweifel erhaben, die Lackierung ist Digitaldruck und Tampondruck kombiniert, so wie es im neuesten Märklin-TV auch beschrieben ist.

Sieht sehr edel aus in fast schwarz.

Technik wie bei der 28439, für Fahrer die ein in sich stimmiges Modell mit gutem Sound möchten, hier stimmt er ja. Die Adresse "3" muss man halt noch anpassen wie bei jeder LGB/MLGB-Lok.

Grüße

Michael

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Hier zum Vergleich die beiden Schwestern:

28439:

28438:

Also, die "100 Jahre Chur-Disentis" sieht doch sehr viel besser aus. Das Druckbild ist gestochen scharf, der anthrazit-farbene Untergrund ist natürlich sehr edel.

:)

Michael

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mibema schrieb: Also, die "100 Jahre Chur-Disentis" sieht doch sehr viel besser aus. Das Druckbild ist gestochen scharf, der anthrazit-farbene Untergrund ist natürlich sehr edel.

:)

Michael

Du meinst wohl die Bever-Scuol, denn die Chur-Disentis ist die grüne. :)

Gruss Raffael

Raffou schrieb: Du meinst wohl die Bever-Scuol, denn die Chur-Disentis ist die grüne. :)

Gruss Raffael

Da hast Du Recht, bei den vielen Jubiläen verliert man schon mal den Überblick.... ;)

Grüße

Michael

Hallo,

hat jemand den blauen "AROSA" Allegra?

Ist der sein Geld wert ? Die Preise hier schwanken so ab 2200 bis fast 2500 EUR.

Was hat der denn mehr als die rote Version (mit Sound) ?

die Nummer ist mit 3500 wohl eher Phantasie, selbst wenn die RhB wie beim blauen Kroko mitmachen sollte, umnummern wird sie wohl kaum...

Grüße

Michael

Moin, Michael !

Dass die RhB wie beim blauen Kroko mitmacht, halte ich fuer unwahrscheinlich. Soweit ich weiss, war die Geschichte mit dem blauen Kroko vorher abgesprochen. Das duerfte bei der nicht existenten Betriebsnummer 3500 kaum der Fall oder in die Hose gegangen sein...

Ob das Ding sein Geld wert ist, liegt wohl im Auge des Betrachters. Ich las letztlich ein paar Zeilen eines Besitzers des 21225, der auch schon den roten digitalen Allegra hat - leider erinnere ich mich aktuell nicht an die Quelle. Jedenfalls war dessen Begeisterung maessig. Viele der auf Papier angekuendigten Features scheinen es nicht in das Modell geschafft zu haben - z.B. Kugellagerradsaezte nur unter dem Mittelwagen, nicht aber in den antriebslosen Drehgestellen der Triebkoepfe. Und da waren noch ein paar andere Dinge, die schon bei der ersten Auflage bemaengelt, aber nicht abgestellt wurden.

Falls ich nochmals ueber den Bericht stolpere, stelle ich den Link hier ein.

Gruss !

Michel

Das Resultat nach zwei Tagen "Schnee" ist ernüchternd. Bei meiner GE 4/4 II 125 Jahre Rhätische Bahn blättert bereits der Druck. Mir scheint irgendwie der neue nicht über alle zweifel erhaben. :-(

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Bedruckung in mehr als 2 Dimensionen funktioniert mit Digitaldruck nur sehr begrenzt.

Ergo duerfte das Anbauteil in herkoemmlicher Weise eingefaerbt worden sein. Aufgrund des Schadenbildes koennte man annehmen, dass die Grundierung vor dem Auftrag der blauen Farbe vergessen wurde.

Gruss !

Michel

Michel M schrieb: Bedruckung in mehr als 2 Dimensionen funktioniert mit Digitaldruck nur sehr begrenzt.

Ergo duerfte das Anbauteil in herkoemmlicher Weise eingefaerbt worden sein. Aufgrund des Schadenbildes koennte man annehmen, dass die Grundierung vor dem Auftrag der blauen Farbe vergessen wurde.

Gruss !

Michel

Ja, und falls das Material dasselbe ist, was LGB für den linken Spiegel verwendet, dann kann man das sowieso kaum lackieren, das ist zäh-flexibel.

Meine grün nachlackierten Spiegel der grünen Altbau-Loks darf man auch nicht scharf ansehen....

;)

Michael

mibema schrieb: Meine grün nachlackierten Spiegel der grünen Altbau-Loks darf man auch nicht scharf ansehen....

Ich habe auch auf diesem Material ganz gute Erfahrungen damit gemacht, zunaechst mit der Revell Grundierung fuer Emaille-Lacke zu sprayen und dann auch mit den Revell Emaille-Lacken zu sprayen. Beide meiner 4/4 II sind damit seit mehr als 4 Jahren ohne Abplatzer unterwegs.

Michel

------- Mfx, Täuschung der Kunden durch Nichterfüllung der Soundfunktion, Drucktechnik,.......... Mängel, Fake Fotos wie der TM 91 uvm.------- :angry:

Hallo liebe Fan Gemeinde,

ja jetzt habe ich mir doch nach langem Hin und Her den blaue Allegra zugelegt. Er war meiner kompletten Arosa Sammlung geschuldet. MLGB hat es nach langer Zeit geschafft zu liefern.

Der Gedanke des blauen Allegras war wohl von Bemo kreiert worden, auch die Preisgestaltung des Exclusivmodells wurde wohl von Bemo 1:1 übernommen, nur eines nicht-- der Liefertermin-- das Bemo Modell hätte ich bereits in Chur beim Club 1889 zum Jubiläums kaufen können.

Ungeachtet der Missklänge die uns seit geraumer Zeit von Märklin begleiten, ist das Modell gelungen. Eine Hommage an Arosa. Nicht gelungen ist der TM 91 nicht nur wegen des massiven mfx Defizits auch die Gestaltung fällt auf. Das Foto auf der Verpackung und im Prospektist nach Vorbild. Ausgestattet mit den originalen Lüftungsschlitze auf der rechten Fahrzeugseite wie bei dem LGB TM 92. Nicht aber bei der TM 91 Modellausführung, da hatte man gespart und den roten SBB Traktor mit den modernenren Lüftungsschlitzen, einfach gelb gespritzt bzw bedruckt, auch eine der vielen Mogelpackungen von MLGB.

Meine Entscheidung für die Zukunft steht für mich fest, es kommt noch die vorbestellte Ge 4/4 II Chur Arosa als fünftes Modell der Jubellocks ins Haus und dann ist für mich schluß.

In Zukunft kann sich Kiss mit seinen vorbildlichen Metallloks freuen.

Märklin ist nicht zu retten, der Druck, Kosten zu sparen und damit die Kunden zu verscheuchen ist eine Spirale nach unten. Die Steigung der Spirale ist proportional der verlorengegangenen Kundenzufriedenheit.

Wenn man jedesmal den mfx rausschmeißen muß um einen vernünftigen Sound zu haben ....nein danke...zu viel der Zumutungen. Schade, zu viel der Missachtungen. Es kommt dort nichts an, egal welche Reklamation, es prallt ab.

Ich bewundere macher Kollegen Geduld, die nach Abblättern der Farbe an der 125 Jahre RhB die Lackdose zücken, oder jedesmal Geld in die Hand nehmen um einen ordendlichen Sound zu haben..

LG JoJo

JoFu schrieb: Wenn man jedesmal den mfx rausschmeißen muß um einen vernünftigen Sound zu haben ....nein danke...zu viel der Zumutungen. Schade, zu viel der Missachtungen. Es kommt dort nichts an, egal welche Reklamation, es prallt ab.

Ich bewundere macher Kollegen Geduld, die nach Abblättern der Farbe an der 125 Jahre RhB die Lackdose zücken, oder jedesmal Geld in die Hand nehmen um einen ordendlichen Sound zu haben..

Die Geschichte mit dem (Nicht-) Sound ist aergerlich, aber kostenneutral regelbar. In meinem Allegra (rot) werkelt ein Massoth XLS-M1 - auf Kosten von Maerklin.

Aufgrund des im Analogmodus nicht einwandfrei funktionierenden Sounds erging eine foermliche Maengelruege an Maerklin. Maerklin erkannte Mangel an und erklaerte, diesen nicht beheben zu koennen. Die entsprechende Wandlung bestand in einer Ruecksendung des MFX Decoders an Maerklin und Erstattung des Gegenwertes an den Haendler, welcher mir fuer die Erstattung einen XLS-M1 ueberliess. Die Erstattung war uebrigens geringfuegig hoeher, als der Wert des XLS-M1...

Wenn auch bei den aktuellen Modellen nirgends darauf hingewiesen wird, dass der Sound im Analogmodus nicht richtig tickt, duerfte der Weg ueber die Maengelruege weiterhin zu einer kostenneutralen Loesung fuehren.

Danke der Hinweis ist gut, aber es sollte ja spaß machen und nicht jedesmal Auseinandersetzungen generieren. Aber wenn es viele machen ist das die Sprache die wohl bei Siebers MLGB verstanden wird.

LG JoFu

Nach dem sich an meiner Ge 4/4 II im 125 Jahr Look, wie weiter oben beschrieben, die Farbe gelöst hat. Ist Sie nun ganz ausser gefecht! Sie lässt sich über die Digitalzentrale nicht mehr ansteuern, auch ein Reset Versuch auf dem Programmiergleis schlug fehl. Nun muss ich die Lok wohl oder übel zu meinem Händler tragen. Hab wohl ein Montagsmodell :-(

Stefan Treier schrieb: Hab wohl ein Montagsmodell :-(

Nein, einen mfx-Dekoder...... :laugh:

hast Du mal versucht, über die CV50 mfx auszuschalten, sodaß der nur noch DCC macht ?

Meiner im Tm2/2 hat sich mal derart verhampelt das nur noch das half. Danach flog er raus.

Gruß

Michael

mibema schrieb: Stefan Treier schrieb:

Hab wohl ein Montagsmodell :-(

Nein, einen mfx-Dekoder...... :laugh:

hast Du mal versucht, über die CV50 mfx auszuschalten, sodaß der nur noch DCC macht ?

Meiner im Tm2/2 hat sich mal derart verhampelt das nur noch das half. Danach flog er raus.

Gruß

Michael

Ich kann bei der Lok leider nicht einmal mehr die Adresse auslesen. Das muss was gröberes sein.

Vom Händler wurde mir ein neuer Dekoder in Garantie eingebaut. Nun ist der leider schon wieder abgeraucht. Ich kann ihn diesesmal auch wieder nicht einmal mehr auslesen... Kanns ja echt nicht sein!

Mal ein Vorschau auf die LGB Neuheiten 2015:

Modellbahn Licht: LGB Neuheiten 2015

Und grössere Foto's:

G Scale News: LGB Neuheiten 2015