Hangbewegungen
Gartenbahn
Das Schöne an einer Gartenbahn .... die Natur spielt ähnlich wie beim Vorbild auch mit. Hangdruck beim Vorbild gibt's genug
Hangdruck bei aufgeständerter Bauweise
An dem Ort soll mal die Preda-Drehscheibe platziert werden.
PS eine Dreipunktbauweise für den Standort lässt sich wahrscheinlich einfacher nivellieren.. :whistle: :ohmy:
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
Die nisten anderswo, nicht in unserem Garten.
:huh:
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
RhB_HJ schrieb: [quote="mibema" post=18408]...die Natur wird sich auch nicht an den Maßstab 1:22,5 halten sondern 1:1 zuschlagen... :whistle:
So ist's!:laugh:
Die Enten im "Seedorfer" sind ja auch etwas überdimensioniert.
...wenn die Beiden sich gut verstehen hast Du bald maßstabsgerechte Enten.... :laugh:
mibema schrieb: ...die Natur wird sich auch nicht an den Maßstab 1:22,5 halten sondern 1:1 zuschlagen... :whistle:
So ist's!:laugh:
Die Enten im "Seedorfer" sind ja auch etwas überdimensioniert.
Wahrscheinlich entsetzt dass der "Seedorfer" so gut wie kein Wasser hat.
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
...die Natur wird sich auch nicht an den Maßstab 1:22,5 halten sondern 1:1 zuschlagen... :whistle:
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RhB_HJ schrieb: Das Schöne an einer Gartenbahn .... die Natur spielt ähnlich wie beim Vorbild auch mit. Hangdruck beim Vorbild gibt's genug
Ja, und da muss man nicht einmal in die typischen Gebirgsländer sehen, an Rhein und Mosel geht die Post ab mit den losen Schiefergesteinen, was da so an Ankern aus Beton und Stahl eingebaut wurde und immer noch wird.....alles eine Frage der geologischen Voraussetzung. Da hat die Rheinstrecke schon in der Schweiz viel zu bieten und das geht auf dem gesamten Rest munter weiter.
Grüße Michael
