Erfahrungen mit Steigungen

uiii, uiiii, uiiii

das geht aber kaum ohne Umbauten der Lokomotiven. Ich selber im fahre im Minimum R2 Radien mit praktischer Steigung von max. 25 0/00 auf diesen Radien. Auf den weiteren Radien welche auch grösser sind, fahre ich 35 0/00 und habe auch in verschiedenen Triebfahrzeugen Gewichte eingebaut, dafür dann aber teilweise Haftreifen weggenommen. Max. Zuglänge 5 Wagen! Fazit, GE 6/6 I muss zu Herr Bösch in die R1, der weiss das nur noch nicht, dass er nach Seinem Urlaub arbeit bekommt..........., freches grinsen

Dies wird bei Dir auch so sein, mehr Steigung, mehr Last, mehr Last mehr Gewicht in die Lok, mehr Gewicht in der Lok, mehr Abnutzung.

Viel Spass, es darf ja was kosten.

5% Steigung in Radien mit 6 vierachsigen Wagen ist schon ganz schön heftig. Machbar ist es sicher (Zusatzgewicht und Kugellagerachsen), aber eher nicht empfehlenswert. Dabei steigt der Stromverbrauch doch ziemlich an und besonders der Verschleiss des Getriebes wird hier auf Dauer ein Thema sein.

Auf meiner Anlage liegt praktisch die gesamte Strecke in einer Steigung. In den letzten Jahren habe ich diese kontinuierlich reduziert. Die eine Kurve auf dem Viadukt (R3) dürfte aber auch ca. 5% Steigung haben. Mit vier Vierachsern gibt es keine Probleme. Bei längeren Zügen gönne ich mir eh eine Doppeltraktion ;-)

Gruss, Stefan

Edouard schrieb: uiii, uiiii, uiiii

das geht aber kaum ohne Umbauten der Lokomotiven. Ich selber im fahre im Minimum R2 Radien mit praktischer Steigung von max. 25 0/00 auf diesen Radien.

Ich hatte mal eine R1 180 Grad Wende ohne Steigung drin.... da brachte ich auch kaum 6 Wagen um die "Ecke"

Ich werde wohl oder übel mehr Anlauf nehmen um auf die 2 Meter Höhe zu kommen..... Wenn die Nachbarn nur nicht so an ihrem Garten hängen würden... smile

Wie sind denn eure Erfahrungen ohne Kurve? Ich könnte auch eine Steigung entlang der Mauer machen.....!

Post geändert von: maybach, am: 02/03/2008 16:21

ohne Kurven sind Steigungen bis zu 50 0/00 möglich. Auf meiner Anlage habe ich 45 0/00 auf geraden Steigungen, dies funktioniert problemlos. In den Radien reduziere ich die Steigungen je nach Radius. Meine Anlage befindest sich im Dachstock, der Nachteil, die Platzverhältnisse sind eingeschränkt, der Vorteil, die Züge, Loks müssen nie weggeräumt werden.

Post geändert von: maybach, am: 02/03/2008 18:06

Post geändert von: maybach, am: 03/03/2008 13:04

neuer Versuch den Plan zu laden.....

Post geändert von: maybach, am: 03/03/2008 13:17

Anhänge

Meine schärfste Steigung beträgt gut 50‰. Die Strecke enthält 3 Kurven mit R3-Radien. Die Ge 4/4 II / III bewältigen die Strecke auch mit acht Vierachsern. Alle Wagen haben vier Kugellagerachsen, die Loks kaum Zusatzgewicht (0, bzw. 200g) aber Kugellagerachsen von Digitoys. Die Kugellagerachsen erhöhen die Zugkraft beträchtlich. Das Gleis muss trocken sein. Lasse ich den Zug in der Steigung anhalten, zieht das Gewicht der Wagen die Lok mit drehenden Rädern zurück. Aber der Zug kann ohne Schleudern wieder anfahren.

Der "Brusio-Kreis" ist nun mit 4% und Radien von R3 - R5 gebaut :) Erste trockene Tests haben bei der Ge 4/4 III eine Zugkraft von 5 Personenwagen ergeben. Die so oft erwähnten Achsen versuchte ich schon mehrfach zu erwerben, leider waren sie in den letzten 3 Jahren nie verfügbar..... nun läuft seit 2 Monaten eine Vorbestellung:( ich bin gespannt wann sie geliefert werden.

Hallo zusammen,

Nach 5 Jahren Bahn ohne Steigung möchte ich nun per "Brusio-Viadukt" auf Augenhöhe kommen, um die Bahn mal von der Seite und nicht nur von oben zu sehen.

Kleinster Radius wird ca. 150cm sein.

Wie sind eure Erfahrungen von möglichen Steigungen mit GE 4/4 III und +/- 6 Wagen?

Meine Planung sieht eine Steigung von 4,5 - 5% vor. :woohoo:

Besten Dank für die Feedbacks.