Aw: Schon wieder Defekt im Getriebe der Gem 4/4
Gartenbahn
Hallo,
nachdem ich erst neulich einen Abbruch eines Gewindes im Getriebekasten hinnehmen musste, kam gestern die erneute Überraschung beim Zerlegen des Getriebes zwecks Einsendung.
Einer der viereckigen Plastikhalter für die Lager der Achsen, der in den ebenfalls viereckigen seitlichen Aussparungen des Getriebekastens eingeschoben wird, war zerbröselt. Bei näherem Hinsehen wiesen auch die übrigen 7 Platikhalter Haarrisse auf, so dass mit deren Ableben zu rechnen ist.
Bei meiner Gem (Refit Bj. 2011) sind diese Plastikhalter aus schwarzem bzw. grauem Kunststoff. Bei meiner Ge 4/4 I und Ge 6/6 II sind sie messingfarben (Guss?), aber auf jeden Fall haltbarer. Wurde wohl wieder am falschen Platz gespart.
Wenn ich meine Arbeitszeit korrekt bewerten würde (was man beim Hobby selten macht) wären bei den umfangreichen Revisionen der Kiss Modelle auch Messingvarianten schon längst "erschwinglich".
Grüsse
Herby
Das hier:
manchmal wurde der Anpressgummi auch mal mit lackiert...
Bearbeitet von Becker Michael am 19.08.2021, 10:31
Hallo,
bei der Überprüfung der Getriebe bei Kiss Ge 4/4 I und Ge 6/6 II habe ich festgetellt, dass zwar nicht so üppig innen lackiert wurde aber der Anpressschaumgummi wie bei der Gem assymetrisch angebracht war, also auf einer Seite den Motor weniger angedrückt hatte. Vielleicht als Hinweis an alle Besitzer, bevor der Motor nach oben wandert und das schrägverzahnte Zahnrad "aushöhlt".
Grüsse
Herby
hesch schrieb: Wobei ich festgestellt habe, dass Piko und LGB eine feinere Verzahnung bzw. Schecke aufweisen.
Grüsse
Herby
PIKO und LGB (aber nicht alle LGB-Getriebe !) haben 3-gängige Schnecken, mit entsprechenden Gegenzahnrädern, KISS und PULLMAN dagegen nur 2-gängige grobe Schnecken.
Warum wohl brauchen KISS Loks Dekoder mit Motorbremsen im Gefälle ? ;)
Übrigens, die V200 von LGB hatte zuerst Getriebe der 2055 Amtrac-Lok, mit verschlossener mittlerer Achse, später Getriebe made-in-China, mit absolut exotischen Schnecken und Zahnrädern.
Auch die Ge4/4-I und Ge6/6-II von LGB haben andere Zahnräder und Schnecken als wir gewohnt sind.
Da wird sich doch irgendwas machen oder finden lassen was passt.
Grüße Michael
hesch schrieb: Hallo Michael,
ja das ist das Problem. Wobei am Deckel schon etwas eigelegt war. Nur war auf einer Seite ein zu dicker Lackautrag und der Motor wurde wohl nicht richtig eingepresst.
Genau das war's, nachdem die ersten Lackierungen reihenweise Blätterteig wurden, hatte man seitens KISS dann "dick aufgetragen", das hielt super, aber leider hatte man die Getriebegehäuse innen auch lackiert.
...und wir haben es damals mühsam wieder rausgekratzt...
Alter Beitrag, heute kaum mehr zu finden so tief unten im Forum.
Hallo Michael,
ja das ist das Problem. Wobei am Deckel schon etwas eigelegt war. Nur war auf einer Seite ein zu dicker Lackautrag und der Motor wurde wohl nicht richtig eingepresst. War aber 2x bei Kiss u.a. wegen zu kurzer Schnecken, damals hatte ich noch den Glauben...
Warte jetzt ob es die Zahnräder noch als Ersatzteil gibt (wohl eher nicht), Dann ob es die einzeln gibt,26Z 19,2mm DM und 16Z 12,4mm DM, man könnte die dann auf die 4mm Achse aufziehen und verbinden. Nächster Schritt Feinmechanik Hersteller, Zahnräder nachmachen lassen (kommt wahrscheinlich schnell an den Gesamtpreis der Gem hin) Letze Möglichkeit, Umbau auf Seriengetriebe. Pikogetriebe, Schleifer weg, zusätzliche Schleifkohlen, Bühlermotor einpassen, Edelstahlradreifen mit 41mm Laufflächendurchmesser aufziehen lassen...das ist dann was für die Rente.
Wobei ich festgestellt habe, dass Piko und LGB eine feinere Verzahnung bzw. Schecke aufweisen.
Grüsse
Herby
Bearbeitet von Herbert Schneider am 14.08.2021, 10:19
Das sieht aber aus als wäre der Motor nicht korrekt eingedrückt gewesen, also die Schnecke nicht tief genug im Zahnrad. Durch das Drehmoment arbeitet der Motor sich mit der Zeit nach oben Richtung Deckel.
Das ist ein bekanntes Problem und durch Einlegen von Pappe, Kunststoff o.ä. in den Deckel zu beheben gewesen.
Ob es diese Zahnräder als Ersatz gibt ?
Es würde sich sicher lohnen. Es dürften die gleichen sein wie in den 6/6-II und 4/4-I.
Die Messinghülsen gehören nicht dazu, die kann man ja abziehen.
Grüße Michael
Alles Mist mit den "Kiss" und "ESU" Getrieben -
Ein RG 28 - DDR Handrührgerät - für die Küchenarbeit läuft nach weit über 30 Jahren wie neu gekauft. -:)
Warum konnten es die DDR Konstrukteure besser.
Auch alles Plastezahnräder im Getriebe.
Fragt sich Mathias -:(
Hast du einen Lokschuppen? Wartegleis beim Lokschuppen oder ab in die Vitrine. :huh: :angry:
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
Ende einer Kiss Gem 4/4...
Heute lief dann eine Achse im Leerlauf, die Schnecke hat das Zahnrad "gefressen".
Die Lok hatte zweimal eine Getrieberevision bei Kiss, einmal neue längere Schnecken, sämtliche Radscheiben durch Digitoys neu zentriert.
Mal schauen was sich aus dem quasi "Totalschaden" noch machen lässt.
Grüsse
Herby
1 Person hat sich bedankt
Normalerweise sind die Räder auf die Achse gepresst. Also Räder abziehen, einen Dorn drehen auf den die Räder satt passen. Dorn in die Spannzange und nun messen. Ohne die Sache hier vor mir zu haben tippe ich darauf, dass die Bohrung in der Isolierbüchse nicht zentrisch ist oder das beim Aufpressen oder Einpressen gemurxt wurde.
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
Jetzt habe ich die zweiten Ersatzachsen für die Gem (Baujahr 2011) erhalten. Wohl auch neuere Ausführung mit Kunststoffritzel. Aber auch die haben einen Seiten- und Höhenschlag, am Rollenprüfstand läuft sie wie frisch vom Oktoberfest. Versuche mit dem Reitstock auf der Drehbank auszurichten bringen nur geringe Verbesserungen.
Wer hat da einen guten Tipp bzw. eine Anlaufadresse?
Grüsse
Herby
Habe heute meine Ersatzachsen von Kiss bekommen. Gem Achsen neuerer Fertigung, erkennbar am Kunsstoffritzel statt Messing. Fast alle Achsen haben einen Seitenschlag, sodass die Gem fährt wie auf einem Feldbahngleis... :(
Also was sich Kiss dabei gedacht hat...so eiert nicht mal die Playmobillok meiner Tochter
Grüsse
Herby
Doch hier schreiben bringt was, nämlich ob man eine Montagslok erwicht hat oder ein systemischer Fehler, falsches Material vorliegt. Klar krieg ich es über Kiss ersetzt, aber was ist in zwei Jahren, wieder dasselbe? Insofern ist für mich interessant wie hoch die Wiederholungswahrscheinlichkeit ist. Das ist u.a. der Sinn eines Forums.
Grüsse
Herby
Bearbeitet von Herbert Schneider am 20.06.2013, 21:55
Zugegeben sind defekte an Modellen ärgerlich. Aber wird es besser wenn man das im Netz schreibt? Ich hät das Getriebe längst an Kiss zu Reparatur geschickt und die hättens gerichtet. Dann einbauen und fertig, der Aufwand mit den schreiben hier bringt doch nichts.
