Tja, wir hatten sehr viel Fahrspass und dabei wurden die akribischen Vergleichs Beobachtungen der Wagen aus den Sets 39666 und 39667 einfach nicht durchgeführt.
Na evtl. später mal.
Nun liegt das Augenmerk - zumindest meines- wohl auf schöne Steuerwagen von KISS-MBS für so einen schönen MOB Zug.
Habt ihr nun verglichen auf welchem Set mehr Verschiebungen und andere Einzelfälle vorkommen??? :laugh: :laugh:
**Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
Gute Gelegenheit um zu vergleichen welcher Aufdruck nun besser (oder doch etwas besser) geraten ist. Vielleicht sollte MLGB Györ jeweils ein Blatt beilegen um welchen Produktionstag es sich handelt.
Angeblich sei kurz vor oder gleich nach dem Wochenende eventuell kritisch. Dann werden "die Einzelfälle" produziert! :( :(
**Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
Knut schrieb:
Nicht zu glauben was Märklin da schreibt.....
Abereine Frage an die MOB Spezialisten - der angebliche (fabrizierte) Grung:
Für die dritten 2. Klassewagen wollten wir die Bezeichnung Bs 223 nicht verwenden, da dieser Wagentyp doch einige auffällige Änderungen gegenüber unserem Modell besitzt. Daher haben wir lieber den Kompromiss gemacht, dass wir eine fiktive Nummer genommen haben
Hat der Vorbildwagen wirklich "auffällige Änderungen" im Vergleich zu den zwei anderen 2. Klasse Wagen die LGB ausgeliefert hat?
Und wenn ja - welche?
Wie es heisst "Auch eine gute Ausrede verbessert das Ergebnis nicht"
**Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
Abereine Frage an die MOB Spezialisten - der angebliche (fabrizierte) Grung:
Für die dritten 2. Klassewagen wollten wir die Bezeichnung Bs 223 nicht verwenden, da dieser Wagentyp doch einige auffällige Änderungen gegenüber unserem Modell besitzt. Daher haben wir lieber den Kompromiss gemacht, dass wir eine fiktive Nummer genommen haben
Hat der Vorbildwagen wirklich "auffällige Änderungen" im Vergleich zu den zwei anderen 2. Klasse Wagen die LGB ausgeliefert hat?
Und wenn ja - welche?
Aber eine Frage an die MOB Spezialisten - der angebliche (fabrizierte) Grund:
Für die dritten 2. Klassewagen wollten wir die Bezeichnung Bs 223 nicht verwenden, da dieser Wagentyp doch einige auffällige Änderungen gegenüber unserem Modell besitzt. Daher haben wir lieber den Kompromiss gemacht, dass wir eine fiktive Nummer genommen haben
Hat der Vorbildwagen wirklich "auffällige Änderungen" im Vergleich zu den zwei anderen 2. Klasse Wagen die LGB ausgeliefert hat?
Und wenn ja - welche?
Gruß,
Knut
Bearbeitet von Kos Knut am 07.07.2017, 18:49(Grund: Typos)
Wenn jetzt doch einfach alle den falschen Wagen zur Korrektur auf die versprochene Bezeichnung zurück schicken würden?
Man hat ja schliesslich nicht das bekommen was einem versprochen wurde.
Aber vermutlich würde selbst das Einsenden aller Wagen keine Einsicht bei MLGB bringen. Es scheint wie wenn genug Geld reinkommt. Sind ja alle Formen da, also wenige Ausgaben...
Wie es doch so schön heisst: "Auch eine gute Ausrede verbessert das schlechte Resultat nicht!"
Und der von näher am Vorbild, ja der ist besonders gut. :woohoo: :lol: :lol: :lol:
Ich beneide die Leute bei MLGB; eine Anstellung bei der für jeden Missgriff eine entsprechende Ausrede bereitsteht das muss was "Ideales" sein! Obwohl es für die Umstände auch eine "sehr lockere Lebenseinstellung" braucht.
PS Produktbeschreibung? Na und .... macht doch nichts, nur eine Kleinigkeit.
Man darf auf die GoT-Lok gespannt sein. An der gibt es sicher 'zig Möglichkeiten zur "Interpretation".
***> Vor 40 Jahren wurden die ersten LGB-Fahrzeuge vorgestellt und seither ist das Vorbild für unsere LGB-Modelle das Original. Von Anbeginn wurde Wert auf eine authentische Umsetzung der Vorbilder ins Modell gelegt. Die Nachbildung vieler Details ist bei der LGB ebenso selbstverständlich wie Funktionalität für Spiel und Spaß. Nicht zuletzt begeistert die LGB durch ihre Größe, die das Erlebnis Bahn auch im Modell so faszinierend macht. Bei einer Fahrt durch die realistische Natur des eigenen Gartens wird diese Illusion dann beinahe perfekt - und das zu jeder Jahreszeit, wie im Original.
;) :( :angry:
Bearbeitet von RhB_HJ am 07.07.2017, 14:40
**Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
von diesem Wagentyp waren 2 Stück bei der MOB in 1. Klasseausführung vorhanden, die dann beide in eine 2.Klasseversion umgruppiert wurden.
Viele unserer Kunden bitten uns immer wieder nach längeren Wagenverbänden. Wir haben uns daher entschlossen einen Zug bestehend aus einem 1. Klasse und 3 2.Klassewagen zu machen, da dies auf mehr Zustimmung wie ein Set bestehend aus 2 x 1. Klasse und 2 x 2.Klasse Wagen. Für die dritten 2. Klassewagen wollten wir die Bezeichnung Bs 223 nicht verwenden, da dieser Wagentyp doch einige auffällige Änderungen gegenüber unserem Modell besitzt. Daher haben wir lieber den Kompromiss gemacht, dass wir eine fiktive Nummer genommen haben. Wir bitten hierfür um Verständnis.*
Nicht schlecht der Grund....wäre ich nicht drauf gekommen. ;)
Ja, plötzlich ist man bedacht möglichts akurat die Form wieder zugeben, daher nhatte man ja auch das BEX-Set 39661 herausgebracht, weil das so gut zur LGB-Form passte. :laugh:
Schade, ich hätte mir gewünscht das da einfach jemand antwortet, ja der Drucker hat eine 2 mit einer 5 verwechselt und gut. Für mich passt der 223 gut, und ich fand es auch gut recherchiert von Märklin das man genau diese 4 Wagen herausgesucht hatte, die der BREDA-Form am nächsten kamen und entsprechend umgebaut wurden.
As 114
Bs 251
Bs 252
Bs 223 eben genau dieser.
Naja, war eine Anfrage wert.
Reaktion ist jedem selber überlassen. Meine nennt sich künftig "Konsumverzicht".
die Produktbeschreibung sagt bis auf den heutigen Tag "223"...mal sehen wann sie das ändern.
:(
Michael
Bearbeitet von Becker Michael am 07.07.2017, 14:01
mibema schrieb:
........wie war das kürzlich in einem anderen Thema, immer würde jemand mäkeln an Märklin ?
Und womit ? Mit Recht !
Michael
Hallo Michael,
Da wurde über ein MLGB Produkt hergezogen das noch nicht einmal ausgeliefert war.
Dies habe ich bei LGB und auch MLGB immer wieder mal gesehen.
Bei diesem MOB Wagen sind deine Beschwerden natürlich gerechtfertigt - ja noch mehr als das.
Erstens kommen diese Wagen aus Europa, nicht China (obwohl China auch gute Ware herstellen kann) und zweitens waren sie auch happig teuer.
Ich verstehe eigentlich nicht wie so etwas wie die falsche Betriobsnummer durchrutschen kann, zudem die richtige im Katalog stand und auch auf den Bildern in der GBDB (die anders sind als die Katalog Bilder).
webdave schrieb:
Wenn da nicht Deine Bilder wären, es wäre schwer zu glauben dass man nach so langer Lieferfrist nicht mal die korrekte Bezeichnung eines Wagens aufdrucken kann.
Also bitte ! 18 Monate Lieferzeit und damit 12 Monate nach dem eigenen Termin ist doch nicht lang....oder doch ? :silly:
maram schrieb:
;)
Also dann bei mir noch etwas warten mit dem Set 39667, nun weiß ich ja schon ,was mich erwartet
Antwort heute von meinem Grossbahnhändler:
*Hallo,
Information wie folgt:
erste Teillieferung eingetroffen;
aber noch nicht alle;
Auslieferung in Reihenfolge der Bestelleingänge;
Info folgt sowie die weitere Charge(n) eingetroffen ist;
*
Na dann warten wir halt noch ein bischen.
Eine nicht so unbekannte Situation :lol:
Jaaaa und man weiss bereits wie "Grandig" die Sache ist. :silly: :silly:
**Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
@Manfred
Vielleicht gelangst Du ja bei der zweiten Charge in den Genuss der richtigen Betriebsnummer "BS223" .... dannn wären es fünf(!) Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern, wobei einer den alternativen Fakten huldigt. :laugh:
Micha, ich und die anderen der ersten Bedienung sind dann wohl mit einem Sonderling bedient ;) ... auch nicht schlecht ... ein tolles Abbild auf der RKB, wenn man genau hinschaut :lol:
;)
Also dann bei mir noch etwas warten mit dem Set 39667, nun weiß ich ja schon ,was mich erwartet
Antwort heute von meinem Grossbahnhändler:
*Hallo,
Information wie folgt:
erste Teillieferung eingetroffen;
aber noch nicht alle;
Auslieferung in Reihenfolge der Bestelleingänge;
Info folgt sowie die weitere Charge(n) eingetroffen ist;
*
Seit dem es den Händler meines Vertrauens nicht mehr gibt, und ich auch nicht wüßte, wer in zumutbarer Entfernung dessen Platz einnehmen könnte, bestelle ich im Internet.
Aber bei fehlerhafter Ware bliebe mir ja auch da immer noch das Recht auf Rückgabe...
Wenn du beim Händler deines Vertrauens bestellt hast kannst du die Ware doch zuerst mal inspizieren?
**Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
Wenn ich das hier so verfolge, kommen mir gewisse Bedenken, ob ich mit meiner "auf gut Glück"-Vorbestellung des 33520 und 41841 nicht etwas voreilig war...
***> Vor 40 Jahren wurden die ersten LGB-Fahrzeuge vorgestellt und seither ist das Vorbild für unsere LGB-Modelle das Original. Von Anbeginn wurde Wert auf eine authentische Umsetzung der Vorbilder ins Modell gelegt. Die Nachbildung vieler Details ist bei der LGB ebenso selbstverständlich wie Funktionalität für Spiel und Spaß. Nicht zuletzt begeistert die LGB durch ihre Größe, die das Erlebnis Bahn auch im Modell so faszinierend macht. Bei einer Fahrt durch die realistische Natur des eigenen Gartens wird diese Illusion dann beinahe perfekt - und das zu jeder Jahreszeit, wie im Original.
**Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
Ja als vor zehn Jahren Märklin LGB übernahm da wurde gleich zu Anfang schon ein Riesenfehler verbucht: Belegschaft wurde nicht übernommen. Ach wo, wir bauen schon so lange Spielzeug, das schaffen wir ohne weiteres.
Nur wusste man damals noch nicht so genau auf welchen wackeligen Beinen Märklin damals schon stand.
Zehn Jahre später: in Györ und Göppingen wurstelt man noch intensiver als damals in Nürnberg.
Und nun im Ironischgang: Bei EPL waren die Sammler immer froh wenn mal Wagennummernfehler oder sonst so ein "das darf ja nicht sein" Ausrutscher passierte. In dem Fall also bei den MOB 253: "echtes Sammlermodell". ;) :woohoo:
Übrigens um die notwendige Ruhezeit (dreimal Murphy innert zwei Wochen!) möglichst produktiv rumzuschlagen, war ich am Wiedermal-Lesen der GBp Ausgaben ab 2003. Was da alles an Geschichte und Prognosen zu lesen war!
**Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
In diesem Falle ist es nichts mit "Einzelfall", da muss das Produkt Management anders argumentieren.
Mein Händler hat noch ein zweites Set mit falscher Nummer, und das Set, welches bei ebay angeboten wird, ist auch so hat der Händler freundlicherweise geantwortet.
Im Endeffekt hast Du Recht was meine Einstellung angeht, Kupplung tauschen, die alte Feder mit Heißluft frichten wie ich es mit allen alten Ferden machen die nachlassen, e-Kupplung tauschen, davon habe ich noch, "warenreich2014" sei Dank....
Nun, Märklin ist angefragt, auf die Antwort bin ich gespannt. Eigentlich sollte auf der RKB in 2 Wochen ein langer MOB-Zug fahren, das wird eng.
Wenige, erst beim genaueren Hinsehen erkennbare Abklebekanten beim geschwungenen Bogen weiß-zu-Gold sind bei mir auch vorhanden. Schmerzt weniger ...
tja, der BetriebsnummernSchnitzer ist mir auf den ersten Blick aufgefallen ... was soll man dazu sagen:
Nach 251 kommt 252 und folgerichtig 253 ... dachte einer in Györ und ließ Fakten folgen :laugh:
Bei mir war ansonsten alles ordentlich verpackt und unbeschädigt.
Michael: Du bist echt - was die Auslieferungen betrifft - vom Pech (oder besser: Einzelfall-Phantom ;) ) verfolgt: nach dem Stahlwagen-Desaster in crème-grün nunmehr abgebrochene Steckteile bzw. vermurkste Kupplungseinheit ... schon widerrum glücklich, dass dies für Dich relativ einfach zu behebende Mängel sind, obwohl nicht passieren sollte und die Häufung speziell bei Dir schon mystische Formen annimmt :cheer:
Wenn da nicht Deine Bilder wären, es wäre schwer zu glauben dass man nach so langer Lieferfrist nicht mal die korrekte Bezeichnung eines Wagens aufdrucken kann.
Da scheint es keine Qualitätskontrolle und Endabnahme zu geben.
Umnummerieren ginge ja vielleicht ja noch aber wie willst du den MOB Leuten erklären dass sie nun auch so schlecht lackieren müssen? Das lässt doch der Stolz der Arbeiter nicht durch gehen :laugh:
Ohje und dafür wird auch noch richtig Schotter verlangt, also gibt es nur eines: Zurück bis ok
:laugh: :woohoo:
Ja ich weiss, ist sinnlos aber wie sonst soll es MLGB merken dass die Kunden so etwas nicht akzeptieren. Der PM ist ja mit beissen in die Tischkante beschäftigt. Also hat der keine Zeit.
